Назив бицикл са дебелим гумама потиче од његовог облика сличног структури планинског бицикла. Осамдесетих година прошлог века, концепт планинског бицикла потпуно је променио свет бицикала. Вожња више није ограничена путем, а планински бицикли могу да се носе са разним планинским стазама и теренским путевима.
Можда инспирисани тим монстер камионима са огромним гумама, бицикли са дебелим гумама (енглески назив FAT BIKE, такође се преводи као дебели аутомобили, аутомобили за сва четири годишња доба, моторне санке, АТВ возила) су довољно снажни да савладају те уске гуме. Данас се утицај аутомобила са дебелим гумама брзо шири. Неки људи мисле да су доминантни, а неки мисле да су смешни. Аутомобили са дебелим гумама утичу на све више људи својим јединственим шармом.
Ханебринк, који је рођен 1991. године, има гуму ширине 8 инча. Најраније се може назвати производом за снег/ATV. У ствари, бицикл са концептом широких гума има дугогодишњу историју. Најранији се може пратити до Ханебринка, који је рођен 1991. године. Овај пустињски теренски бицикл има точкове од 20 инча и преувеличане гуме ширине 8 инча, које се могу возити по песку и снегу, али величина малих точкова ограничава развој Ханебринка, а висока цена га такође чини предодређеним да буде мали производ. До 2005. године, Сурли је лансирао револуционарни „Pugsley“, који је пратио стандард пречника точкова модерних планинских бицикала, користио ултра широке гуме од 3,8 инча и упарио CR-MO рам са ексцентричном задњом виљушком, што се сматрало концептом „FAT BIKE“. Прави претак производа.
У ствари, није било значајнијег развоја аутомобила са дебелим гумама у првих неколико година, али захваљујући глобалном загревању, од 2011. године, зима у хладном региону је постала дужа, а лето скраћено, а потражња за аутомобилима са дебелим гумама је изненада знатно порасла. Седам година након свог настанка, бицикли са дебелим гумама су коначно покренули нову рунду модних трендова. Рађање нових модела учинило је произвођаче брендова жељним да испробају, а напредак у технологији и дизајну, додавање великих произвођача, учинило је да аутомобили са дебелим гумама брзо доспеју у жижу јавности.
Бицикл са дебелим гумама је првобитно дизајниран за вожњу по снегу, али је убрзо постао омиљен међу многим истраживачима, а неки бициклисти користе бицикле са дебелим гумама и за зимски тренинг. Превелике гуме од 3,8 инча стварају огромну површину приањања за слободно кретање по глатким или растреситим површинама. Бицикли са дебелим гумама су тежи од обичних модела и имају лошу управљивост и брзину, али брзина није фокус овог возила. Огроман капацитет ваздуха у гумама релативно смањује притисак у гумама, а огромни „ваздушни јастук“ ствара јаку проходност, омогућавајући дебелим гумама да се слободно крећу по снегу, песку, блату, шуми и каменитом терену.
Мопед са дебелим гумама од магнезијумске легуре Fat-P5 предводи нови тренд вожње ван пута својим револуционарним изгледом и врхунским механичким својствима.
Опис: Бицикл са дебелим гумама има очигледан замах раста у европском и америчком бициклистичком кругу. Његова супер широка газећа површина може се прилагодити разним неасфалтираним путевима, попут песка и камења, док је електрификација помогла у решавању недостатака бицикала са дебелим гумама. Мопед са дебелим гумама Fat-P5 за теренску вожњу покреће нова литијумска батерија, коју подржава централно постављени мотор, и усваја напредни интегрисани процес ливења од легуре магнезијума, који пробија традиционално моделирање возила са цевастим оквиром и доноси богатију и изврснију обраду оквира и детаља. У CMF дизајну, употреба делова пресвлака од коже побољшава текстуру возила, како би се задовољиле потребе више врхунских корисника.
Тржишна вредност: Са популарношћу нове енергије и потребама за спречавањем глобалних епидемија, све више земаља и влада заговара употребу зелених личних путних алата. Нова енергија за кратке кратке индивидуалне путне алате такође доводи до веће потражње и развоја на тржишту, а за врхунске путне алате и даље постоји велика празнина у области специфичних, Fat-P5 мопед са дебелим гумама за теренску вожњу прецизно позициониран више врхунских терена за рекреацију ван пута, задовољавајући потребе овог дела корисника, у наредне две године, P5 ће пружити виши квалитет и искуство вожње како би задовољио овај део потрошача, након што стекне довољно признање на тржишту, можемо развити надограђене моделе са вишим квалитетом.
Ако сте заинтересовани за овај дебели електрични бицикл,кликните да бисте сазнали више о томе ! Или добродошли да нас контактирате путем е-поште!
Фејсбук
Твитер
Јутјуб
Инстаграм
Линкедин
Беханс
