Ime kolo z debelimi pnevmatikami izhaja iz njegove oblike, podobne zgradbi gorskega kolesa. V osemdesetih letih prejšnjega stoletja je koncept gorskega kolesa popolnoma spremenil svet koles. Vožnja ni več omejena na cesto, gorska kolesa pa se lahko spopadejo z različnimi gorskimi potmi in brezpotji.
Morda navdihnjena s tistimi pošastnimi tovornjaki z ogromnimi pnevmatikami, so kolesa z debelimi pnevmatikami (angleško ime FAT BIKE, prevedeno tudi kot debeli avtomobili, štiriletni avtomobili, motorne sani, štirikolesniki) dovolj močna, da premagajo ozke pnevmatike. Dandanes se vpliv avtomobilov z debelimi pnevmatikami hitro širi. Nekateri menijo, da so dominantni, nekateri pa, da so smešni. Avtomobili z debelimi pnevmatikami s svojim edinstvenim šarmom vplivajo na vse več ljudi.
Hanebrink, ki je bil ustanovljen leta 1991, ima 8-palčne pnevmatike. Lahko ga imenujemo izdelek za sneg/ATV. Pravzaprav ima kolo s konceptom širokih pnevmatik dolgoletno zgodovino. Najzgodnejše lahko zasledimo pri Hanebrink, ki je bil ustanovljen leta 1991. To puščavsko terensko kolo ima 20-palčna kolesa in pretirano široke 8-palčne pnevmatike, s katerimi se lahko vozi po pesku in snegu, vendar majhna velikost koles omejuje razvoj Hanebrinka, visoka cena pa ga usoja tudi v majhnih izdelkih. Do leta 2005 je Surly predstavil prelomni "Pugsley", ki je sledil standardu premera koles sodobnih gorskih koles, uporabljal 3,8-palčne ultra široke pnevmatike in okvir CR-MO povezal z ekscentričnimi zadnjimi vilicami, kar je veljalo za koncept "FAT BIKE". Pravi prednik izdelka.
Pravzaprav v prvih nekaj letih ni bilo bistvenega razvoja avtomobilov z debelimi pnevmatikami, toda zaradi globalnega segrevanja se je od leta 2011 zima v hladnih regijah daljšala, poletje pa skrajšalo, povpraševanje po avtomobilih z debelimi pnevmatikami pa se je nenadoma močno povečalo. Sedem let po svojem rojstvu so kolesa z debelimi pnevmatikami končno sprožila nov krog modnih trendov. Rojstvo novih modelov je proizvajalce blagovnih znamk spodbudilo k preizkušanju, napredek tehnologije in oblikovanja ter pridružitev večjih proizvajalcev pa so avtomobili z debelimi pnevmatikami hitro prišli v središče pozornosti javnosti.
Kolo z debelimi pnevmatikami je bilo prvotno zasnovano za vožnjo po snegu, a so ga kmalu priljubili številni raziskovalci, nekateri kolesarji pa ga uporabljajo tudi za zimski trening. Prevelike 3,8-palčne pnevmatike ustvarjajo ogromno površino oprijema za prosto vožnjo po gladkih ali rahlih površinah. Kolesa z debelimi pnevmatikami so težja od običajnih modelov in imajo slabo okretnost in hitrost, vendar hitrost ni v središču tega vozila. Ogromna prostornina zraka v pnevmatikah relativno zmanjša tlak v pnevmatikah, ogromna "zračna blazina" pa ustvarja močno prehodnost, kar debelim pnevmatikam omogoča prosto vožnjo po snegu, pesku, blatu, gozdu in skalnatem terenu.
Terenski moped Fat-P5 iz magnezijeve zlitine s pnevmatikami Fat-P5 s svojim prebojnim videzom in vrhunskimi mehanskimi lastnostmi vodi nov trend terenske vožnje na prostem.
Opis: Kolo z debelimi pnevmatikami ima očiten zagon v evropskem in ameriškem kolesarskem krogu. Njegova izjemno široka tekalna plast se lahko prilagodi različnim neasfaltiranim cestam, kot so pesek in skale, elektrifikacija pa je pomagala odpraviti pomanjkljivosti koles z debelimi pnevmatikami. Terenski moped z debelimi pnevmatikami Fat-P5 poganja nova litijeva baterija, ki jo podpira sredinsko nameščen motor, in uporablja napreden postopek tlačnega litja iz magnezijeve zlitine, ki prebija tradicionalno modeliranje cevastega okvirja vozila in prinaša bogatejšo in izvrstno obdelavo okvirja in detajlov. Pri zasnovi CMF se uporabljajo usnjeni deli, ki izboljšajo teksturo vozila in zadovoljijo potrebe zahtevnejših uporabnikov.
Tržna vrednost: Zaradi priljubljenosti novih virov energije in potreb po preprečevanju epidemij po svetu se vse več držav in vlad zavzema za uporabo zelenih osebnih potovalnih orodij. Nova energija za krajše hoje na osebnih potovanjih prav tako prinaša večje povpraševanje in razvoj na trgu, pri vrhunskih potovalnih orodjih pa še vedno obstaja velika vrzel na področju specifičnih lastnosti. Mopedi Fat-P5 z debelimi pnevmatikami za terensko vožnjo z natančno pozicioniranjem, ki so namenjeni bolj vrhunskim terenskim območjem za prosti čas, bodo v naslednjih dveh letih zagotovili višjo kakovost in izkušnjo vožnje, da bi zadovoljili potrebe tega dela uporabnikov. Ko bodo pridobili zadostno tržno prepoznavnost, bomo lahko razvili nadgrajene modele z višjo kakovostjo.
Če vas zanima to debelo električno kolo,kliknite, če želite izvedeti več o tem ! Ali pa nas kontaktirajte po e-pošti!
Facebook
Twitter
YouTuba
Instagram
LinkedIn
Behance
