ឈ្មោះកង់កង់មានរូបរាងស្រដៀងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធកង់ភ្នំ។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 គំនិតនៃកង់ភ្នំបានផ្លាស់ប្តូរពិភពលោកនៃកង់ទាំងស្រុង។ ការជិះមិនកំណត់ដោយផ្លូវនោះទេ ហើយកង់ឡើងភ្នំអាចទប់ទល់នឹងផ្លូវភ្នំផ្សេងៗ និងផ្លូវក្រៅផ្លូវ។
ប្រហែលជាត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយរថយន្តបិសាចទាំងនោះដែលមានសំបកកង់ធំ កង់សំបកកង់ខ្លាញ់ (ឈ្មោះជាភាសាអង់គ្លេស FAT BIKE ដែលត្រូវបានបកប្រែផងដែរថាជារថយន្តខ្លាញ់ រថយន្ត 4 រដូវ ទូរសព្ទព្រិល ATVs) មានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់កង់តូចចង្អៀតទាំងនោះ។ សព្វថ្ងៃនេះឥទ្ធិពលនៃសំបកកង់រថយន្តមានជាតិខ្លាញ់កំពុងពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ អ្នកខ្លះគិតថាវាជាការត្រួតត្រា ហើយអ្នកខ្លះគិតថាវាជារឿងកំប្លែង។ រថយន្តសំបកកង់ធាត់កំពុងមានឥទ្ធិពលលើមនុស្សកាន់តែច្រើនឡើងជាមួយនឹងភាពទាក់ទាញពិសេសរបស់វា។
Hanebrink ដែលកើតនៅឆ្នាំ 1991 មានសំបកកង់ទំហំ 8 អ៊ីញ។ វាអាចត្រូវបានគេហៅថាផលិតផលព្រិល / ATV នៅដើមដំបូងបំផុត។ ជាការពិតកង់ដែលមានគំនិតនៃសំបកកង់ធំទូលាយមានប្រវត្តិជាច្រើនឆ្នាំ។ កង់ដំបូងបំផុតអាចត្រូវបានគេតាមដានទៅ Hanebrink ដែលបានកើតក្នុងឆ្នាំ 1991។ កង់បិទផ្លូវវាលខ្សាច់នេះមានកង់ទំហំ 20 អ៊ីញ និងសំបកកង់ទំហំ 8 អ៊ីញដែលបំផ្លើស ដែលអាចបើកបរក្នុងខ្សាច់ និងព្រិល ប៉ុន្តែទំហំកង់តូចកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Hanebrink ហើយតម្លៃខ្ពស់ក៏ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផលិតផលតូចៗជាច្រើនផងដែរ។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2005 Surly បានបើកដំណើរការនូវ "Pugsley" ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលធ្វើតាមស្តង់ដារអង្កត់ផ្ចិតកង់របស់កង់ភ្នំទំនើប ប្រើប្រាស់សំបកកង់ទំហំ 3.8-inch ultra-wide ហើយបានផ្គូផ្គងនឹងស៊ុម CR-MO ជាមួយនឹងសមខាងក្រោយដ៏ចម្លែក ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគំនិត "FAT BIKE"។ ផលិតផលដូនតាពិត។
តាមពិតទៅ មិនមានការអភិវឌ្ឍន៍ច្រើននៃរថយន្តសំបកកង់ខ្លាញ់ទេក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំដំបូង ប៉ុន្តែដោយសារការឡើងកំដៅផែនដី ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2011 មក រដូវរងានៅក្នុងតំបន់ត្រជាក់បានកាន់តែយូរ ហើយរដូវក្តៅត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយតម្រូវការសម្រាប់ទីផ្សាររថយន្តសំបកកង់ខ្លាញ់បានកើនឡើងភ្លាមៗ។ ប្រាំពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីកំណើតរបស់វា កង់សំបកកង់មានជាតិខ្លាញ់ ទីបំផុតបានជំរុញឱ្យមាននិន្នាការម៉ូដថ្មី។ កំណើតនៃម៉ូដែលថ្មីបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាកយីហោចង់សាកល្បង ហើយភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យា និងការរចនា ការបន្ថែមនៃក្រុមហ៊ុនផលិតធំៗ បានធ្វើឱ្យរថយន្តសំបកកង់មានជាតិខ្លាញ់ចូលទៅក្នុងភ្នែកសាធារណៈយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
