De namme fan 'e fetbânfyts komt fan har foarm dy't fergelykber is mei de struktuer fan in mountainbike.Yn 'e jierren '80 feroare it konsept fan in mountainbike de wrâld fan 'e fytsen folslein.Riding wurdt net langer beheind troch de dyk, en mountainbikes kinne omgean mei ferskate Mountain paden en off-road diken.
Miskien ynspirearre troch dy monstertrucks mei enoarme bannen, binne dikke tire fytsen (Ingelske namme FAT BIKE, ek oerset as fet auto's, fjouwer-seizoen auto's, sniemobilen, ATV's) krêftich genôch om dy smelle bannen te oerwinnen.Tsjintwurdich wreidet de ynfloed fan dikke bannenauto's hurd út.Guon minsken tinke dat it dominearjend is, en guon minsken tinke dat it grappich is.Dikke bannenauto's beynfloedzje hieltyd mear minsken mei syn unike sjarme.
Hanebrink, berne yn 1991, hat in 8-inch brede bân.It kin op syn betiidst in snie-/ATV-produkt neamd wurde.Eins hat de fyts mei it konsept fan brede bannen in skiednis fan in protte jierren.De ierste kin werom nei Hanebrink, dat waard berne yn 1991. Dizze woastyn off-road fyts hat 20-inch tsjillen en oerdreaun 8-inch brede bannen, dat kin wurde riden yn sân en snie, mar de grutte fan it lytse tsjil grutte beheint de ûntwikkeling fan Hanebrink, en de hege priis makket it ek ornearre te wêzen lyts protte produkten.Oant 2005 lansearre Surly de baanbrekkende "Pugsley", dy't de tsjildiameterstandert fan moderne berchfytsen folge, 3.8-inch ultra-brede bannen brûkte, en oerienkomt mei it CR-MO-frame mei in eksintrike efterste foarke, dy't waard beskôge as in " FAT BIKE" konsept.In wier foarâlderprodukt.
Yn feite wie d'r de earste jierren gjin substansjele ûntwikkeling fan auto's mei dikke bannen, mar troch de opwaarming fan 'e ierde is sûnt 2011 de wintertiid yn' e frigide regio langer wurden en de simmer wurdt ynkoarte, en de fraach nei de dikke bannenauto merk is ynienen gâns tanommen.Sân jier nei de berte hawwe fetbânfytsen einlings in nije rûn fan moadetrends opsmiten.De berte fan nije modellen hat merkfabrikanten entûsjast makke om te besykjen, en de foarútgong yn technology en ûntwerp, de tafoeging fan grutte fabrikanten, hat dikke bannenauto's gau yn it publyk brocht.
De fyts foar dikke bannen wie oarspronklik ûntwurpen foar snieriden, mar waard al gau favoryt troch in protte ûntdekkingsreizgers, en guon fytsers brûke ek fetbânfytsen foar wintertraining.De te grutte 3.8-inch banden meitsje in enoarm gripgebiet foar fergees rinnen op glêde as losse oerflakken.Fat tire fytsen binne swierder as normale modellen, en hawwe minne maneuverability en snelheid, mar snelheid is net de fokus fan dit auto.De enoarme bannenluchtkapasiteit ferminderet de bannendruk relatyf, en it enoarme "loftkussen" soarget foar in sterke passabiliteit, wêrtroch fette bannen frij kinne reizgje yn snie, sân, modder, bosk en rotsich terrein.
Fat-P5 magnesium alloy fet bân off-road bromfiets liedt de nije trend fan outdoor off-road ride mei syn trochbraak uterlik en superieure meganyske eigenskippen.
Beskriuwing: Fat-tire-fyts hat dúdlik groeimomint yn 'e Europeeske en Amerikaanske fytssirkel.Syn superbrede tread kin oanpasse oan in ferskaat oan net-ferhurde diken, lykas it sân en rotsen, wylst de elektrifikaasje bystie om de neidielen fan fet-bandfyts op te lossen.Fat-P5 fet tire off-road bromfiets wurdt oandreaun troch nije enerzjy lithium batterij, stipe troch mid-fêstmakke motor, en oannimt avansearre magnesium alloy yntegrearre die-casting proses, dat brekt troch de tradisjonele tubular frame auto modellering en bringt mear ryk en exquisite frame en details behanneling.Yn CMF-ûntwerp, it brûken fan learen cover dielen, wêrtroch de auto textuur better, te foldwaan oan de behoeften fan mear high-end brûkers.
Merkwearde: Mei de populariteit fan nije enerzjy en wrâldwide needsaak foar previnsje fan epidemy, pleite hieltyd mear lannen en oerheden it gebrûk fan griene persoanlike reisynstruminten.Nije enerzjy persoanlike reizen koarte kuierjen ek ynluide in gruttere merk fraach en ûntwikkeling, en foar hege-ein reis ark hat noch altyd grutte gat op it mêd fan spesifike, Fat-P5 fet tire ff dyk bromfiets presys posisjonearring mear high-end frije tiid off- dykgebieten, foldogge oan de behoeften fan dit diel fan 'e brûker, yn' e kommende twa jier sil P5 hegere kwaliteit en rydûnderfining leverje om dit diel fan 'e konsumint te foldwaan, Nei't jo genôch merkerkenning hawwe krigen, kinne wy opwurdearre modellen ûntwikkelje mei hegere kwaliteit.
As jo ynteressearre binne yn dizze trije tsjil scooter,klikje om der mear oer te learen!Of wolkom om kontakt mei ús op fia e-post!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
