Název kolo s tlustými pneumatikami pochází z jeho tvaru podobného struktuře horského kola.V 80. letech minulého století koncept horského kola zcela změnil svět kol.Jízda již není omezena silnicí a horská kola si poradí s různými horskými stezkami i terénními cestami.
Možná, že jsou inspirované těmi monster trucky s obrovskými pneumatikami, kola s tlustými pneumatikami (anglický název FAT BIKE, přeloženo také jako tlustá auta, čtyřsezónní auta, sněžné skútry, čtyřkolky) jsou dostatečně výkonná, aby přemohla ty úzké pneumatiky.V dnešní době se vliv automobilů s tlustými pneumatikami rychle rozšiřuje.Někteří lidé si myslí, že je to panovačné, a někteří lidé si myslí, že je to legrační.Auta s tlustými pneumatikami ovlivňují stále více lidí svým jedinečným kouzlem.
Hanebrink, který se narodil v roce 1991, má 8 palců širokou pneumatiku.Nejdříve se dá nazvat produktem snow/ATV.Ve skutečnosti má jízdní kolo s konceptem širokých plášťů mnohaletou historii.Nejstarší lze vysledovat až k Hanebrinkovi, který se narodil v roce 1991. Toto pouštní terénní kolo má 20palcová kola a přehnaně 8palcové široké pneumatiky, které lze jet v písku a sněhu, ale velikost malého kola velikost omezuje vývoj Hanebrink a vysoká cena jej také předurčuje jako malé množství produktů.Až do roku 2005 uvedla společnost Surly na trh průlomový „Pugsley“, který se řídil standardem průměru kol moderních horských kol, používal 3,8palcové ultra široké pneumatiky a rám CR-MO ladil s excentrickou zadní vidlicí, která byla považována za „ Koncept FAT BIKE“.Skutečný produkt předků.
Ve skutečnosti nedošlo v prvních několika letech k žádnému výraznému rozvoji automobilů s tlustými pneumatikami, ale díky globálnímu oteplování se od roku 2011 zimní čas v chladné oblasti prodlužuje a léto se zkracuje a poptávka po automobilech s tlustými pneumatikami trh se náhle výrazně zvýšil.Sedm let po svém zrodu kola s tlustými pneumatikami konečně vyvolala nové kolo módních trendů.Zrození nových modelů přimělo výrobce značek, aby to chtěli vyzkoušet, a pokrok v technologii a designu, přidání velkých výrobců, způsobil, že vozy s tlustými pneumatikami rychle vstoupily do očí veřejnosti.
Kolo s tlustými pneumatikami bylo původně navrženo pro jízdu na sněhu, ale brzy si ho oblíbilo mnoho průzkumníků a někteří cyklisté používají kola s tlustými pneumatikami i pro zimní trénink.Nadrozměrné 3,8palcové pneumatiky vytvářejí obrovskou přilnavost pro volný běh na hladkém nebo sypkém povrchu.Kola s tlustými pneumatikami jsou těžší než normální modely a mají špatnou manévrovatelnost a rychlost, ale rychlost není středem zájmu tohoto vozidla.Obrovská kapacita vzduchu v pneumatikách relativně snižuje tlak v pneumatikách a obrovský „vzduchový polštář“ vytváří silnou průchodnost, která umožňuje tukovým pneumatikám volně se pohybovat ve sněhu, písku, blátě, lesích a skalnatém terénu.
Terénní moped Fat-P5 z hořčíkové slitiny vede nový trend outdoorové jízdy v terénu díky svému průlomovému vzhledu a vynikajícím mechanickým vlastnostem.
Popis: Fat-tire bike má zjevnou dynamiku růstu v evropském a americkém cyklistickém kruhu.Jeho super široký běhoun se dokáže přizpůsobit různým nezpevněným cestám, jako jsou písky a kameny, zatímco elektrifikace pomohla vyřešit nevýhody kolo s tlustými pneumatikami.Terénní moped Fat-P5 s tukovou pneumatikou je poháněn novou energetickou lithiovou baterií podporovanou motorem umístěným uprostřed a využívá pokročilý integrovaný proces tlakového lití z hořčíkové slitiny, který prolomí tradiční modelování vozidel s trubkovým rámem a přináší bohatší a znamenitější zpracování rámu a detailů.V designu CMF, použití kožených potahových dílů, které zlepšují texturu vozidla, aby vyhovovaly potřebám více špičkových uživatelů.
Tržní hodnota: S popularitou nové energie a potřebami globální prevence epidemií stále více zemí a vlád obhajuje používání ekologických osobních cestovních nástrojů.Nová energetická osobní cestování krátká chůze také předznamenává větší poptávku a vývoj na trhu a pro špičkové cestovní nástroje mají stále velkou mezeru v oblasti specifických, tukových pneumatik Fat-P5 pro terénní mopedy, přesné polohování, více špičkových volnočasových off- silniční oblasti, uspokojí potřeby této části uživatele, v příštích dvou letech bude P5 poskytovat vyšší kvalitu a jízdní zkušenosti, aby vyhověl této části spotřebitele, Po získání dostatečného uznání na trhu můžeme vyvinout modernizované modely s vyšší kvalitou.
Pokud máte zájem o tento tříkolový skútr,kliknutím se o tom dozvíte více!Nebo nás kontaktujte e-mailem!
Facebook
Cvrlikání
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
