ファットバイクという名前は、その形状がマウンテンバイクの構造に似ていることに由来しています。1980年代、マウンテンバイクというコンセプトは自転車の世界を完全に変えました。もはや道路に縛られることなく、マウンテンバイクは様々な山道やオフロードにも対応できるようになりました。
巨大なタイヤを履いたモンスタートラックにインスピレーションを得たのか、ファットタイヤバイク（英語名FAT BIKE、ファットカー、四季折々の車、スノーモービル、ATVとも訳される）は、細いタイヤを圧倒するほどのパワーを誇ります。今、ファットタイヤカーの影響力は急速に拡大しています。横暴だと感じる人もいれば、ユーモラスだと感じる人もいます。ファットタイヤカーは、その独特の魅力で、ますます多くの人々に影響を与えています。
1991年に誕生したHanebrinkは、8インチ幅のタイヤを採用。スノー/ATV用製品としては最古参と言えるでしょう。実は、ワイドタイヤをコンセプトとした自転車には長年の歴史があり、その起源は1991年に誕生したHanebrinkに遡ります。この砂漠仕様のオフロードバイクは、20インチホイールに8インチ幅の誇張されたタイヤを装着し、砂地や雪上走行を可能にしました。しかし、ホイールサイズが小さすぎることがHanebrinkの開発を制限し、高価格であることもあって、多くの製品が小型化せざるを得ませんでした。2005年まで、Surlyは画期的な「Pugsley」を発売しました。これは現代のマウンテンバイクのホイール径基準を踏襲し、3.8インチの超ワイドタイヤを採用し、CR-MOフレームに偏芯リアフォークを組み合わせたもので、「FAT BIKE」のコンセプトとされていました。まさに先駆者と言える製品です。
実は、ファットバイクは最初の数年間は大きな発展を遂げていませんでしたが、2011年以降、地球温暖化の影響で極寒地の冬が長くなり、夏が短くなったことで、ファットバイク市場の需要が急増しました。誕生から7年、ファットバイクはついに新たなファッショントレンドを巻き起こしました。新モデルの誕生はブランドメーカーの挑戦を促し、技術とデザインの進歩、大手メーカーの参入により、ファットバイクは急速に世間の注目を集めるようになりました。
ファットタイヤバイクはもともと雪上走行用に設計されましたが、すぐに多くの探検家に愛用されるようになり、冬のトレーニングにファットタイヤバイクを使用するサイクリストもいます。3.8インチの特大タイヤは、滑らかな路面や緩い路面でも自由に走行できる広大なグリップエリアを生み出します。ファットタイヤバイクは通常のモデルよりも重く、操縦性と速度は劣りますが、この乗り物の中心は速度ではありません。巨大なタイヤ空気容量はタイヤの空気圧を相対的に低減し、巨大な「エアクッション」が強力な走破性を生み出し、雪、砂、泥、森林、岩場など、ファットタイヤはあらゆる地形を自由に走行できます。
Fat-P5マグネシウム合金ファットタイヤオフロードモペットは、画期的な外観と優れた機械的特性により、屋外のオフロードライディングの新しいトレンドをリードしています。
説明：ファットバイクは、欧米のサイクリング界で目覚ましい成長を遂げています。超ワイドトレッドは、砂地や岩場など、様々な未舗装路にも適応し、電動化によってファットバイクの欠点を解消しています。Fat-P5ファットバイクオフロードモペットは、新エネルギーリチウムバッテリーを搭載し、ミッドマウントモーターで駆動します。さらに、先進的なマグネシウム合金一体型ダイカストプロセスを採用することで、従来のチューブラーフレームの車体造形を打破し、より豊かで精巧なフレームとディテール処理を実現しています。CMFデザインでは、レザーカバーパーツを採用することで車体の質感を向上させ、よりハイエンドユーザーのニーズに応えています。
市場価値：新エネルギーの普及と世界的な防疫ニーズに伴い、ますます多くの国や政府がグリーン個人旅行ツールの使用を提唱しています。新エネルギー個人旅行短距離歩行は、市場の需要と発展の拡大をもたらし、ハイエンド旅行ツールの特定の分野では依然として大きなギャップがあります。Fat-P5ファットタイヤFFロードモペットは、よりハイエンドのレジャーオフロードエリアを精密に位置決めし、この層のユーザーのニーズを満たします。今後2年間で、P5はより高い品質と乗り心地を提供し、この層の消費者を満たします。十分な市場認知を得た後、より高品質のアップグレードモデルを開発できます。
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