Namnet på den feta cykeln kommer från dess form som liknar strukturen på en mountainbike.På 1980-talet förändrade konceptet med en mountainbike cyklarnas värld helt.Ridning är inte längre begränsad av vägen, och mountainbikes kan klara av olika bergsleder och terrängvägar.
Kanske inspirerade av de där monstertruckarna med enorma däck, är feta däckcyklar (engelska namnet FAT BIKE, även översatt som feta bilar, fyrasäsongsbilar, snöskotrar, terränghjulingar) tillräckligt kraftfulla för att överväldiga de smala däcken.Nuförtiden växer inflytandet från bilar med feta däck snabbt.Vissa människor tycker att det är dominerande, och vissa tycker att det är roligt.Feta däckbilar påverkar allt fler människor med sin unika charm.
Hanebrink, som föddes 1991, har ett 8 tum brett däck.Det kan tidigast kallas en snö/ATV-produkt.Faktum är att cykeln med konceptet breda däck har en historia på många år.De tidigaste kan spåras tillbaka till Hanebrink, som föddes 1991. Denna öken terrängcykel har 20-tums hjul och överdrivna 8-tums breda däck, som kan köras i sand och snö, men storleken på det lilla hjulet storlek begränsar utvecklingen av Hanebrink, och det höga priset gör det också avsett att vara små många produkter.Fram till 2005 lanserade Surly den banbrytande "Pugsley", som följde hjuldiameterstandarden för moderna mountainbikes, använde 3,8-tums ultrabreda däck och matchade CR-MO-ramen med en excentrisk bakgaffel, som betraktades som en " FAT BIKE" koncept.En riktig förfadersprodukt.
Faktum är att det inte skedde någon betydande utveckling av bilar med feta däck under de första åren, men tack vare den globala uppvärmningen har vintertiden i den kyliga regionen blivit längre sedan 2011 och sommaren har förkortats och efterfrågan på bilar med feta däck. marknaden har plötsligt ökat kraftigt.Sju år efter dess födelse har fat tire-cyklar äntligen utlöst en ny omgång modetrender.Födelsen av nya modeller har gjort märkestillverkare ivriga att prova, och framstegen inom teknik och design, tillskottet av stora tillverkare, har gjort att feta däckbilar snabbt kommer in i allmänhetens ögon.
Fat tire-cykeln var ursprungligen designad för snöåkning, men blev snart gynnad av många upptäcktsresande, och vissa cyklister använder också fat tire-cyklar för vinterträning.De överdimensionerade 3,8-tumsdäcken skapar ett enormt greppområde för frikörning på släta eller lösa ytor.Fat tire-cyklar är tyngre än vanliga modeller och har dålig manövrerbarhet och hastighet, men hastigheten är inte i fokus för detta fordon.Den enorma luftkapaciteten i däcken minskar däcktrycket relativt sett, och den enorma "luftkudden" skapar en stark framkomlighet, vilket gör att feta däck kan färdas fritt i snö, sand, lera, skogsmark och stenig terräng.
Fat-P5 magnesiumlegering fettdäck terrängmoped leder den nya trenden för terrängkörning utomhus med sitt genombrottsutseende och överlägsna mekaniska egenskaper.
Beskrivning: Fat-tire-cykel har uppenbar tillväxttakt i den europeiska och amerikanska cykelkretsen.Dess superbreda slitbana kan anpassa sig till en mängd icke-asfalterade vägar, såsom sand och klippor, medan elektrifieringen hjälpte till att lösa nackdelarna med fat-tire-cyklar.Fat-P5 fettdäck terrängmoped drivs av ett nytt energilitiumbatteri, som stöds av en mittmonterad motor, och använder avancerad magnesiumlegeringsintegrerad pressgjutningsprocess, som bryter igenom den traditionella fordonsmodellen med rörformade ramar och ger mer rik och utsökt ram och detaljbehandling.I CMF-design, användningen av läderöverdrag, gör fordonets struktur bättre, för att möta behoven hos mer avancerade användare.
Marknadsvärde: Med populariteten av ny energi och globala behov av förebyggande av epidemier, förespråkar fler och fler länder och regeringar användningen av gröna personliga reseverktyg.Nya energier personliga resor kort promenader också inleda en större efterfrågan och utveckling på marknaden, och för high-end reseverktyg har fortfarande stora klyftor inom området specifika, Fat-P5 fett däck ff vägmoped precision positionering mer high-end fritid off- vägområden, tillgodose behoven hos denna del av användaren, under de kommande två åren kommer P5 att ge högre kvalitet och körupplevelse för att möta denna del av konsumenten, Efter att ha fått tillräckligt med marknadserkännande kan vi utveckla uppgraderade modeller med högre kvalitet.
Om du är intresserad av denna trehjuliga skoter,klicka för att lära dig mer om det!Eller välkommen att kontakta oss via mail!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
