Pneumatiko lodiko bizikleta izena mendiko bizikleta baten egituraren antzeko formatik dator. 1980ko hamarkadan, mendiko bizikletaren kontzeptuak bizikleten mundua erabat aldatu zuen. Ibiltzea ez dago errepidera mugatuta, eta mendiko bizikletak hainbat mendi-bide eta errepideetatik kanpoko errepidetan molda daitezke.
Agian pneumatiko erraldoiak dituzten monster truck horietan inspiratuta, bizikleta lodiak (ingelesez FAT BIKE izena, auto lodiak, lau urtaroetako autoak, elur-ibilgailuak, ATVak bezala ere itzulita) nahikoa indartsuak dira pneumatiko estu horiek gainditzeko. Gaur egun, auto lodien eragina azkar hedatzen ari da. Batzuek uste dute nagusitasuna dutela, eta beste batzuek, berriz, dibertigarria dela. Auto lodiek gero eta jende gehiagori eragiten diote beren xarma bereziarekin.
1991n jaiotako Hanebrink-ek 8 hazbeteko zabalerako pneumatikoak ditu. Elurretako/ATV produktu bat dela esan daiteke hasiera batean. Izan ere, pneumatiko zabalen kontzeptua duen bizikleta honek urte askotako historia du. Lehenengoa 1991n jaiotako Hanebrinkengana dator. Basamortuko errepidetik kanpoko bizikleta honek 20 hazbeteko gurpilak eta 8 hazbeteko zabalerako pneumatiko gehiegizkoak ditu, hondarretan eta elurretan gidatu daitezkeenak, baina gurpil txikien tamainak Hanebrinken garapena mugatzen du, eta prezio altuak produktu asko txikiak izatera kondenatuta ere badago. 2005era arte, Surlyk "Pugsley" iraultzailea merkaturatu zuen, mendiko bizikleta modernoen gurpilen diametroaren estandarra jarraitzen zuena, 3,8 hazbeteko pneumatiko ultra-zabalak erabiltzen zituena eta CR-MO markoa atzeko sardexka eszentriko batekin konbinatzen zuena, "FAT BIKE" kontzeptutzat hartzen zena. Benetako arbaso produktu bat.
Izan ere, ez zen garapen nabarmenik izan pneumatiko lodiko autoen lehen urteetan, baina berotze globalaren ondorioz, 2011tik aurrera, eskualde hotzeko negua luzeagoa eta uda laburragoa bihurtu da, eta pneumatiko lodiko autoen merkatuaren eskaria bat-batean asko handitu da. Jaio eta zazpi urtera, pneumatiko lodiko bizikletek azkenean moda joera berrien sorta bat piztu dute. Modelo berrien sorrerak marka fabrikatzaileak probatzeko gogoa piztu du, eta teknologiaren eta diseinuaren aurrerapenak, fabrikatzaile handien gehikuntzak, pneumatiko lodiko autoak azkar publikoaren begietara eraman ditu.
Hasieran, bizikleta lodia elurretan ibiltzeko diseinatu zen, baina laster esploratzaile askok gogokoena bihurtu zuten, eta txirrindulari batzuek neguan entrenatzeko ere erabiltzen dituzte bizikleta lodiak. 3,8 hazbeteko pneumatiko handiek helduleku-eremu handia sortzen dute gainazal leun edo solteetan libre ibiltzeko. Bizikleta lodiak modelo normalak baino astunagoak dira, eta maniobragarritasun eta abiadura eskasak dituzte, baina abiadura ez da ibilgailu honen ardatza. Pneumatikoen aire-ahalmen handiak pneumatikoen presioa nahiko murrizten du, eta "aire-kuxin" erraldoiak igarotze-gaitasun handia sortzen du, pneumatiko lodiek elurretan, hareatzean, lokatzetan, basoetan eta lur harritsuetan libre ibiltzeko aukera emanez.
Fat-P5 magnesio aleazioko pneumatiko lodiko errepidetik kanpoko errepidetik kanpoko ibilaldien joera berria da, bere itxura iraultzaileari eta propietate mekaniko bikainari esker.
Deskribapena: Pneumatiko lodiko bizikletak hazkunde-bultzada nabarmena du Europako eta Amerikako txirrindularitza-zirkuluan. Bere banda zabalak asfaltatu gabeko hainbat errepidetara egokitu daiteke, hala nola harea eta harkaitzetara, eta elektrifikazioak gurpil lodiko bizikleten eragozpenak konpontzen lagundu du. Fat-P5 gurpil lodiko lur orotako ziklomotorra energia berriko litiozko bateria batek elikatzen du, erdian muntatutako motor batek lagunduta, eta magnesio aleaziozko galdaketa-prozesu aurreratu integratua erabiltzen du, ibilgailuen modelizazio tubular tradizionala hausten duena eta markoaren eta xehetasunen tratamendu aberatsagoa eta finagoa eskaintzen duena. CMF diseinuan, larruzko estaldura-piezen erabilerak ibilgailuaren ehundura hobetzen du, erabiltzaile goi-mailakoen beharrak asetzeko.
Merkatu-balioa: Energia berrien eta epidemien prebentzio globalaren beharren ospearekin, gero eta herrialde eta gobernu gehiagok defendatzen dute bidaia-tresna pertsonal berdeak erabiltzea. Energia pertsonal berriek, oinez ibiltzeko modu laburrek, merkatu-eskaria eta garapen handiagoa dakartzate, eta goi-mailako bidaia-tresnetarako oraindik hutsune handia dago Fat-P5 pneumatiko lodiko errepideko ziklomotorra zehaztasunez kokatzeko goi-mailako aisialdirako errepidetik kanpoko eremuetan, erabiltzailearen zati honen beharrak asetzeko. Hurrengo bi urteetan, P5-ek kalitate eta gidatzeko esperientzia handiagoa eskainiko du kontsumitzaile honen zati honi erantzuteko. Merkatuan nahikoa aitortza lortu ondoren, kalitate handiagoko modelo hobetuak garatu ahal izango ditugu.
Bizikleta elektriko lodi honetan interesa baduzu,egin klik horri buruz gehiago jakiteko ! Edo ongi etorria da gurekin harremanetan jartzera posta elektronikoz!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