កង់សំបកកង់ដើមត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការជិះលើទឹកកក ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះត្រូវបានអ្នករុករកជាច្រើនពេញចិត្ត ហើយអ្នកជិះកង់ខ្លះក៏ប្រើកង់សំបកកង់ខ្លាញ់សម្រាប់ការហ្វឹកហាត់រដូវរងាផងដែរ។ សំបកកង់ទំហំ 3.8 អ៊ីងដែលមានទំហំធំ បង្កើតតំបន់ក្តាប់ដ៏ធំសម្រាប់ការរត់ដោយឥតគិតថ្លៃលើផ្ទៃរលោង ឬរលុង។ កង់ដែលមានសំបកកង់មានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងម៉ូដែលធម្មតា ហើយមានការរត់បានតិច និងល្បឿន ប៉ុន្តែល្បឿនមិនមែនជាចំណុចសំខាន់សម្រាប់រថយន្តនេះទេ។ សមត្ថភាពខ្យល់នៃសំបកកង់ដ៏ធំជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធសំបកកង់ ហើយ "ខ្នើយខ្យល់" ដ៏ធំបង្កើតបានជាកម្លាំងរុញច្រានដែលអនុញ្ញាតឱ្យសំបកកង់មានជាតិខ្លាញ់ធ្វើដំណើរដោយសេរីនៅក្នុងព្រិល ខ្សាច់ ភក់ ព្រៃ និងដីថ្ម។
Fat-P5 ម៉ាញេស្យូម យ៉ាន់ស្ព័រ សំបកកង់បិទផ្លូវ ដឹកនាំនិន្នាការថ្មីនៃការជិះក្រៅផ្លូវ ជាមួយនឹងរូបរាង និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
ការពិពណ៌នា៖ កង់កង់ធាត់មានសន្ទុះកំណើនជាក់ស្តែងនៅក្នុងរង្វង់ជិះកង់នៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិក។ កង់ដ៏ធំទូលាយរបស់វាអាចសម្របទៅនឹងផ្លូវដែលមិនមានក្រាលកៅស៊ូជាច្រើនប្រភេទ ដូចជាខ្សាច់ និងថ្ម ខណៈពេលដែលចរន្តអគ្គិសនីបានជួយដោះស្រាយគុណវិបត្តិនៃកង់ដែលមានជាតិខ្លាញ់។ សំបកកង់ Fat-P5 សំបកកង់បិទផ្លូវត្រូវបានបំពាក់ដោយថាមពលថ្មលីចូមថាមពលថ្មី គាំទ្រដោយម៉ូទ័រពាក់កណ្ដាល និងទទួលយកដំណើរការបញ្ចូលម៉ាញេស្យូម alloy កម្រិតខ្ពស់ ដែលបំបែកតាមគំរូរថយន្តស៊ុមបំពង់បែបប្រពៃណី ហើយនាំមកនូវស៊ុមដ៏សម្បូរបែប និងស្រស់ស្អាត និងការព្យាបាលលម្អិត។ នៅក្នុងការរចនា CMF ការប្រើប្រាស់ផ្នែកគម្របស្បែក ធ្វើឱ្យវាយនភាពរថយន្តកាន់តែប្រសើរឡើង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់កម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀត។
តម្លៃទីផ្សារ៖ ជាមួយនឹងភាពពេញនិយមនៃថាមពលថ្មី និងតម្រូវការការពារការរាតត្បាតជាសកល ប្រទេស និងរដ្ឋាភិបាលកាន់តែច្រើនឡើងតស៊ូមតិលើការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ធ្វើដំណើរផ្ទាល់ខ្លួនពណ៌បៃតង។ ថាមពលថ្មី ការធ្វើដំណើរផ្ទាល់ខ្លួន ការដើរខ្លីក៏នាំមកនូវតម្រូវការទីផ្សារ និងការអភិវឌ្ឍន៍កាន់តែច្រើន ហើយសម្រាប់ឧបករណ៍ធ្វើដំណើរលំដាប់ខ្ពស់នៅតែមានគម្លាតខ្លាំងក្នុងវិស័យជាក់លាក់ សំបកកង់ Fat-P5 ខ្លាញ់ ff ផ្លូវ moped ភាពជាក់លាក់កំណត់ទីតាំងលំហែរកាយកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀត ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្នែកនេះ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ P5 នឹងផ្តល់នូវគុណភាពខ្ពស់ និងបទពិសោធន៍ជិះកាន់តែខ្ពស់ ដើម្បីបំពេញតាមផ្នែកនៃការកើនឡើងនៃអ្នកប្រើប្រាស់នេះ ។ គុណភាព។
ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើ ebike ខ្លាញ់នេះ,ចុចដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីវា។ ! ឬស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមអ៊ីមែល!
ហ្វេសប៊ុក
Twitter
យូធូប
Instagram
តំណភ្ជាប់
Behance
