ஃபேட் டயர் பைக்கின் பெயர், அதன் வடிவம் மவுண்டன் பைக்கின் அமைப்பை ஒத்திருப்பதால் வந்தது. 1980களில், மவுண்டன் பைக் என்ற கருத்து மிதிவண்டிகளின் உலகத்தையே முற்றிலுமாக மாற்றியது. சவாரி செய்வது இனி சாலைகளுக்குள் மட்டும் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் மவுண்டன் பைக்குகளால் பல்வேறு மலைப் பாதைகளையும் கரடுமுரடான சாலைகளையும் சமாளிக்க முடிந்தது.
ஒருவேளை, பிரம்மாண்டமான டயர்களைக் கொண்ட அந்த மான்ஸ்டர் டிரக்குகளால் ஈர்க்கப்பட்டு, ஃபேட் டயர் சைக்கிள்கள் (ஆங்கிலப் பெயர் ஃபேட் பைக், ஃபேட் கார்கள், ஃபோர்-சீசன் கார்கள், ஸ்னோ மொபைல்கள், ஏடிவிக்கள் என்றும் மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது) அந்த குறுகிய டயர்களை மிஞ்சும் அளவுக்கு சக்தி வாய்ந்தவையாக இருக்கின்றன. இப்போதெல்லாம், ஃபேட் டயர் கார்களின் செல்வாக்கு வேகமாக விரிவடைந்து வருகிறது. சிலர் இது ஆதிக்கம் செலுத்துவதாக நினைக்கிறார்கள், வேறு சிலர் இது வேடிக்கையானது என்று நினைக்கிறார்கள். ஃபேட் டயர் கார்கள் அதன் தனித்துவமான கவர்ச்சியால் மேலும் மேலும் அதிகமான மக்களை ஈர்த்து வருகின்றன.
1991-ல் பிறந்த ஹானெப்ரிங்க், 8-அங்குல அகல டயரைக் கொண்டுள்ளது. இதை ஆரம்பத்தில் ஒரு பனி/ஏடிவி (ATV) தயாரிப்பு என்று அழைக்கலாம். உண்மையில், அகலமான டயர்கள் என்ற கருத்தைக் கொண்ட மிதிவண்டிக்கு பல ஆண்டுகால வரலாறு உண்டு. அதன் ஆரம்ப வரலாற்றை 1991-ல் பிறந்த ஹானெப்ரிங்க்கில் இருந்து கண்டறியலாம். இந்த பாலைவன ஆஃப்-ரோடு பைக்கில் 20-அங்குல சக்கரங்களும், மிகைப்படுத்தப்பட்ட 8-அங்குல அகல டயர்களும் இருந்தன, இவற்றை மணல் மற்றும் பனியில் ஓட்ட முடியும். ஆனால், சிறிய சக்கரத்தின் அளவு ஹானெப்ரிங்கின் வளர்ச்சியை மட்டுப்படுத்தியது, மேலும் அதன் அதிக விலையும் இதை ஒரு சிறிய தயாரிப்பாகவே ஆக்கியது. 2005 வரை, சர்லி நிறுவனம் புரட்சிகரமான "பக்ஸ்லி"-யை அறிமுகப்படுத்தியது. இது நவீன மவுண்டன் பைக்குகளின் சக்கர விட்டம் தரத்தைப் பின்பற்றி, 3.8-அங்குல மிக அகலமான டயர்களைப் பயன்படுத்தியது, மற்றும் சிஆர்-எம்ஓ (CR-MO) சட்டகத்துடன் ஒரு எக்ஸென்ட்ரிக் பின்புற ஃபோர்க்கைப் பொருத்தியது. இது ஒரு "ஃபேட் பைக்" (FAT BIKE) கருத்தின் உண்மையான முன்னோடித் தயாரிப்பாகக் கருதப்பட்டது.
உண்மையில், முதல் சில ஆண்டுகளில் ஃபேட் டயர் கார்களில் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி எதுவும் இல்லை. ஆனால், புவி வெப்பமயமாதல் காரணமாக, 2011 முதல், கடுங்குளிர் பிரதேசங்களில் குளிர்காலம் நீண்டு, கோடைக்காலம் சுருங்கியதால், ஃபேட் டயர் கார் சந்தையின் தேவை திடீரெனப் பெருமளவில் அதிகரித்தது. அறிமுகமாகி ஏழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஃபேட் டயர் பைக்குகள் இறுதியாக ஒரு புதிய சுற்று ஃபேஷன் போக்குகளைத் தூண்டிவிட்டன. புதிய மாடல்களின் வருகை, பிராண்ட் உற்பத்தியாளர்களை அவற்றை முயற்சி செய்ய ஆர்வமாக்கியது. மேலும், தொழில்நுட்பம் மற்றும் வடிவமைப்பில் ஏற்பட்ட முன்னேற்றம், முக்கிய உற்பத்தியாளர்களின் பங்களிப்பு ஆகியவை ஃபேட் டயர் கார்களை விரைவாகப் பொதுமக்களின் கவனத்திற்குக் கொண்டு வந்தன.
