Nomen birotae pneumaticae crassae (vel "crassi pneumatici") a forma eius structurae birotae montanae simili ortum est. Decennio octogesimo saeculi vicesimi, notio birotae montanae mundum birotarum penitus mutavit. Equitatio iam non solum via limitatur, et birotae montanae varias semitas montanas et vias extra viam ire possunt.
Forsitan ab illis monstris onerariis ingentibus pneumaticis instructis inspiratae, birotae pneumaticae crassae (Anglice FAT BIKE, quae etiam "autocineta crassa", "autocineta quattuor temporum", "autocineta nivalia", "ATV" interpretantur) satis potentes sunt ut pneumatica illa angusta superent. Hodie, vis autocinetorum pneumaticorum crassorum celeriter crescit. Quidam putant eam dominantem, quidam ridiculam esse. Autocineta pneumatica crassa magis ac magis homines singulari suo venustate afficiunt.
Hanebrink, quae anno MCMXCI nata est, pneumaticum octo unciarum latum habet. Productum nivale/ATV primo dici potest. Re vera, birota cum notione pneumaticorum latorum historiam multorum annorum habet. Prima ad Hanebrink, quae anno MCMXCI nata est, reduci potest. Haec birota deserti off-road rotas viginti unciarum et pneumatica octo unciarum lata, exaggerata, habet, quae in arena et nive agi possunt, sed magnitudo rotarum parvarum progressionem Hanebrink limitat, et pretium altum etiam eam ad parva producta destinatam facit. Usque ad annum MMV, Surly "Pugsley" innovativam emisit, quae normam diametri rotarum birotarum montanarum modernarum secuta est, pneumatica ultra-lata 3.8 unciarum adhibens, et chassis CR-MO cum furca posteriori eccentrica coniungens, quae notio "FAT BIKE" habebatur. Verus productum maiorum.
Re vera, currus crassis pneumaticis instructi nullum magnum progressum primis annis evenerunt, sed propter calefactionem globalem, ab anno 2011, hiems in regione frigida longior facta est et aestas brevior, et postulatio mercatus curruum crassorum pneumaticorum subito magnopere crevit. Septem annis post ortum suum, birotae crassis pneumaticis tandem novum circulum inclinationum modae excitaverunt. Ortus novorum exemplorum fabricatores notarum cupidos ad experiendum fecit, et progressus in technologia et designo, additio magnorum fabricatorum, currus crassis pneumaticis celeriter in oculos publicos venire fecit.
Birota crassa pneumatica initio ad equitationem in nive designata, mox multis exploratoribus grata facta est, et nonnulli cyclistae etiam birotas crassas pneumaticas ad hiemem exercendam utuntur. Pneumatica maiora, 3.8 unciarum, magnum locum adhaesionis praebent ad libere currendum in superficiebus planis vel laxis. Birotae crassae pneumaticae graviores sunt quam exempla communia, et difficultatem movendi et celeritatis habent, sed celeritas non est focus huius vehiculi. Magna capacitas aeris pneumatici pressionem pneumatici relative minuit, et ingens "pulvinar aeris" validam iter efficit, permittens crassis pneumaticis libere in nive, arena, luto, silvis et locis saxosis moveri.
Bicyclus off-road e pinguibus pneumaticis Fat-P5, specie innovativa et proprietatibus mechanicis praestantibus, novum modum equitationis in aperto ducit.
Descriptio: Birota crassis pneumaticis (CMF) incrementum manifestum in circulo cyclistico Europaeo et Americano habet. Latissimum eius vestigium viarum variarum, ut arenosarum et saxorum, accommodare potest, dum electrificatio incommoda birotarum crassarum pneumaticorum solvere adiuvit. Birota off-road crassis pneumaticis Fat-P5 nova batteria lithii energiae, motore medio posito sustentata, propulsatur, et processum fusionis sub pressione integratum e mixtura magnesii provectum adhibet, qui exemplaria traditionalia vehiculi cum structura tubulari superat et curam structurae et singularium ditiorem et exquisitiorem affert. In consilio CMF, partes coriaceas in tegumento adhibentur, texturam vehiculi meliorem reddens, ut necessitatibus usorum elegantiorum satisfaciat.
Valor mercatus: Cum novae energiae favore et necessitates globales praecavendae epidemiae populares sint, plures ac plures civitates et gubernationes usum instrumentorum itineris personalis viridium suadent. Novae energiae iter personale breve etiam maiorem postulationem et progressionem mercatus inducunt, et pro instrumentis itineris pretiosis adhuc magnum spatium remanet in campo specificorum. Fat-P5, birotae off-road cum pneumaticis pinguibus, accurate collocantur, ut areae otii off-road plus pretiosis habeant, necessitatibus huius partis usoris satisfaciant. Intra biennium proximum, P5 qualitatem et experientiam equitandi altiorem praebebit ut huic parti consumptoris satisfaciat. Postquam satis recognitionis mercatus adepti sumus, exempla emendata cum altiore qualitate evolvere poterimus.
Si hac birota electrica crassa interest tibi,preme ut plus de eo discas ! Aut per litteras electronicas nobiscum communicare potes!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
