24*14인치 팻타이어 산악/설상/해변 전천후 전기 자전거

1991년에 탄생한 하네브링크(Hanebrink)는 8인치 폭의 타이어를 장착하여, 초기에는 스노우바이크/ATV용 제품으로 분류될 수 있었습니다. 사실, 광폭 타이어를 콘셉트로 한 자전거는 오랜 역사를 가지고 있습니다. 그 시초는 1991년에 출시된 하네브링크로 거슬러 올라갑니다. 이 사막 오프로드 자전거는 20인치 휠에 8인치라는 과장된 폭의 타이어를 장착하여 모래와 눈길에서도 주행이 가능했지만, 작은 휠 사이즈와 높은 가격으로 인해 하네브링크의 발전에는 한계가 있었습니다. 그러다가 2005년, 설리(Surly)가 획기적인 "퍼그슬리(Pugsley)"를 출시했습니다. 이 자전거는 현대 산악자전거의 휠 직경 기준을 따르고 3.8인치 초광폭 타이어를 사용했으며, CR-MO 프레임에 편심형 리어 포크를 조합하여 "팻바이크" 콘셉트의 진정한 선구자 제품으로 여겨졌습니다.

사실, 초기 몇 년 동안은 팻 타이어 자전거의 발전이 미미했지만, 지구 온난화로 인해 2011년 이후 추운 지역의 겨울이 길어지고 여름이 짧아지면서 팻 타이어 자전거 시장의 수요가 급격히 증가했습니다. 탄생 7년 만에 팻 타이어 자전거는 마침내 새로운 유행을 불러일으켰습니다. 신모델 출시로 브랜드 제조사들이 경쟁적으로 시도하게 되었고, 기술과 디자인의 발전, 주요 제조사들의 참여로 팻 타이어 자전거는 빠르게 대중의 관심을 받게 되었습니다.

팻바이크는 원래 눈길 주행을 위해 설계되었지만, 곧 많은 탐험가들에게 인기를 얻었고, 일부 사이클리스트들은 겨울 훈련용으로도 사용합니다. 3.8인치(약 9.7cm)의 큰 타이어는 넓은 접지면을 제공하여 매끄럽거나 미끄러운 노면에서도 자유로운 주행을 가능하게 합니다. 팻바이크는 일반 모델보다 무거워 기동성과 속도가 떨어지지만, 속도가 이 자전거의 핵심은 아닙니다. 타이어에 공기를 많이 주입하면 상대적으로 공기압이 낮아지고, 이 거대한 "에어 쿠션"이 뛰어난 접지력을 제공하여 눈, 모래, 진흙, 숲, 바위 지형 등 다양한 환경에서 자유롭게 주행할 수 있도록 해줍니다.