La nomo "biciklo kun dika pneŭo" devenas de ĝia formo simila al la strukturo de montbiciklo. En la 1980-aj jaroj, la koncepto de montbiciklo tute ŝanĝis la mondon de bicikloj. Biciklado jam ne estas limigita de la vojo, kaj montbicikloj povas trakti diversajn montpadojn kaj ekster-vojajn vojojn.
Eble inspiritaj de tiuj monstrokamionoj kun grandegaj pneŭoj, dikaj pneŭbicikloj (angla nomo FAT BIKE, ankaŭ tradukita kiel dikaj aŭtoj, kvarsezonaj aŭtoj, neĝveturiloj, kvadocikloj) estas sufiĉe potencaj por superforti tiujn mallarĝajn pneŭojn. Nuntempe, la influo de dikaj pneŭaŭtoj rapide kreskas. Kelkaj homoj pensas, ke ĝi estas domina, kaj kelkaj homoj pensas, ke ĝi estas amuza. Dikaj pneŭaŭtoj influas pli kaj pli da homoj per sia unika ĉarmo.
Hanebrink, kiu naskiĝis en 1991, havas 8-colajn larĝajn pneŭojn. Ĝi povas esti nomata neĝo/ATV-produkto maksimume. Fakte, la biciklo kun la koncepto de larĝaj pneŭoj havas historion de multaj jaroj. La plej frua povas esti spurita reen al Hanebrink, kiu naskiĝis en 1991. Ĉi tiu dezerta eksterŝosea biciklo havas 20-colajn radojn kaj troigitajn 8-colajn larĝajn pneŭojn, kiuj povas esti veturitaj en sablo kaj neĝo, sed la malgranda grandeco de la rado limigas la disvolviĝon de Hanebrink, kaj la alta prezo ankaŭ destinis ĝin esti malgranda por multaj produktoj. Ĝis 2005, Surly lanĉis la pioniran "Pugsley", kiu sekvis la raddiametran normon de modernaj montbicikloj, uzis 3,8-colajn ultralarĝajn pneŭojn, kaj kombinis la CR-MO-kadron kun ekscentra malantaŭa forko, kio estis rigardata kiel koncepto de "FAT BIKE". Vera praula produkto.
Fakte, ne okazis granda disvolviĝo de dikaj pneŭaj aŭtoj en la unuaj kelkaj jaroj, sed danke al la tutmonda varmiĝo, ekde 2011, la vintra tempo en la frosta regiono fariĝis pli longa kaj la somero mallongiĝis, kaj la postulo je la merkato de dikaj pneŭaj aŭtoj subite multe pliiĝis. Sep jarojn post sia naskiĝo, dikaj pneŭaj bicikloj finfine ekfunkciigis novan rondon de modotendencoj. La naskiĝo de novaj modeloj igis markproduktantojn fervoraj provi, kaj la progreso en teknologio kaj dezajno, la aldono de gravaj fabrikantoj, igis dikajn pneŭajn aŭtojn rapide eniri la publikan atenton.
La biciklo kun dikpneŭoj estis origine desegnita por neĝa biciklado, sed baldaŭ fariĝis ŝatata de multaj esploristoj, kaj kelkaj biciklantoj ankaŭ uzas dikpneŭajn biciklojn por vintra trejnado. La supergrandaj 3,8-colaj pneŭoj kreas grandegan tenareon por libera kurado sur glataj aŭ malstriktaj surfacoj. Dikpneŭaj bicikloj estas pli pezaj ol normalaj modeloj, kaj havas malbonan manovreblon kaj rapidon, sed rapido ne estas la fokuso de ĉi tiu veturilo. La grandega pneŭaera kapacito relative reduktas la pneŭpremon, kaj la grandega "aerkuseno" kreas fortan vetureblecon, permesante al dikpneŭoj moviĝi libere en neĝo, sablo, koto, arbaro kaj ŝtona tereno.
La dika pneŭa ekster-voja mopedo Fat-P5 kun magnezia alojo gvidas la novan tendencon de ekster-voja veturado subĉiela per sia revolucia aspekto kaj superaj mekanikaj ecoj.
Priskribo: Dik-pneŭa biciklo havas evidentan kreskomomenton en la eŭropa kaj usona biciklada rondo. Ĝia superlarĝa bandaĝo povas adaptiĝi al diversaj ne-pavimitaj vojoj, kiel ekzemple sabloj kaj rokoj, dum la elektrizo helpis solvi la malavantaĝojn de dik-pneŭaj bicikloj. La dik-pneŭa ekster-voja mopedo Fat-P5 estas funkciigata per nova energia litio-baterio, subtenata de meze muntita motoro, kaj adoptas progresintan integran magnezialojan premgisadprocezon, kiu rompas la tradician tubforman veturilmodeladon kaj alportas pli riĉan kaj delikatan traktadon de la kadro kaj detaloj. En la CMF-dezajno, la uzo de ledaj kovraĵoj plibonigas la teksturon de la veturilo kaj kontentigas la bezonojn de pli altkvalitaj uzantoj.
Merkata valoro: Kun la populareco de nova energio kaj tutmondaj bezonoj por preventi epidemiojn, pli kaj pli da landoj kaj registaroj rekomendas la uzon de verdaj personaj vojaĝiloj. Novaj energiaj personaj vojaĝaj mallongaj piediroj ankaŭ enkondukas pli grandan merkatan postulon kaj disvolviĝon, kaj por altkvalitaj vojaĝiloj ankoraŭ ekzistas granda manko en la kampo de specifaj, Fat-P5 dikaj pneŭaj ekster-vojaj mopedoj kun preciza poziciigado pli altkvalitaj libertempaj ekster-vojaj areoj, kontentigante la bezonojn de ĉi tiu parto de la uzanto. En la venontaj du jaroj, P5 provizos pli altan kvaliton kaj vetursperton por kontentigi ĉi tiun parton de la konsumanto. Post akiro de sufiĉa merkata rekono, ni povos disvolvi ĝisdatigitajn modelojn kun pli alta kvalito.
Se vi interesiĝas pri ĉi tiu dika elektra biciklo,klaku por lerni pli pri ĝi ! Aŭ bonvenon kontakti nin per retpoŝto!
Fejsbuko
Twitter
Jutubo
Instagram
Linkedin
Behance
