Daw enw'r beic teiars braster o'i siâp sy'n debyg i strwythur beic mynydd.Yn yr 1980au, newidiodd y cysyniad o feic mynydd fyd beiciau yn llwyr.Nid yw marchogaeth bellach yn cael ei gyfyngu gan y ffordd, a gall beiciau mynydd ymdopi â gwahanol lwybrau Mynydd a ffyrdd oddi ar y ffordd.
Efallai wedi'u hysbrydoli gan y tryciau anghenfil hynny gyda theiars enfawr, mae beiciau teiars braster (enw Saesneg FAT BIKE, sydd hefyd wedi'u cyfieithu fel ceir braster, ceir pedwar tymor, ffonau symudol eira, ATVs) yn ddigon pwerus i orlethu'r teiars cul hynny.Y dyddiau hyn, mae dylanwad ceir teiars braster yn ehangu'n gyflym.Mae rhai pobl yn meddwl ei fod yn ormesol, ac mae rhai pobl yn meddwl ei fod yn ddoniol.Mae ceir teiars braster yn effeithio ar fwy a mwy o bobl gyda'i swyn unigryw.
Mae gan Hanebrink, a aned ym 1991, deiar 8 modfedd o led.Gellir ei alw'n gynnyrch eira/ATV ar y cynharaf.Mewn gwirionedd, mae gan y beic gyda'r cysyniad o deiars eang hanes o flynyddoedd lawer.Gellir olrhain y cynharaf yn ôl i Hanebrink, a aned ym 1991. Mae gan y beic oddi ar y ffordd anialwch hwn olwynion 20-modfedd a theiars gorliwiedig 8 modfedd o led, y gellir eu gyrru mewn tywod ac eira, ond mae maint yr olwyn fach mae maint yn cyfyngu ar ddatblygiad Hanebrink, ac mae'r pris uchel hefyd yn ei gwneud yn dyngedfennol i fod yn llawer o gynhyrchion bach.Hyd at 2005, lansiodd Surly y "Pugsley" arloesol, a oedd yn dilyn safon diamedr olwyn beiciau mynydd modern, yn defnyddio teiars ultra-eang 3.8-modfedd, ac yn cyfateb y ffrâm CR-MO gyda fforc gefn ecsentrig, a oedd yn cael ei ystyried fel " BEIC FAT" cysyniad.Cynnyrch hynafiad go iawn.
Mewn gwirionedd, ni chafwyd datblygiad sylweddol o geir teiars braster yn ystod yr ychydig flynyddoedd cyntaf, ond diolch i gynhesu byd-eang, ers 2011, mae amser y gaeaf yn y rhanbarth frigid wedi dod yn hirach ac mae'r haf yn cael ei fyrhau, ac mae'r galw am y car teiars braster farchnad wedi cynyddu'n fawr yn sydyn.Saith mlynedd ar ôl ei eni, mae beiciau teiars braster o'r diwedd wedi sbarduno rownd newydd o dueddiadau ffasiwn.Mae genedigaeth modelau newydd wedi gwneud gweithgynhyrchwyr brand yn awyddus i geisio, ac mae'r cynnydd mewn technoleg a dylunio, ychwanegu gweithgynhyrchwyr mawr, wedi gwneud ceir teiars braster yn gyflym i mewn i lygad y cyhoedd.
Dyluniwyd y beic teiars braster yn wreiddiol ar gyfer marchogaeth eira, ond yn fuan daeth yn boblogaidd gan lawer o archwilwyr, ac mae rhai beicwyr hefyd yn defnyddio beiciau teiars braster ar gyfer hyfforddiant gaeaf.Mae'r teiars rhy fawr 3.8 modfedd yn creu man gafael enfawr i redeg yn rhydd ar arwynebau llyfn neu rydd.Mae beiciau teiars braster yn drymach na modelau arferol, ac mae ganddynt symudedd a chyflymder gwael, ond nid cyflymder yw ffocws y cerbyd hwn.Mae'r cynhwysedd aer teiars enfawr yn lleihau'r pwysedd teiars yn gymharol, ac mae'r "clustog aer" enfawr yn creu goddefedd cryf, gan ganiatáu i deiars braster deithio'n rhydd mewn eira, tywod, mwd, coetir a thir creigiog.
Mae moped teiars braster aloi magnesiwm Braster-P5 oddi ar y ffordd yn arwain y duedd newydd o farchogaeth awyr agored oddi ar y ffordd gyda'i ymddangosiad torri drwodd a'i briodweddau mecanyddol uwchraddol.
Disgrifiad: Mae gan feic teiars braster fomentwm twf amlwg yn y cylch beicio Ewropeaidd ac America.Gall ei wadn eang addasu i amrywiaeth o ffyrdd heb balmantu, megis y tywod a'r creigiau, tra bod y trydaneiddio yn helpu i ddatrys anfanteision beic teiars braster.Mae moped teiars braster-P5 oddi ar y ffordd yn cael ei bweru gan fatri lithiwm ynni newydd, wedi'i gefnogi gan fodur canol, ac mae'n mabwysiadu proses castio marw integredig aloi magnesiwm datblygedig, sy'n torri trwy'r modelu cerbydau ffrâm tiwbaidd traddodiadol ac yn dod â mwy cyfoethog a gogoneddus. ffrâm a thriniaeth manylion.Mewn dylunio CMF, defnyddio rhannau gorchudd lledr, gan wneud gwead y cerbyd yn well, i ddiwallu anghenion mwy o ddefnyddwyr pen uchel.
Gwerth y farchnad: Gyda phoblogrwydd ynni newydd ac anghenion atal epidemig byd-eang, mae mwy a mwy o wledydd a llywodraethau yn argymell defnyddio offer teithio personol gwyrdd.Newydd ynni personol teithio cerdded byr hefyd tywysydd mewn mwy o alw yn y farchnad a datblygiad, ac ar gyfer offer teithio diwedd uchel yn dal i fod bwlch mawr yn y maes penodol, teiar Braster-P5 braster ff ffordd moped trachywiredd lleoli mwy uchel diwedd hamdden oddi ar- ardaloedd ffyrdd, yn diwallu anghenion y rhan hon o'r defnyddiwr, yn y ddwy flynedd nesaf, bydd P5 yn darparu ansawdd uwch a phrofiad marchogaeth i gwrdd â'r rhan hon o'r defnyddiwr, Ar ôl ennill digon o gydnabyddiaeth yn y farchnad, gallwn ddatblygu modelau uwchraddio gydag ansawdd uwch.
Os oes gennych ddiddordeb yn y sgwter tair olwyn hwn,cliciwch i ddysgu mwy amdano!Neu croeso i chi gysylltu â ni trwy e-bost!
Facebook
Trydar
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
