Die naam van die vetbandfiets kom van sy vorm soortgelyk aan die struktuur van 'n bergfiets.In die 1980's het die konsep van 'n bergfiets die wêreld van fietse heeltemal verander.Ry word nie meer deur die pad beperk nie, en bergfietse kan verskeie bergroetes en veldpaaie hanteer.
Miskien geïnspireer deur daardie monstervragmotors met groot bande, is vetbandfietse (Engelse naam FAT BIKE, ook vertaal as vet motors, vierseisoenmotors, sneeu selfone, ATV's) kragtig genoeg om daardie smal bande te oorweldig.Deesdae brei die invloed van vetbandmotors vinnig uit.Sommige mense dink dit is dominerend, en sommige mense dink dit is snaaks.Vetbandmotors raak al hoe meer mense met sy unieke sjarme.
Hanebrink, wat in 1991 gebore is, het 'n 8-duim breë band.Dit kan op die vroegste 'n sneeu-/ATV-produk genoem word.Trouens, die fiets met die konsep van breë bande het 'n geskiedenis van baie jare.Die vroegste kan teruggevoer word na Hanebrink, wat in 1991 gebore is. Hierdie woestynveldfiets het 20-duim-wiele en oordrewe 8-duim-breë bande, wat in sand en sneeu gery kan word, maar die grootte van die klein wiel grootte beperk die ontwikkeling van Hanebrink, en die hoë prys maak dit ook bestem om klein baie produkte te wees.Tot 2005 het Surly die baanbrekende "Pugsley" bekendgestel, wat die wieldeursnee-standaard van moderne bergfietse gevolg het, 3.8-duim ultrawye bande gebruik het, en die CR-MO-raam pas met 'n eksentrieke agtervurk, wat as 'n " FAT BIKE" konsep.'n Ware voorouerproduk.
Trouens, daar was geen wesenlike ontwikkeling van vetbandmotors in die eerste paar jaar nie, maar danksy aardverwarming het die wintertyd in die ysige streek sedert 2011 langer geword en die somer verkort, en die vraag na die vetbandmotor mark het skielik baie toegeneem.Sewe jaar ná sy geboorte het vetbandfietse uiteindelik ’n nuwe ronde modeneigings laat ontstaan.Die geboorte van nuwe modelle het handelsmerkvervaardigers gretig gemaak om te probeer, en die vooruitgang in tegnologie en ontwerp, die toevoeging van groot vervaardigers, het vetbandmotors vinnig in die publieke oog laat kom.
Die vetbandfiets is oorspronklik ontwerp vir sneeu ry, maar het gou deur baie ontdekkingsreisigers bevoordeel, en sommige fietsryers gebruik ook vetbandfietse vir winteropleiding.Die groot 3,8-duim bande skep 'n groot greep area vir vrye hardloop op gladde of los oppervlaktes.Vetbandfietse is swaarder as gewone modelle, en het swak manoeuvreerbaarheid en spoed, maar spoed is nie die fokus van hierdie voertuig nie.Die groot bandlugkapasiteit verminder die banddruk relatief, en die groot "lugkussing" skep 'n sterk begaanbaarheid, wat vet bande toelaat om vrylik in sneeu, sand, modder, bosveld en klipperige terrein te beweeg.
Vet-P5-magnesiumlegering-vetband-veldry-bromfiets lei die nuwe neiging van buite-veldry met sy deurbreek-voorkoms en voortreflike meganiese eienskappe.
Beskrywing: Vetbandfiets het duidelike groeimomentum in die Europese en Amerikaanse fietsrykring.Sy superwye loopvlak kan aanpas by 'n verskeidenheid nie-geplaveide paaie, soos die sand en rotse, terwyl die elektrifisering gehelp het om die nadele van vetbandfietse op te los.Fat-P5-vetband-veldry-bromfiets word aangedryf deur 'n nuwe energie-litiumbattery, ondersteun deur middel-gemonteerde motor, en gebruik 'n gevorderde magnesiumlegering-geïntegreerde gietvormproses, wat deur die tradisionele buisraamvoertuigmodellering breek en meer ryk en pragtig bring raam en besonderhede behandeling.In CMF-ontwerp, die gebruik van leerbedekkingsonderdele, wat die voertuigtekstuur beter maak, om aan die behoeftes van meer hoë-end gebruikers te voldoen.
Markwaarde: Met die gewildheid van nuwe energie en wêreldwye epidemievoorkomingsbehoeftes, bepleit al hoe meer lande en regerings die gebruik van groen persoonlike reishulpmiddels.Nuwe energie persoonlike reis kort stap lei ook 'n groter markaanvraag en -ontwikkeling in, en vir hoë-end reisgereedskap het steeds 'n groot gaping op die gebied van spesifieke, Fat-P5 vet band ff pad brommer presisie posisionering meer hoë-end ontspanning buite- padgebiede, voldoen aan die behoeftes van hierdie deel van die gebruiker, in die volgende twee jaar, sal P5 'n hoër gehalte en ry-ervaring bied om hierdie deel van die verbruiker te ontmoet, Nadat ons voldoende mark erkenning gekry het, kan ons opgegradeerde modelle met 'n hoër gehalte ontwikkel.
As jy belangstel in hierdie driewiel bromponie,klik om meer daaroor te wete te kom!Of welkom om ons per e-pos te kontak!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