ஃபேட் டயர் பைக் முதலில் பனியில் சவாரி செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது, ஆனால் விரைவில் பல சாகசப் பயணிகளால் விரும்பப்பட்டது. மேலும், சில சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் குளிர்காலப் பயிற்சிக்காகவும் ஃபேட் டயர் பைக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இதன் பெரிய அளவிலான 3.8-அங்குல டயர்கள், வழுவழுப்பான அல்லது தளர்வான பரப்புகளில் தடையின்றிச் செல்வதற்கு ஒரு பெரிய பிடிப்புப் பகுதியை உருவாக்குகின்றன. ஃபேட் டயர் பைக்குகள் சாதாரண மாடல்களை விட அதிக எடை கொண்டவை, மேலும் குறைந்த கையாளும் திறனையும் வேகத்தையும் கொண்டுள்ளன, ஆனால் வேகம் இந்த வாகனத்தின் முக்கிய நோக்கம் அல்ல. டயரின் பெரிய காற்று கொள்ளளவு, டயர் அழுத்தத்தை ஓரளவிற்குக் குறைக்கிறது. மேலும், அதன் பெரிய "காற்று மெத்தை" ஒரு வலுவான கடந்து செல்லும் தன்மையை உருவாக்குகிறது. இதனால், பனி, மணல், சேறு, வனப்பகுதி மற்றும் பாறை நிறைந்த நிலப்பரப்புகளில் ஃபேட் டயர்கள் தடையின்றி பயணிக்க முடிகிறது.
ஃபேட்-பி5 மெக்னீசியம் கலப்புலோக தடித்த டயர் கொண்ட ஆஃப்-ரோடு மோபெட், அதன் புரட்சிகரமான தோற்றம் மற்றும் சிறந்த இயந்திரவியல் பண்புகளுடன், வெளிப்புற ஆஃப்-ரோடு சவாரியின் புதிய போக்கிற்கு வழிவகுக்கிறது.
விளக்கம்: ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க சைக்கிள் ஓட்டும் வட்டாரங்களில் ஃபேட்-டயர் பைக்குகள் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி வேகத்தைப் பெற்றுள்ளன. இதன் மிக அகலமான டிரெட், மணல் மற்றும் பாறைகள் போன்ற பல்வேறு செப்பனிடப்படாத சாலைகளுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது. அதே நேரத்தில், ஃபேட்-டயர் பைக்குகளின் குறைபாடுகளைத் தீர்க்க மின்மயமாக்கல் உதவியுள்ளது. ஃபேட்-பி5 ஃபேட்-டயர் ஆஃப்-ரோடு மோபெட், புதிய ஆற்றல் கொண்ட லித்தியம் பேட்டரியால் இயக்கப்படுகிறது, நடுவில் பொருத்தப்பட்ட மோட்டாரால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, மேலும் மேம்பட்ட மெக்னீசியம் கலப்புலோக ஒருங்கிணைந்த டை-காஸ்டிங் செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. இது பாரம்பரிய குழாய் வடிவ சட்டக வாகன வடிவமைப்பை உடைத்து, மேலும் செழுமையான மற்றும் நேர்த்தியான சட்டகம் மற்றும் விவரங்களின் வடிவமைப்பைக் கொண்டுவருகிறது. CMF வடிவமைப்பில், தோல் உறை பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படுவதால், வாகனத்தின் தோற்றம் மேம்பட்டு, உயர்நிலை பயனர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
சந்தை மதிப்பு: புதிய ஆற்றலின் பிரபலம் மற்றும் உலகளாவிய தொற்றுநோய் தடுப்புத் தேவைகளால், மேலும் மேலும் பல நாடுகளும் அரசாங்கங்களும் பசுமை தனிநபர் பயணக் கருவிகளின் பயன்பாட்டை ஆதரிக்கின்றன. புதிய ஆற்றல் தனிநபர் பயணம் மற்றும் குறுகிய தூர நடைப்பயணம் ஆகியவை ஒரு பெரிய சந்தைத் தேவையையும் வளர்ச்சியையும் கொண்டு வருகின்றன. மேலும், உயர்தர பயணக் கருவிகளைப் பொறுத்தவரை, குறிப்பிட்ட துறையில் இன்னும் ஒரு பெரிய இடைவெளி உள்ளது. ஃபேட்-பி5 (Fat-P5) தடித்த டயர் கொண்ட ஆஃப்-ரோடு மோபெட், உயர்தர ஓய்வு மற்றும் ஆஃப்-ரோடு பகுதிகளுக்குத் துல்லியமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டு, இந்தப் பிரிவு பயனர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில், பி5 (P5) இந்த நுகர்வோர் பிரிவின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய உயர்தரமான மற்றும் சிறந்த பயண அனுபவத்தை வழங்கும். போதுமான சந்தை அங்கீகாரத்தைப் பெற்ற பிறகு, நாங்கள் உயர்தரத்துடன் மேம்படுத்தப்பட்ட மாடல்களை உருவாக்க முடியும்.
இந்த ஃபேட் இ-பைக்கில் உங்களுக்கு ஆர்வம் இருந்தால்,இதைப்பற்றி மேலும் அறிய கிளிக் செய்யவும் ! அல்லது மின்னஞ்சல் மூலமாகவும் எங்களைத் தொடர்புகொள்ளலாம்!
பேஸ்புக்
ட்விட்டர்
யூடியூப்
இன்ஸ்டாகிராம்
லிங்க்ட்இன்
பெஹான்ஸ்
டிக்டாக்
