Ngaran sapédah ban kandel asalna tina bentukna anu mirip sareng struktur sapédah gunung. Dina taun 1980-an, konsép sapédah gunung ngarobih dunya sapédah sacara lengkep. Numpak sapédah teu diwatesan deui ku jalan raya, sareng sapédah gunung tiasa ngatasi rupa-rupa jalur gunung sareng jalan off-road.
Meureun kaideuan ku treuk raksasa anu banna badag, sapédah ban gendut (nami Inggrisna FAT BIKE, ogé ditarjamahkeun salaku mobil gendut, mobil opat musim, mobil salju, ATV) cukup kuat pikeun ngéléhkeun ban-ban sempit éta. Ayeuna, pangaruh mobil ban gendut beuki gancang. Aya jalma anu nganggap éta dominan, sareng aya ogé anu nganggap éta lucu. Mobil ban gendut beuki mangaruhan jalma ku pesona unikna.
Hanebrink, anu lahir dina taun 1991, gaduh ban lébar 8 inci. Éta tiasa disebat produk salju/ATV paling awal. Nyatana, sapédah kalayan konsép ban lébar gaduh sajarah salami mangtaun-taun. Anu pangheulana tiasa disusud deui ka Hanebrink, anu lahir dina taun 1991. Sapédah off-road gurun ieu gaduh roda 20 inci sareng ban lébar 8 inci anu dilebih-lebihkeun, anu tiasa didorong dina keusik sareng salju, tapi ukuran ukuran roda anu alit ngawatesan pamekaran Hanebrink, sareng harga anu luhur ogé ngajantenkeun éta ditakdirkeun janten seueur produk alit. Dugi ka taun 2005, Surly ngaluncurkeun "Pugsley" anu inovatif, anu nuturkeun standar diaméter roda sapédah gunung modéren, nganggo ban ultra-lébar 3,8 inci, sareng cocogkeun pigura CR-MO sareng garpu tukang anu ékséntrik, anu dianggap salaku konsép "FAT BIKE". Produk karuhun anu sajati.
Kanyataanna, teu aya perkembangan anu substansial tina mobil ban gendut dina sababaraha taun mimiti, tapi hatur nuhun kana pemanasan global, ti saprak 2011, waktos usum tiris di daérah anu tiis janten langkung panjang sareng usum panas disingkat, sareng paménta pikeun pasar mobil ban gendut ujug-ujug ningkat pisan. Tujuh taun saatos lahirna, sapédah ban gendut tungtungna nyababkeun babak anyar tren fashion. Kalahiran modél anyar parantos ngajantenkeun produsén mérek hoyong nyobian, sareng kamajuan dina téknologi sareng desain, panambahan produsén utama, parantos ngajantenkeun mobil ban gendut gancang janten sorotan masarakat.
Sapédah ban gendut mimitina dirancang pikeun nunggang salju, tapi teu lila deui jadi dipikaresep ku seueur penjelajah, sareng sababaraha pesepeda ogé nganggo sapédah ban gendut pikeun latihan usum tiris. Ban anu ukuranana ageung 3,8 inci nyiptakeun daérah cekelan anu ageung pikeun lumpat bébas dina permukaan anu lemes atanapi leupas. Sapédah ban gendut langkung beurat tibatan modél normal, sareng gaduh kamampuan manuver sareng kecepatan anu goréng, tapi kecepatan sanés fokus kendaraan ieu. Kapasitas hawa ban anu ageung relatif ngirangan tekanan ban, sareng "bantal hawa" anu ageung nyiptakeun passability anu kuat, ngamungkinkeun ban gendut ngarambat bébas dina salju, keusik, leutak, leuweung sareng medan batu.
Ban moped off-road ban gajih Fat-P5 magnesium alloy mingpin tren anyar numpak off-road outdoor kalayan penampilan anu inovatif sareng sipat mékanis anu unggul.
Pedaran: Sapédah ban kandel mibanda moméntum kamekaran anu jelas dina bunderan sapédah Éropa sareng Amérika. Tapakna anu super lega tiasa adaptasi kana rupa-rupa jalan anu henteu diaspal, sapertos keusik sareng batu, sedengkeun éléktrifikasi ngabantosan ngabéréskeun kakurangan sapédah ban kandel. Moped off-road ban kandel Fat-P5 didamel ku batré litium énergi énggal, didukung ku motor anu dipasang di tengah, sareng ngadopsi prosés die-casting terintegrasi aloi magnésium canggih, anu ngarobih modél kendaraan rangka tubular tradisional sareng mawa perawatan rangka sareng detail anu langkung beunghar sareng éndah. Dina desain CMF, panggunaan bagian panutup kulit, ngajantenkeun tékstur kendaraan langkung saé, pikeun minuhan kabutuhan pangguna kelas atas.
Nilai pasar: Kalayan popularitas énergi énggal sareng kabutuhan pencegahan wabah global, beuki seueur nagara sareng pamaréntah anu ngadukung panggunaan alat perjalanan pribadi héjo. Perjalanan pribadi énergi énggal anu pondok ogé ngadorong paménta sareng pamekaran pasar anu langkung ageung, sareng pikeun alat perjalanan kelas luhur masih gaduh celah anu ageung dina widang khusus, Fat-P5 ban gajih ff road moped precision positioning langkung seueur daérah rekreasi kelas luhur, minuhan kabutuhan bagian pangguna ieu, dina dua taun ka hareup, P5 bakal nyayogikeun kualitas sareng pangalaman numpak anu langkung luhur pikeun minuhan bagian konsumen ieu, Saatos kéngingkeun pangakuan pasar anu cekap, urang tiasa ngembangkeun modél anu ditingkatkeun kalayan kualitas anu langkung luhur.
Upami anjeun resep kana ebike anu kandel ieu,klik kanggo terang langkung seueur ngeunaan éta ! Atawa wilujeng sumping ngahubungi kami ku email!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
tiktok
