PXIDeko 40 I+G ingeniari baino gehiagok Volconen Exo-arch estiloa egitura fabrikagarri batean eraldatu zuten.
Eskuz egindako zirriborroek eta 3D errendatzeak diseinu industriala ingeniaritza-eskakizunekin lerrokatu zuten, UL 2849 eta EN 15194 estandarrak garapen-fase hasieratik betetzea bermatuz.
PXID-ek kontrolatzailea, motorra eta bateria sistema bateratu gisa konfiguratu zituen. Arkitektura elektrikoak % 99,8ko ekoizpen-gainditze-tasa lortu zuen, errendimendu egonkorra eta muntaketa eraginkorra bermatuz masa-ekoizpenean zehar.
PXID-ek kontrolatzailea konfiguratu zuen potentzia-irteera egonkorra eta energia-kudeaketa eraginkorra bermatzeko. Kontrol-logika optimizatuak ibilaldiaren leuntasuna eta ekoizpenaren koherentzia hobetu zituen.
PXIDek motorra hautatu eta doitu zuen momentua, eraginkortasuna eta iraunkortasuna orekatzeko. Motorraren konfigurazioak errendimendu fidagarria bermatu zuen bizikleta-baldintza desberdinetan.
PXID-ek bateria-sistema babesarekin eta kudeaketa termikoarekin integratu zuen. Irtenbideak bizikleta-autonomia hobetu zuen, segurtasuna eta epe luzerako fidagarritasuna bermatuz.
PXIDek MES sistema bat ezarri zuen ekoizpen-etapa bakoitza kontrolatzeko. Lan-fluxu digital honek eraginkortasuna hobetu eta fabrikazio-kalitate koherentea bermatu zuen.
PXIDek gurpilak lotzeko makina aurreratuak erabili zituen izpien tentsioaren koherentzia eta gurpilen iraunkortasuna bermatzeko. Horrek muntaketa-zehaztasuna hobetu zuen eta eskala handiko ekoizpen egonkorra ahalbidetu zuen.
PXIDen estaldura-prozesuak hainbat akabera onartzen zituen, eta horrek Volconi merkatuko bertsio desberdinak merkaturatzeko aukera eman zion, ekoizpen-kalitate koherentea mantenduz.
• Orrialde honetan agertzen den modeloa BESTRIDE F1 da. Promozio-irudiak, modeloak, errendimendua eta beste parametro batzuk erreferentzia gisa baino ez dira. Mesedez, kontsultatu benetako produktuaren informazioa produktuaren informazio zehatza lortzeko.
• Parametro zehatzak ikusteko, ikusi eskuliburua.
• Fabrikazio-prozesua dela eta, kolorea alda daiteke.
• Bi gidatzeko modu: gidatzeko erosotasuna eta errepidetik kanpoko gidatzeko potentzia.
• 15°-ko igoera angelua.
Bestride diseinua:Bi diseinu berri, bestride deitzen diogu. Ibiltzeko modu honek gorputzaren grabitate-zentroa kontrolatzea errazten du scooterra kontrolatzeko. Patentea dugu bai Txinan bai Europan.
Bateria eta kargatzea:Bi bateria aukera ditugu modelo honetarako. 48V10Ah, 48V13Ah. 48V10Ah bateriak 30 km-ko autonomia du eta 13Ah-koarena 40 km ingurukoa da.
Bateria kendu daiteke. Zuzenean kargatu daiteke edo bateria bereizita kargatu.
Motorra:F1ak 500W-ko motor eskuilarik gabeko bat dauka eta oso indartsua da. Motorraren marka Jinyuxing da (motor marka ospetsua). Altzairu magnetikoaren lodiera 30 mm-koa da.
Abiadura eta pantaila:49 km/h-ko abiadura maximoarekin 3 martxa ditu, baita 4,7 hazbeteko LED pantaila hobetu batek abiadura, kilometrajea, martxa, argien egoera, bateriaren maila eta abisu-sinboloak erakusten ditu ere.
Segurtasunez ibiltzea:10 hazbeteko pneumatiko kamerarik gabekoek eta aurreko malguki hidrauliko bikoitzeko eta atzeko esekidura bikoitzekoek ibilaldi leuna agintzen dute.
Adarra + aurreko eta atzeko argiak + aurreko eta atzeko disko-balaztek gidariaren segurtasuna bermatzen dute egunez zein gauez.
Gure bezeroarentzako arreta-taldea astelehenetik ostiralera dago eskuragarri, 8:00etatik 17:00etara (PST) beheko formularioaren bidez bidalitako posta elektroniko bidezko kontsulta guztiei erantzuteko.