La nomo de la dika pneŭbiciklo venas de ĝia formo simila al la strukturo de montbiciklo.En la 1980-aj jaroj, la koncepto de montbiciklo tute ŝanĝis la mondon de bicikloj.Rajdado ne plu estas limigita de la vojo, kaj montbicikloj povas elteni diversajn Montajn vojojn kaj ekstervojajn vojojn.
Eble inspiritaj de tiuj monstraj kamionoj kun grandegaj pneŭoj, grasaj pneŭbicikloj (angla nomo FAT BIKE, ankaŭ tradukita kiel dikaj aŭtoj, kvarsezonaj aŭtoj, neĝveturiloj, ATVoj) estas sufiĉe potencaj por superforti tiujn mallarĝajn pneŭojn.Nuntempe, la influo de grasaj pneŭaj aŭtoj rapide vastiĝas.Iuj homoj opinias, ke ĝi estas domina, kaj iuj opinias, ke ĝi estas amuza.Dikaj pneŭaj aŭtoj influas pli kaj pli da homoj per sia unika ĉarmo.
Hanebrink, kiu naskiĝis en 1991, havas 8-colan larĝan pneŭon.Ĝi povas esti nomita neĝo/ATV-produkto plej frue.Fakte, la biciklo kun la koncepto de larĝaj pneŭoj havas historion de multaj jaroj.La plej frua povas esti spurita reen al Hanebrink, kiu naskiĝis en 1991. Ĉi tiu dezerta ekstervoja biciklo havas 20-colajn radojn kaj troigajn 8-colajn larĝajn pneŭojn, kiuj povas esti veturitaj en sablo kaj neĝo, sed la grandeco de la malgranda rado. grandeco limigas la disvolviĝon de Hanebrink, kaj la alta prezo ankaŭ faras ĝin destinita al esti malgranda multaj produktoj.Ĝis 2005, Surly lanĉis la mirindan "Pugsley", kiu sekvis la raddiametronormon de modernaj montbicikloj, uzis 3,8-colajn ultra-larĝajn pneŭojn, kaj egalis la CR-MO-kadron kun ekscentra malantaŭa forko, kiu estis rigardita kiel " FAT BIKE" koncepto.Vera praa produkto.
Fakte, ne estis granda disvolviĝo de grasaj pneŭaj aŭtoj en la unuaj jaroj, sed danke al tutmonda varmiĝo, ekde 2011, la vintra tempo en la frosta regiono plilongiĝis kaj somero mallongiĝas, kaj la postulo je la dika pneŭo aŭtomobilo. merkato subite multe pligrandiĝis.Sep jarojn post ĝia naskiĝo, grasaj pneŭaj bicikloj finfine estigis novan rondon de modaj tendencoj.La naskiĝo de novaj modeloj igis fabrikistojn de markoj fervoraj provi, kaj la progreso en teknologio kaj dezajno, la aldono de gravaj produktantoj, igis grasajn pneŭaŭtojn rapide eniri la publikan okulon.
La dika pneŭbiciklo estis origine dizajnita por neĝrajdado, sed baldaŭ iĝis favorata de multaj esploristoj, kaj kelkaj biciklantoj ankaŭ uzas grasajn pneŭbiciklojn por vintra trejnado.La superdimensiaj 3,8-colaj pneŭoj kreas grandegan kroĉan areon por libera kurado sur glataj aŭ malfiksaj surfacoj.Dikaj pneŭbicikloj estas pli pezaj ol normalaj modeloj, kaj havas malbonan manovran kapablon kaj rapidecon, sed rapideco ne estas la fokuso de ĉi tiu veturilo.La grandega pneŭa aerkapacito relative reduktas la pneŭpremon, kaj la grandega "aera kuseno" kreas fortan trapaseblecon, permesante al grasaj pneŭoj libere vojaĝi en neĝo, sablo, koto, maldensarbaro kaj roka tereno.
Fat-P5 magnezia alojo grasa pneŭo ekstervoja mopedo gvidas la novan tendencon de subĉiela ekstervoja rajdado kun sia trarompo aspekto kaj superaj mekanikaj propraĵoj.
Priskribo: Dika pneŭa biciklo havas evidentan kreskon en la eŭropa kaj amerika bicikla rondo.Ĝia superlarĝa paŝado povas adaptiĝi al diversaj ne-pavimitaj vojoj, kiel la sabloj kaj rokoj, dum la elektrizo helpis solvi la malavantaĝojn de graspneŭa biciklo.Fat-P5 grasa pneŭo ekstervoja mopedo estas funkciigita per nova energia litia baterio, subtenata de meze surmuntita motoro, kaj adoptas progresintan magnezian alojon integran ĵetkuban procezon, kiu trarompas la tradician tubforman kadran modeladon de veturiloj kaj alportas pli riĉan kaj delikatan. kadro kaj detaloj traktado.En CMF-dezajno, la uzo de ledaj kovrilaj partoj, igante la veturilon teksturon pli bona, por renkonti la bezonojn de pli altnivelaj uzantoj.
Merkata valoro: Kun la populareco de nova energio kaj tutmondaj epidemiaj preventaj bezonoj, pli kaj pli da landoj kaj registaroj rekomendas la uzon de verdaj personaj vojaĝaj iloj.Nova energio persona vojaĝado mallonga promenado ankaŭ enkondukas pli grandan merkatan postulon kaj evoluon, kaj por altnivelaj vojaĝaj iloj ankoraŭ havas grandan breĉon en la kampo de specifa, Fat-P5 grasa pneŭo ff vojo mopedo precizeco poziciigado pli altnivela libertempo ekster- vojaj areoj, renkontas la bezonojn de ĉi tiu parto de la uzanto, en la venontaj du jaroj, P5 provizos pli altan kvaliton kaj rajdan sperton por renkonti ĉi tiun parton de la konsumanto, Post akiri sufiĉan merkatan rekonon, ni povas evoluigi ĝisdatigitajn modelojn kun pli alta kvalito.
Se vi interesiĝas pri ĉi tiu trirada skotero,klaku por lerni pli pri ĝi!Aŭ bonvenon kontakti nin retpoŝte!
Fejsbuko
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
