Nama sepeda ban gemuk berasal dari bentuknya yang mirip dengan struktur sepeda gunung.Pada 1980-an, konsep sepeda gunung benar-benar mengubah dunia sepeda.Berkendara tidak lagi dibatasi oleh jalan raya, dan sepeda gunung dapat mengatasi berbagai jalur gunung dan jalan off-road.
Mungkin terinspirasi oleh truk monster dengan ban besar, sepeda ban gemuk (nama Inggris FAT BIKE, juga diterjemahkan sebagai mobil gemuk, mobil empat musim, mobil salju, ATV) cukup kuat untuk mengalahkan ban sempit itu.Saat ini, pengaruh mobil ban gemuk berkembang pesat.Beberapa orang menganggapnya mendominasi, dan beberapa orang menganggapnya lucu.Mobil ban gemuk mempengaruhi lebih banyak orang dengan daya tariknya yang unik.
Hanebrink yang lahir pada tahun 1991 ini memiliki ban selebar 8 inci.Ini bisa disebut produk salju / ATV paling awal.Padahal, sepeda dengan konsep ban lebar ini memiliki sejarah bertahun-tahun.Yang paling awal dapat ditelusuri kembali ke Hanebrink, yang lahir pada tahun 1991. Sepeda off-road gurun ini memiliki roda 20 inci dan ban selebar 8 inci yang berlebihan, yang dapat dikendarai di pasir dan salju, tetapi ukuran rodanya kecil. ukuran membatasi pengembangan Hanebrink, dan harga tinggi juga membuat banyak produk ditakdirkan untuk menjadi kecil.Hingga tahun 2005, Surly meluncurkan terobosan "Pugsley", yang mengikuti standar diameter roda sepeda gunung modern, menggunakan ban ultra lebar 3,8 inci, dan mencocokkan rangka CR-MO dengan garpu belakang eksentrik, yang dianggap sebagai " konsep SEPEDA LEMAK".Produk leluhur sejati.
Faktanya, tidak ada perkembangan substansial dari mobil ban gemuk dalam beberapa tahun pertama, namun berkat pemanasan global, sejak 2011, waktu musim dingin di wilayah yang sangat dingin menjadi lebih panjang dan musim panas menjadi lebih pendek, dan permintaan akan mobil ban gemuk pasar tiba-tiba meningkat pesat.Tujuh tahun setelah kelahirannya, sepeda ban gemuk akhirnya memicu babak baru tren mode.Kelahiran model-model baru membuat pabrikan merek bersemangat untuk mencoba, dan kemajuan teknologi dan desain, penambahan pabrikan besar, membuat mobil ban gemuk dengan cepat masuk ke mata publik.
Sepeda ban gemuk awalnya dirancang untuk naik salju, tetapi segera disukai oleh banyak penjelajah, dan beberapa pengendara sepeda juga menggunakan sepeda ban gemuk untuk pelatihan musim dingin.Ban kebesaran 3,8 inci menciptakan area cengkeraman yang besar untuk berlari bebas di permukaan yang halus atau longgar.Sepeda ban gemuk lebih berat dari model normal, dan memiliki kemampuan manuver dan kecepatan yang buruk, tetapi kecepatan bukanlah fokus kendaraan ini.Kapasitas udara ban yang besar secara relatif mengurangi tekanan ban, dan "bantalan udara" yang besar menciptakan daya lintas yang kuat, memungkinkan ban gemuk bergerak bebas di salju, pasir, lumpur, hutan, dan medan berbatu.
Fat-P5 magnesium alloy fat tyre off-road moped memimpin tren baru berkendara off-road luar ruangan dengan terobosan penampilan dan sifat mekanik yang unggul.
Deskripsi: Sepeda ban gemuk memiliki momentum pertumbuhan yang jelas di lingkaran bersepeda Eropa dan Amerika.Tapaknya yang super lebar dapat beradaptasi dengan berbagai jalan non-aspal, seperti pasir dan bebatuan, sementara elektrifikasi membantu mengatasi kekurangan sepeda ban gemuk.Moped off-road ban gemuk Fat-P5 ditenagai oleh baterai lithium energi baru, didukung oleh motor yang dipasang di tengah, dan mengadopsi proses die-casting terintegrasi magnesium alloy canggih, yang menembus pemodelan kendaraan kerangka tubular tradisional dan menghadirkan lebih kaya dan indah bingkai dan perawatan detail.Pada desain CMF, penggunaan bagian penutup kulit, membuat tekstur kendaraan menjadi lebih baik, untuk memenuhi kebutuhan pengguna yang lebih high-end.
Nilai pasar: Dengan popularitas energi baru dan kebutuhan pencegahan epidemi global, semakin banyak negara dan pemerintah menganjurkan penggunaan alat perjalanan pribadi yang ramah lingkungan.Perjalanan singkat perjalanan pribadi energi baru juga mengantarkan permintaan dan pengembangan pasar yang lebih besar, dan untuk alat perjalanan kelas atas masih memiliki celah besar di bidang khusus, ban gemuk Fat-P5 ff road moped presisi memposisikan lebih banyak rekreasi kelas atas off- area jalan, memenuhi kebutuhan bagian pengguna ini, dalam dua tahun ke depan, P5 akan memberikan kualitas dan pengalaman berkendara yang lebih tinggi untuk memenuhi bagian konsumen ini, Setelah mendapatkan pengakuan pasar yang cukup, kami dapat mengembangkan model yang ditingkatkan dengan kualitas yang lebih tinggi.
Jika Anda tertarik dengan skuter roda tiga ini,klik untuk mempelajari lebih lanjut tentang itu!Atau selamat datang untuk menghubungi kami melalui email!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
