ឈ្មោះកង់កង់ធំនេះបានមកពីរូបរាងរបស់វាស្រដៀងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធកង់ភ្នំ។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 គំនិតនៃកង់ភ្នំបានផ្លាស់ប្តូរពិភពកង់ទាំងស្រុង។ ការជិះលែងត្រូវបានកំណត់ដោយផ្លូវទៀតហើយ ហើយកង់ភ្នំអាចទ្រាំទ្រនឹងផ្លូវភ្នំ និងផ្លូវក្រៅផ្លូវជាច្រើនប្រភេទ។
ប្រហែលជាបានបំផុសគំនិតដោយឡានដឹកទំនិញយក្សទាំងនោះដែលមានសំបកកង់ធំៗ កង់កង់ធំ (ឈ្មោះជាភាសាអង់គ្លេស FAT BIKE ដែលបកប្រែផងដែរថា រថយន្តធំ រថយន្តបួនរដូវ រថយន្តសម្រាប់ព្រិល រថយន្ត ATV) មានកម្លាំងខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកឈ្នះលើសំបកកង់តូចចង្អៀតទាំងនោះ។ សព្វថ្ងៃនេះ ឥទ្ធិពលរបស់រថយន្តកង់ធំកំពុងពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ មនុស្សមួយចំនួនគិតថាវាមានឥទ្ធិពលខ្លាំង ហើយមនុស្សមួយចំនួនគិតថាវាគួរឱ្យអស់សំណើច។ រថយន្តកង់ធំកំពុងប៉ះពាល់ដល់មនុស្សកាន់តែច្រើនឡើងៗជាមួយនឹងភាពទាក់ទាញពិសេសរបស់វា។
Hanebrink ដែលកើតនៅឆ្នាំ 1991 មានសំបកកង់ទទឹង 8 អ៊ីញ។ វាអាចត្រូវបានគេហៅថាផលិតផលសម្រាប់ព្រិល/ATV តាំងពីដំបូង។ តាមពិតទៅ កង់ដែលមានគោលគំនិតនៃសំបកកង់ធំទូលាយមានប្រវត្តិជាច្រើនឆ្នាំ។ ដំបូងបំផុតអាចតាមដានទៅ Hanebrink ដែលកើតនៅឆ្នាំ 1991។ កង់ off-road វាលខ្សាច់នេះមានកង់ទំហំ 20 អ៊ីញ និងសំបកកង់ទទឹង 8 អ៊ីញ ដែលអាចបើកបរលើខ្សាច់ និងព្រិលបាន ប៉ុន្តែទំហំនៃទំហំកង់តូចកំណត់ការអភិវឌ្ឍរបស់ Hanebrink ហើយតម្លៃខ្ពស់ក៏ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផលិតផលតូចៗជាច្រើនផងដែរ។ រហូតដល់ឆ្នាំ 2005 Surly បានចេញលក់ "Pugsley" ដ៏ទំនើប ដែលបានធ្វើតាមស្តង់ដារអង្កត់ផ្ចិតកង់របស់កង់ភ្នំទំនើប ប្រើសំបកកង់ធំទូលាយទំហំ 3.8 អ៊ីញ និងផ្គូផ្គងស៊ុម CR-MO ជាមួយនឹងសមខាងក្រោយចម្លែក ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគោលគំនិត "FAT BIKE"។ ជាផលិតផលបុព្វបុរសពិតប្រាកដ។
តាមពិតទៅ មិនមានការអភិវឌ្ឍគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃរថយន្តកង់ធំក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំដំបូងនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារការឡើងកំដៅផែនដី ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១១ រដូវរងានៅក្នុងតំបន់ត្រជាក់កាន់តែយូរ ហើយរដូវក្តៅកាន់តែខ្លី ហើយតម្រូវការសម្រាប់ទីផ្សាររថយន្តកង់ធំបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងភ្លាមៗ។ ប្រាំពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីកំណើតរបស់វា ម៉ូតូកង់ធំបានបង្កឱ្យមាននិន្នាការម៉ូដថ្មីមួយជុំ។ កំណើតនៃម៉ូដែលថ្មីៗបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាកយីហោចង់សាកល្បង ហើយការរីកចម្រើនខាងបច្ចេកវិទ្យា និងការរចនា ការបន្ថែមក្រុមហ៊ុនផលិតធំៗ បានធ្វើឱ្យរថយន្តកង់ធំចូលទៅក្នុងក្រសែភ្នែកសាធារណជនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
កង់កង់ប្រភេទ Fat Tire នេះត្រូវបានរចនាឡើងដំបូងសម្រាប់ការជិះលើព្រិល ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានក៏ទទួលបានការពេញនិយមពីអ្នករុករកជាច្រើន ហើយអ្នកជិះកង់មួយចំនួនក៏ប្រើកង់កង់កង់សម្រាប់ការហ្វឹកហាត់រដូវរងាផងដែរ។ កង់ ...
