Der Name Fatbike leitet sich von seiner Form ab, die der eines Mountainbikes ähnelt. In den 1980er-Jahren revolutionierte das Mountainbike die Fahrradwelt. Das Fahren ist nun nicht mehr auf die Straße beschränkt, und Mountainbikes bewältigen mühelos verschiedene Bergpfade und unbefestigte Wege.
Inspiriert von Monstertrucks mit riesigen Reifen, sind Fatbikes (auch Fatbikes, Allwetterfahrzeuge, Schneemobile oder ATVs genannt) so leistungsstark, dass sie die schmalen Reifen dieser Fahrzeuge in den Schatten stellen. Heutzutage gewinnen Fatbikes rasant an Beliebtheit. Manche finden sie imposant, andere witzig. Immer mehr Menschen sind von ihrem einzigartigen Charme begeistert.
Das 1991 gegründete Hanebrink-Bike mit seinen 8 Zoll breiten Reifen kann man frühestens als Schnee-/ATV-Produkt bezeichnen. Tatsächlich hat das Konzept breiter Reifen bei Fahrrädern eine lange Geschichte. Die Anfänge lassen sich bis zum Hanebrink zurückverfolgen, das 1991 auf den Markt kam. Dieses Wüsten-Offroad-Bike besaß 20-Zoll-Räder und extrem breite 8-Zoll-Reifen, mit denen es sich in Sand und Schnee fahren ließ. Die geringe Radgröße schränkte jedoch die Entwicklung des Hanebrink ein, und der hohe Preis trug dazu bei, dass es zu den kleineren Modellen zählte. Erst 2005 brachte Surly das bahnbrechende „Pugsley“ auf den Markt. Es entsprach dem Raddurchmesserstandard moderner Mountainbikes, verwendete 3,8 Zoll breite Reifen und kombinierte den Rahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl mit einer exzentrischen Hinterradgabel. Damit gilt es als Vorreiter des Fatbike-Konzepts.
Tatsächlich gab es in den ersten Jahren keine nennenswerte Entwicklung von Fatbikes, doch dank des Klimawandels, der seit 2011 in kalten Regionen zu längeren Wintern und kürzeren Sommern geführt hat, stieg die Nachfrage nach Fatbikes sprunghaft an. Sieben Jahre nach ihrer Einführung haben Fatbikes schließlich einen neuen Modetrend ausgelöst. Die Entwicklung neuer Modelle weckte das Interesse der Markenhersteller, und der technologische und gestalterische Fortschritt sowie der Einstieg großer Hersteller haben Fatbikes schnell in den Fokus der Öffentlichkeit gerückt.
Das Fatbike wurde ursprünglich für Fahrten im Schnee entwickelt, erfreute sich aber schnell großer Beliebtheit bei Abenteurern und wird auch von einigen Radfahrern für das Wintertraining genutzt. Die übergroßen 3,8-Zoll-Reifen bieten eine enorme Auflagefläche für optimale Haftung auf glattem und losem Untergrund. Fatbikes sind schwerer als normale Modelle und daher weniger wendig und schnell, wobei Geschwindigkeit bei diesem Fahrzeugtyp ohnehin nicht im Vordergrund steht. Das große Luftvolumen der Reifen reduziert den Reifendruck, und das entstehende Luftpolster sorgt für hervorragende Traktion. So können Fatbikes problemlos auf Schnee, Sand, Schlamm, im Wald und auf felsigem Gelände fahren.
Das Fat-P5 Fat-P5 Offroad-Moped mit Fat-Reifen aus Magnesiumlegierung setzt mit seinem bahnbrechenden Aussehen und seinen überlegenen mechanischen Eigenschaften neue Maßstäbe im Bereich des Offroad-Fahrens.
Beschreibung: Fatbikes erfreuen sich in der europäischen und amerikanischen Fahrradszene immer größerer Beliebtheit. Ihr extrem breites Profil eignet sich für verschiedenste unbefestigte Wege wie Sand und Schotter, während die Elektrifizierung die Nachteile von Fatbikes behebt. Das Fat-P5 Fatbike-Offroad-Moped wird von einem Lithium-Ionen-Akku mit neuer Energiequelle angetrieben, der von einem Mittelmotor unterstützt wird. Dank des fortschrittlichen integrierten Magnesium-Druckgussverfahrens bricht es mit der traditionellen Rohrrahmenkonstruktion und besticht durch ein aufwendigeres und detailreicheres Rahmendesign. Die Lederbezüge im CMF-Design verleihen dem Fahrzeug eine hochwertige Optik und erfüllen die Ansprüche anspruchsvoller Nutzer.
Marktwert: Angesichts der zunehmenden Beliebtheit neuer Energien und der globalen Notwendigkeit der Pandemieprävention setzen immer mehr Länder und Regierungen auf umweltfreundliche Fortbewegungsmittel. Auch die Nutzung von Kurzstreckenfahrzeugen mit neuen Energien führt zu einer steigenden Marktnachfrage und -entwicklung. Im Bereich der High-End-Fortbewegungsmittel besteht jedoch noch eine große Lücke. Das Fat-P5 Fatbike-Offroad-Moped positioniert sich präzise im gehobenen Offroad-Bereich und erfüllt die Bedürfnisse dieser Nutzergruppe. In den nächsten zwei Jahren wird das P5 ein noch besseres Fahrerlebnis bieten, um diesen Kundensegment gerecht zu werden. Nach ausreichender Marktakzeptanz werden wir verbesserte Modelle mit höherer Qualität entwickeln.
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