Denumirea bicicletei cu anvelope grase vine de la forma ei similară cu structura unei biciclete de munte.În anii 1980, conceptul de bicicletă de munte a schimbat complet lumea bicicletelor.Călătoria nu mai este limitată de drum, iar bicicletele de munte pot face față diverselor trasee montane și drumuri off-road.
Poate inspirate de acele camioane monstru cu cauciucuri uriașe, bicicletele cu anvelope groase (nume englezesc FAT BIKE, tradus și ca mașini grase, mașini de patru sezoane, snowmobile, ATV-uri) sunt suficient de puternice pentru a copleși acele anvelope înguste.În zilele noastre, influența mașinilor cu cauciucuri grase se extinde rapid.Unii oameni cred că este dominator, iar alții cred că este amuzant.Mașinile cu cauciucuri grase afectează din ce în ce mai mulți oameni cu farmecul său unic.
Hanebrink, care s-a născut în 1991, are o anvelopă de 8 inci.Poate fi numit un produs de zăpadă/ATV cel mai devreme.De fapt, bicicleta cu conceptul de anvelope late are o istorie de mulți ani.Cea mai devreme poate fi urmărită până la Hanebrink, care s-a născut în 1991. Această bicicletă de teren în deșert are roți de 20 de inci și anvelope exagerate de 8 inci, care pot fi conduse pe nisip și zăpadă, dar de dimensiunea roții mici. dimensiunea limitează dezvoltarea Hanebrink, iar prețul ridicat îl face destinat să fie multe produse mici.Până în 2005, Surly a lansat revoluționarul „Pugsley”, care a urmat standardul de diametru al roților al bicicletelor moderne de munte, a folosit anvelope ultra-late de 3,8 inci și a asortat cadrul CR-MO cu o furcă spate excentrică, care era considerată un „ conceptul FAT BIKE”.Un adevărat produs strămoș.
De fapt, nu a existat o dezvoltare substanțială a mașinilor cu anvelope grase în primii câțiva ani, dar datorită încălzirii globale, din 2011, timpul de iarnă în regiunea frigidă a devenit mai lungă și vara este scurtată, iar cererea pentru mașini cu anvelope grase. piaţa a crescut brusc foarte mult.La șapte ani de la naștere, bicicletele cu cauciucuri grase au declanșat în sfârșit o nouă rundă de tendințe în modă.Nașterea noilor modele i-a făcut pe producătorii de mărci dornici să încerce, iar progresul în tehnologie și design, adăugarea unor producători majori, a făcut ca mașinile cu anvelope grase să intre rapid în ochii publicului.
Bicicleta cu anvelope grase a fost concepută inițial pentru călărie pe zăpadă, dar în curând a devenit favorizată de mulți exploratori, iar unii bicicliști folosesc și biciclete cu anvelope grase pentru antrenamentele de iarnă.Anvelopele supradimensionate de 3,8 inchi creează o zonă de aderență uriașă pentru rulare liberă pe suprafețe netede sau libere.Bicicletele cu anvelope grase sunt mai grele decât modelele normale și au manevrabilitate și viteză slabe, dar viteza nu este punctul central al acestui vehicul.Capacitatea uriașă a aerului anvelopelor reduce relativ presiunea în anvelope, iar „perna de aer” uriașă creează o capacitate de trecere puternică, permițând anvelopelor grase să circule liber pe zăpadă, nisip, noroi, pădure și teren stâncos.
Mopedul de off-road pentru cauciucuri grase din aliaj de magneziu Fat-P5 conduce noua tendință de ciclism off-road în aer liber, cu aspectul său strălucitor și proprietățile mecanice superioare.
Descriere: Bicicleta fat-tire are un impuls evident de creștere în cercul ciclism european și american.Banda de rulare foarte lată se poate adapta la o varietate de drumuri neasfaltate, cum ar fi nisipurile și stâncile, în timp ce electrificarea a ajutat la rezolvarea dezavantajelor bicicletelor cu anvelope grase.Mopedul de teren pentru cauciucuri grase Fat-P5 este alimentat de o nouă baterie cu litiu de energie, susținută de un motor montat la mijloc și adoptă un proces avansat de turnare sub presiune integrat din aliaj de magneziu, care trece prin modelarea tradițională a vehiculului cu cadru tubular și aduce mai bogat și mai rafinat tratament cadru și detalii.În designul CMF, utilizarea pieselor de acoperire din piele, ceea ce face textura vehiculului mai bună, pentru a satisface nevoile mai multor utilizatori high-end.
Valoarea de piață: Odată cu popularitatea noilor energii și a nevoilor globale de prevenire a epidemiei, tot mai multe țări și guverne susțin utilizarea instrumentelor personale de călătorie ecologice.Noua energie personală de călătorie scurtă mers pe jos, de asemenea, inaugurează o cerere și o dezvoltare mai mare a pieței, iar pentru instrumentele de călătorie de ultimă generație încă mai are un mare decalaj în domeniul specificului, Fat-P5 fat anvelope ff road moped poziționare de precizie mai mult high-end timp liber off- zonele rutiere, satisface nevoile acestei părți a utilizatorului, în următorii doi ani, P5 va oferi o calitate superioară și o experiență de călărie pentru a satisface această parte a consumatorului. După ce obținem o recunoaștere suficientă pe piață, putem dezvolta modele îmbunătățite cu o calitate superioară.
Dacă sunteți interesat de acest scuter cu trei roți,faceți clic pentru a afla mai multe despre el!Sau bine ați venit să ne contactați prin e-mail!
Facebook
Stare de nervozitate
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