ម៉ូតូស្ព័រយ៉ាន់ស្ព័រម៉ាញ៉េស្យូម Fat-P5 នាំមុខគេក្នុងនិន្នាការថ្មីនៃការជិះក្រៅផ្លូវជាមួយនឹងរូបរាងដ៏លេចធ្លោ និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
ការពិពណ៌នា៖ កង់កង់ប្រភេទ Fat-tire មានសន្ទុះកំណើនយ៉ាងច្បាស់លាស់នៅក្នុងរង្វង់កង់អឺរ៉ុប និងអាមេរិក។ ផ្ទៃកង់ធំទូលាយរបស់វាអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងផ្លូវដែលមិនក្រាលកៅស៊ូជាច្រើនប្រភេទ ដូចជាខ្សាច់ និងថ្ម ខណៈពេលដែលការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីបានជួយដោះស្រាយគុណវិបត្តិនៃកង់កង់ប្រភេទ Fat-tire។ ម៉ូតូកង់ប្រភេទ Fat-P5 ដំណើរការដោយថ្មលីចូមថាមពលថ្មី ដែលគាំទ្រដោយម៉ូទ័រម៉ោនកណ្តាល និងប្រើប្រាស់ដំណើរការចាក់លោហៈម៉ាញ៉េស្យូមទំនើប ដែលបំបែកគំរូរថយន្តស៊ុមបំពង់បែបប្រពៃណី និងនាំមកនូវការព្យាបាលស៊ុម និងព័ត៌មានលម្អិតដ៏សម្បូរបែប និងល្អឥតខ្ចោះ។ នៅក្នុងការរចនា CMF ការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់គម្របស្បែក ដែលធ្វើឱ្យវាយនភាពរថយន្តកាន់តែល្អប្រសើរ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់លំដាប់ខ្ពស់។
តម្លៃទីផ្សារ៖ ដោយសារប្រជាប្រិយភាពនៃថាមពលថ្មី និងតម្រូវការបង្ការការរាតត្បាតសកល ប្រទេស និងរដ្ឋាភិបាលកាន់តែច្រើនឡើងៗ គាំទ្រការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ធ្វើដំណើរផ្ទាល់ខ្លួនបៃតង។ ការធ្វើដំណើរផ្ទាល់ខ្លួនដោយថាមពលថ្មី ការដើររយៈពេលខ្លីក៏នាំមកនូវតម្រូវការ និងការអភិវឌ្ឍទីផ្សារកាន់តែច្រើនផងដែរ ហើយសម្រាប់ឧបករណ៍ធ្វើដំណើរកម្រិតខ្ពស់នៅតែមានគម្លាតយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងវិស័យជាក់លាក់ ម៉ូតូកង់បី Fat-P5 ដែលមានទីតាំងជាក់លាក់ សម្រាប់ការកម្សាន្តក្រៅផ្លូវកម្រិតខ្ពស់ បំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្នែកនេះ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ P5 នឹងផ្តល់នូវគុណភាពខ្ពស់ និងបទពិសោធន៍ជិះដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្នែកនេះ។ បន្ទាប់ពីទទួលបានការទទួលស្គាល់ទីផ្សារគ្រប់គ្រាន់ យើងអាចអភិវឌ្ឍម៉ូដែលដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងគុណភាពខ្ពស់។
ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើកង់អគ្គិសនីដ៏ធាត់នេះចុចដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីវា ! ឬស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមរយៈអ៊ីមែល!
ហ្វេសប៊ុក
ធ្វីតធ័រ
យូធូប
អ៊ីនស្តាក្រាម
លីងដិន
ប៊ីហាន់ស៍
ទីកតុក
