د غوړ ټایر بایسکل نوم د هغې د شکل څخه راځي چې د غرني بایسکل جوړښت ته ورته دی. په 1980 لسیزه کې، د غرني بایسکل مفکورې د بایسکلونو نړۍ په بشپړه توګه بدله کړه. سواری نور د سړک پورې محدوده نه ده، او غرني بایسکلونه کولی شي د غرني لارو او د سړک څخه بهر سړکونو سره مقابله وکړي.
شاید د هغو لویو ټایرونو سره د لویو لاریو څخه الهام اخیستل شوی وي، د غوړ ټایر بایسکلونه (انګلیسي نوم FAT BIKE، چې د غوړو موټرو، څلورو فصلونو موټرو، واورې موبایلونو، ATVs په نوم هم ژباړل کیږي) دومره پیاوړي دي چې د دې تنګ ټایرونو څخه تیر شي. نن ورځ، د غوړ ټایر موټرو نفوذ په چټکۍ سره پراخیږي. ځینې خلک فکر کوي چې دا تسلط لري، او ځینې خلک فکر کوي چې دا مسخره ده. د غوړ ټایر موټرونه د خپل ځانګړي جذابیت سره ډیر او ډیر خلک اغیزمن کوي.
هینبرینک، چې په ۱۹۹۱ کال کې زیږیدلی، ۸ انچه پراخ ټایر لري. دا په لومړي سر کې د واورې/ATV محصول بلل کیدی شي. په حقیقت کې، د پراخ ټایرونو مفهوم سره بایسکل د ډیرو کلونو تاریخ لري. ترټولو پخوانی یې د هینبرینک سره تړاو لري، چې په ۱۹۹۱ کې زیږیدلی و. دا صحرايي آف روډ بایسکل ۲۰ انچه څرخونه او مبالغه شوي ۸ انچه پراخ ټایرونه لري، چې په شګو او واورو کې چلیدلی شي، مګر د کوچني څرخ اندازې اندازه د هینبرینک پراختیا محدودوي، او لوړه بیه هم دا د کوچنیو ډیری محصولاتو لپاره تقدیر کوي. تر ۲۰۰۵ پورې، سورلي د "پګسلي" بنسټ ایښودونکی پیل کړ، کوم چې د عصري غرني بایسکلونو د څرخ قطر معیار تعقیب کړ، د ۳.۸ انچه الټرا پراخ ټایرونو څخه یې کار واخیست، او د CR-MO چوکاټ یې د یو عجیب شا فورک سره سمون درلود، کوم چې د "FAT BIKE" مفهوم په توګه ګڼل کیده. یو ریښتینی پلارنی محصول.
په حقیقت کې، په لومړیو څو کلونو کې د غوړ ټایر موټرو کې د پام وړ پرمختګ نه و، مګر د نړیوالې تودوخې له امله، له ۲۰۱۱ راهیسې، په سړه سیمه کې د ژمي وخت اوږد شوی او دوبی لنډ شوی، او د غوړ ټایر موټرو بازار غوښتنه ناڅاپه ډیره شوې ده. د هغې له زیږون څخه اووه کاله وروسته، د غوړ ټایر بایسکلونو په پای کې د فیشن رجحاناتو یو نوی پړاو رامینځته کړی. د نویو ماډلونو زیږون د برانډ جوړونکي د هڅه کولو لپاره لیواله کړي دي، او د ټیکنالوژۍ او ډیزاین پرمختګ، د لویو تولیدونکو اضافه کول، د غوړ ټایر موټرونه په چټکۍ سره د خلکو سترګو ته ننوځي.
د غوړ ټایر بایسکل په اصل کې د واورې د سپرلۍ لپاره ډیزاین شوی و، مګر ډیر ژر د ډیری سپړونکو لخوا غوره شو، او ځینې بایسکل چلونکي د ژمي روزنې لپاره د غوړ ټایر بایسکلونه هم کاروي. لوی 3.8 انچه ټایرونه په نرمو یا خلاصو سطحو کې د وړیا چلولو لپاره د گرفت لویه ساحه رامینځته کوي. د غوړ ټایر بایسکلونه د نورمال ماډلونو په پرتله دروند دي، او ضعیف چلولو وړتیا او سرعت لري، مګر سرعت د دې موټر تمرکز نه دی. د لوی ټایر هوا ظرفیت نسبتا د ټایر فشار کموي، او لوی "هوا کشن" یو قوي تیریدو وړتیا رامینځته کوي، چې غوړ ټایرونو ته اجازه ورکوي چې په واوره، شګه، خټو، ځنګلونو او ډبرینو ځمکو کې په آزاده توګه سفر وکړي.
د فټ-P5 مګنیزیم الیاژ غوړ ټایر آف روډ موپډ د خپل بریک-ترو ظاهري بڼه او غوره میخانیکي ملکیتونو سره د بهرني آف روډ سواری نوی رجحان رهبري کوي.
توضیحات: د غوړ ټایر بایسکل په اروپایی او امریکایی بایسکل چلولو حلقه کې د ودې څرګند سرعت لري. د دې خورا پراخه لاره کولی شي د مختلفو غیر پخو سړکونو سره تطابق وکړي، لکه شګې او ډبرې، پداسې حال کې چې بریښنایی کول د غوړ ټایر بایسکل نیمګړتیاوې حل کولو کې مرسته کوي. د غوړ-P5 غوړ ټایر آف روډ موپډ د نوي انرژي لیتیم بیټرۍ لخوا پرمخ وړل کیږي، د منځني نصب شوي موټرو لخوا ملاتړ کیږي، او پرمختللي مګنیزیم الیاژ مدغم ډای کاسټینګ پروسه غوره کوي، کوم چې د دودیز ټیوبلر چوکاټ موټر ماډلینګ ماتوي او ډیر بډایه او عالي چوکاټ او توضیحات راوړي. په CMF ډیزاین کې، د چرم پوښ برخو کارول، د موټر جوړښت ښه کوي، ترڅو د ډیرو لوړ پای کاروونکو اړتیاوې پوره کړي.
د بازار ارزښت: د نوي انرژۍ د شهرت او د نړۍ د وبا د مخنیوي اړتیاوو سره، ډیر او ډیر هیوادونه او حکومتونه د شنه شخصي سفر وسیلو کارولو ملاتړ کوي. د نوي انرژۍ شخصي سفر لنډ چلول هم د بازار د تقاضا او پراختیا لوی لامل کیږي، او د لوړ پای سفر وسیلو لپاره لاهم د ځانګړي، Fat-P5 غوړ ټایر ff سړک موپډ دقیق موقعیت په برخه کې لوی تشه لري. د سړک څخه بهر ساحې، د کارونکي د دې برخې اړتیاوې پوره کوي، په راتلونکو دوو کلونو کې، P5 به د مصرف کونکي د دې برخې پوره کولو لپاره لوړ کیفیت او د سواری تجربه چمتو کړي، د کافي بازار پیژندنې ترلاسه کولو وروسته، موږ کولی شو د لوړ کیفیت سره پرمختللي ماډلونه رامینځته کړو.
که تاسو په دې غوړ ای بایسکل کې علاقه لرئ،د دې په اړه د نورو معلوماتو لپاره کلیک وکړئ ! یا ښه راغلاست موږ سره د بریښنالیک له لارې اړیکه ونیسئ!
فیسبوک
ټویټر
یوټیوب
انسټاګرام
لینکډین
بهانس
