Назив бицикла са дебелим гумама потиче од његовог облика сличног структури планинског бицикла.Осамдесетих година прошлог века концепт планинског бицикла је потпуно променио свет бицикала.Вожња више није ограничена путем, а брдски бицикли могу да се носе са разним планинским стазама и теренским путевима.
Можда инспирисани тим чудовиштима са огромним гумама, бицикли са дебелим гумама (енглески назив ФАТ БИКЕ, такође преведен као дебели аутомобили, четворогодишњи аутомобили, мотори за снег, теренска возила) су довољно моћни да савладају те уске гуме.Данас се утицај аутомобила са дебелим гумама убрзано шири.Неки људи мисле да је то доминантно, а неко да је смешно.Аутомобили са дебелим гумама својим јединственим шармом погађају све више људи.
Ханебринк, који је рођен 1991. године, има гуму ширине 8 инча.Најраније се може назвати снежним/АТВ производом.У ствари, бицикл са концептом широких гума има дугу историју.Најранији се може пратити до Ханебринк-а, који је рођен 1991. Овај пустињски теренски бицикл има точкове од 20 инча и преувеличане гуме широке 8 инча, које се могу возити по песку и снегу, али величине малог точка величина ограничава развој Ханебринк-а, а висока цена такође га чини малим бројем производа.До 2005. Сурли је лансирао револуционарни "Пугслеи", који је пратио стандард пречника точкова модерних планинских бицикала, користио ултрашироке гуме од 3,8 инча и упарио ЦР-МО оквир са ексцентричном задњом виљушком, која се сматрала " ФАТ БИКЕ" концепт.Прави производ предака.
У ствари, није било значајног развоја аутомобила са дебелим гумама у првих неколико година, али захваљујући глобалном загревању, од 2011. године, зимско време у хладном региону је постало дуже, а лето скраћено, а потражња за аутомобилима са дебелим гумама тржиште је нагло порасло.Седам година након свог рођења, бицикли са дебелим гумама коначно су покренули нови круг модних трендова.Рођење нових модела учинило је произвођаче брендова жељним покушаја, а напредак у технологији и дизајну, додавање великих произвођача, учинили су да аутомобили са дебелим гумама брзо уђу у очи јавности.
Бицикл са дебелим гумама је првобитно био дизајниран за вожњу по снегу, али је убрзо постао омиљен од стране многих истраживача, а неки бициклисти такође користе бицикле са дебелим гумама за зимску обуку.Превелике гуме од 3,8 инча стварају огромну површину приањања за слободно трчање на глатким или лабавим површинама.Бицикли са дебелим гумама су тежи од нормалних модела и имају лошу управљивост и брзину, али брзина није у фокусу овог возила.Огроман капацитет ваздуха у гумама релативно смањује притисак у гумама, а огроман „ваздушни јастук“ ствара снажну проходност, омогућавајући дебелим гумама да слободно путују по снегу, песку, блату, шуми и каменитом терену.
Фат-П5 дебела гума од легуре магнезијума за теренски мопед предводи нови тренд теренске вожње на отвореном са својим продорним изгледом и врхунским механичким својствима.
Опис: Бицикл са дебелим гумама има очигледан замах раста у европском и америчком бициклистичком кругу.Његова супер широка газећа површина може се прилагодити разним неасфалтираним путевима, као што су песак и стене, док је електрификација помогла да се реше недостаци бицикла са дебелим гумама.Теренски мопед са дебелим гумама Фат-П5 покреће нова енергетска литијумска батерија, подржана од средње постављеног мотора и усваја напредни процес ливења под притиском од легуре магнезијума, који се пробија кроз традиционално моделирање возила са цевастим оквиром и доноси богатије и изузетније обрада оквира и детаља.У ЦМФ дизајну, употреба делова кожне пресвлаке, чинећи текстуру возила бољом, како би се задовољиле потребе више врхунских корисника.
Тржишна вредност: Са популарношћу нове енергије и глобалних потреба за превенцијом епидемије, све више земаља и влада заговара употребу зелених личних алата за путовања.Нова енергетска лична путовања кратким ходањем такође уводе већу потражњу и развој на тржишту, а за врхунске алате за путовања и даље постоји велики јаз у области специфичних, дебелих гума Фат-П5 и прецизног цестовног мопеда, позиционирања вишег квалитета слободног времена. путне површине, задовољавају потребе овог дела корисника, у наредне две године П5 ће обезбедити већи квалитет и искуство вожње у сусрет овом делу потрошача, Након стицања довољне тржишне препознатљивости, можемо да развијемо надограђене моделе са вишим квалитетом.
Ако сте заинтересовани за овај скутер на три точка,кликните да сазнате више о томе!Или добродошли да нас контактирате путем е-поште!
Фејсбук
Твиттер
ЈуТјуб
инстаграм
Линкедин
Беханце
