Resno riepu velosipēda nosaukums cēlies no tā formas, kas līdzīga kalnu velosipēda uzbūvei.Astoņdesmitajos gados kalnu velosipēda koncepcija pilnībā mainīja velosipēdu pasauli.Braukšanu vairs neierobežo ceļš, un kalnu velosipēdi var tikt galā ar dažādām Kalnu takām un bezceļa ceļiem.
Iespējams, iedvesmojoties no šiem monstru kravas automobiļiem ar milzīgām riepām, resno riepu velosipēdi (angļu valodā FAT BIKE, tulkots arī kā resnas automašīnas, četru sezonu automašīnas, sniega motocikli, visurgājēji) ir pietiekami jaudīgi, lai pārvarētu šīs šaurās riepas.Mūsdienās strauji paplašinās trekno riepu automašīnu ietekme.Daži cilvēki domā, ka tas ir valdonīgi, un daži cilvēki uzskata, ka tas ir smieklīgi.Resnu riepu automašīnas ietekmē arvien vairāk cilvēku ar savu unikālo šarmu.
1991. gadā dzimušajam Hanebrinkam ir 8 collu plata riepa.Agrākais to var saukt par sniega/kvadraciklu.Patiesībā velosipēdam ar plato riepu koncepciju ir daudzu gadu vēsture.Agrākais meklējams Hanebrink, kas dzimis 1991. gadā. Šim tuksneša apvidus velosipēdam ir 20 collu riteņi un pārspīlēti 8 collu platas riepas, ar kurām var braukt smiltīs un sniegā, bet mazā riteņa izmērs izmērs ierobežo Hanebrink attīstību, un augstā cena arī padara to par maziem daudziem produktiem.Līdz 2005. gadam Surly izlaida revolucionāro "Pugsley", kas sekoja mūsdienu kalnu velosipēdu riteņu diametra standartam, izmantoja 3,8 collu īpaši platas riepas un saskaņoja CR-MO rāmi ar ekscentrisku aizmugurējo dakšu, kas tika uzskatīta par " FAT BIKE" koncepcija.Īsts senču produkts.
Faktiski pirmajos gados nebija vērojama būtiska trekno riepu automobiļu attīstība, taču, pateicoties globālajai sasilšanai, kopš 2011. gada ziemas laiks aukstajā reģionā ir kļuvis garāks un vasara ir saīsināta, un pieprasījums pēc trekno riepu auto. tirgus pēkšņi ir ievērojami palielinājies.Septiņus gadus pēc tā dzimšanas trekno riepu velosipēdi beidzot ir izraisījuši jaunu modes tendenču kārtu.Jaunu modeļu dzimšana ir radījusi zīmolu ražotājus vēlmi izmēģināt, un tehnoloģiju un dizaina attīstība, kā arī lielāko ražotāju pievienošanās, ir ļāvusi trekno riepu automašīnām ātri nonākt sabiedrībā.
Resno riepu velosipēds sākotnēji bija paredzēts braukšanai sniegā, taču drīz vien to iecienīja daudzi pētnieki, un daži velosipēdisti izmanto trekno riepu velosipēdus arī ziemas treniņiem.Lielizmēra 3,8 collu riepas rada milzīgu saķeres zonu brīvai braukšanai pa gludām vai vaļīgām virsmām.Fat riepu velosipēdi ir smagāki nekā parastie modeļi, un tiem ir slikta manevrēšanas spēja un ātrums, taču ātrums nav šī transportlīdzekļa galvenā uzmanība.Milzīgā riepu gaisa ietilpība relatīvi samazina riepu spiedienu, un milzīgais "gaisa spilvens" rada spēcīgu caurbraucamību, ļaujot resnajām riepām brīvi pārvietoties pa sniegu, smiltīm, dubļiem, mežu un akmeņainu reljefu.
Fat-P5 magnija sakausējuma tauku riepu bezceļu mopēds ar savu izskatu un izcilām mehāniskajām īpašībām ir jaunās tendences braukšanā pa bezceļiem ārpus telpām.
Apraksts: Fat-tire velosipēdam ir acīmredzams izaugsmes temps Eiropas un Amerikas riteņbraukšanas lokā.Tā īpaši platais protektors var pielāgoties dažādiem neasfaltētiem ceļiem, piemēram, smiltīm un akmeņiem, savukārt elektrifikācija palīdzēja atrisināt tauku riepu velosipēda trūkumus.Fat-P5 tauku riepu bezceļa mopēds tiek darbināts ar jaunu enerģijas litija akumulatoru, ko atbalsta vidū uzstādīts motors, un tajā ir izmantots uzlabots magnija sakausējuma integrētais liešanas process, kas izlaužas cauri tradicionālajai cauruļveida rāmja transportlīdzekļu modelēšanai un sniedz daudz bagātāku un izsmalcinātu. rāmja un detaļu apstrāde.CMF dizainā tiek izmantotas ādas pārklājuma daļas, padarot transportlīdzekļa tekstūru labāku, lai apmierinātu vairāk augstas klases lietotāju vajadzības.
Tirgus vērtība. Tā kā jaunās enerģijas un globālās epidēmijas profilakses vajadzības kļūst arvien populārākas, arvien vairāk valstu un valdību atbalsta zaļo personīgo ceļojumu rīku izmantošanu.Jauna enerģija personīgajiem ceļojumiem, īsas pastaigas nodrošina arī lielāku tirgus pieprasījumu un attīstību, un augstākās klases ceļojumu rīkiem joprojām ir lielas atšķirības īpašu, Fat-P5 tauku riepu un ceļa mopēdu precīzas pozicionēšanas jomā. ceļu teritorijas, atbilst šīs lietotāja daļas vajadzībām, nākamajos divos gados P5 nodrošinās augstāku kvalitāti un braukšanas pieredzi, lai apmierinātu šo patērētāja daļu, Pēc pietiekamas tirgus atpazīstamības iegūšanas mēs varam izstrādāt modernizētus modeļus ar augstāku kvalitāti.
Ja jūs interesē šis trīs riteņu skrejritenis,noklikšķiniet, lai uzzinātu vairāk par to!Vai arī laipni lūdzam sazināties ar mums pa e-pastu!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
