Ngaran sapédah ban gendut asalna tina bentukna mirip sareng struktur sapédah gunung. Dina 1980s, konsep sapédah gunung sagemblengna robah dunya sapédah. Tunggang henteu deui diwatesan ku jalan, sareng sapédah gunung tiasa ngatasi rupa-rupa jalur gunung sareng jalan luar jalan.
Panginten diideuan ku treuk monster anu nganggo ban ageung, sapédah ban gendut (ngaran Inggris FAT BIKE, ogé ditarjamahkeun salaku mobil gendut, mobil opat musim, mobil salju, ATV) cukup kuat pikeun ngaleungitkeun ban anu sempit. Kiwari, pangaruh mobil ban gemuk ngembang pesat. Sababaraha urang nganggap éta domineering, sarta sababaraha urang nganggap éta lucu. Mobil ban gendut mangaruhan langkung seueur jalma kalayan pesona anu unik.
Hanebrink, anu lahir taun 1991, ngagaduhan ban lebar 8 inci. Ieu bisa disebut produk salju / ATV di pangheubeulna. Kanyataanna, sapédah kalayan konsép ban lebar boga sajarah sababaraha taun. Pangheubeulna bisa disusud deui ka Hanebrink, nu lahir di 1991. Ieu gurun off-jalan sapédah boga roda 20 inci sarta exaggerated ban lega 8 inci, nu bisa disetir dina keusik jeung salju, tapi ukuran tina ukuran kabayang leutik ngawatesan ngembangkeun Hanebrink, jeung harga tinggi ogé ngajadikeun eta ditakdirkeun pikeun jadi leutik loba produk. Dugi ka 2005, Surly ngaluncurkeun groundbreaking "Pugsley", anu nuturkeun standar diaméter kabayang sapédah gunung modéren, nganggo ban ultra-lega 3,8 inci, sareng cocog sareng pigura CR-MO kalayan garpu pungkur saendeng, anu dianggap salaku konsép "FAT BIKE". Produk karuhun anu leres.
Kanyataanna, teu aya perkembangan signifikan tina mobil ban gajih dina sababaraha taun munggaran, tapi berkat pemanasan global, saprak 2011, waktu usum tiis di wewengkon frigid geus jadi leuwih panjang sarta usum panas disingget, sarta paménta pikeun pasar mobil ban gajih dumadakan ngaronjat greatly. Tujuh taun saatos lahirna, sapédah ban gendut tungtungna nyababkeun tren fashion anyar. Lahirna model anyar geus nyieun pabrik brand hayang pisan nyobian, sarta kamajuan dina téhnologi jeung desain, ditambah pabrik utama, geus nyieun mobil ban gajih gancang asupkeun panon publik.
The sapédah ban gajih asalna dirancang pikeun tunggang salju, tapi geura-giru jadi favored ku loba penjelajah, sarta sababaraha cyclists ogé ngagunakeun bikes ban gajih keur latihan usum tiis. Ban 3.8 inci anu ageung nyiptakeun daérah cengkraman anu ageung pikeun ngajalankeun gratis dina permukaan anu mulus atanapi leupas. bikes ban gajih anu heavier ti model normal, sarta boga maneuverability goréng jeung speed, tapi speed teu fokus kana wahana ieu. Kapasitas hawa ban badag rélatif ngurangan tekanan ban, sarta badag "cushion hawa" nyiptakeun passability kuat, sahingga ban gajih ngarambat kalawan bébas dina salju, pasir, leutak, woodland jeung rupa bumi taringgul.
Fat-P5 magnésium alloy ban gemuk off-road moped ngabalukarkeun trend anyar luar jalan tunggang kalawan putus na ngaliwatan penampilan sarta sipat mékanis unggulan.
gambaran: sapédah gajih-ban boga moméntum pertumbuhan atra dina bunderan Ngabuburit Éropa sarta Amérika. Tapak super lega na tiasa adaptasi kana rupa-rupa jalan anu henteu diaspal, sapertos pasir sareng batu, sedengkeun éléktrifikasi ngabantosan pikeun ngabéréskeun kakurangan sapédah ban-gemuk. Fat-P5 ban gajih kaluar-jalan moped ieu Powered by batré litium énergi anyar, dirojong ku pertengahan dipasang motor, sarta adopts alloy magnésium canggih prosés paéh-casting terpadu, nu ngarecah ngaliwatan modeling wahana pigura tubular tradisional jeung brings pigura leuwih euyeub tur exquisite tur rinci perlakuan. Dina desain CMF, pamakéan bagian panutup kulit, nyieun tékstur wahana hadé, pikeun minuhan kaperluan pamaké leuwih luhur.
Nilai pasar: Kalayan popularitas énergi anyar sareng kabutuhan pencegahan wabah global, beuki seueur nagara sareng pamaréntahan ngajengkeun panggunaan alat perjalanan pribadi anu héjo. Énergi anyar perjalanan pribadi leumpang pondok ogé Usher dina paménta pasar gede tur ngembangkeun, sarta pikeun parabot perjalanan tinggi-tungtung masih boga gap hébat dina widang husus, Fat-P5 ban gajih ff jalan moped precision positioning langkung luhur-tungtung luang wewengkon kaluar-jalan, minuhan kaperluan ieu bagian tina pamaké, dina dua taun hareup, P5 bakal nyadiakeun kualitas luhur sarta pangalaman tunggang dina pasaran, sanggeus reco ieu bisa ningkatkeun model konsumen kacukupan. kalawan kualitas luhur.
Upami anjeun resep kana ebike gajih ieu,klik pikeun leuwih jéntré ngeunaan eta ! Atawa wilujeng sumping ngahubungan kami ku email!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
