Nama sepeda ban gemuk berasal dari bentuknya yang mirip dengan struktur sepeda gunung. Pada tahun 1980-an, konsep sepeda gunung benar-benar mengubah dunia sepeda. Bersepeda tidak lagi terbatas pada jalan raya, dan sepeda gunung dapat menaklukkan berbagai jalur pegunungan dan jalan off-road.
Mungkin terinspirasi oleh truk-truk monster berban besar, sepeda ban gemuk (nama Inggrisnya FAT BIKE, juga diterjemahkan sebagai mobil gemuk, mobil empat musim, mobil salju, ATV) cukup bertenaga untuk menaklukkan ban-ban sempit tersebut. Saat ini, pengaruh mobil ban gemuk berkembang pesat. Ada yang menganggapnya dominan, ada pula yang menganggapnya lucu. Mobil ban gemuk semakin memikat banyak orang dengan pesonanya yang unik.
Hanebrink, yang lahir pada tahun 1991, memiliki ban selebar 8 inci. Produk ini paling awal dapat disebut sebagai produk salju/ATV. Faktanya, sepeda dengan konsep ban lebar ini memiliki sejarah bertahun-tahun. Sejarah awalnya dapat ditelusuri kembali ke Hanebrink, yang lahir pada tahun 1991. Sepeda off-road gurun ini memiliki roda 20 inci dan ban selebar 8 inci yang diperbesar, yang dapat dikendarai di pasir dan salju. Namun, ukuran roda yang kecil membatasi pengembangan Hanebrink, dan harganya yang tinggi juga membuatnya ditakdirkan untuk menjadi produk berukuran kecil. Hingga tahun 2005, Surly meluncurkan "Pugsley" yang inovatif, yang mengikuti standar diameter roda sepeda gunung modern, menggunakan ban ultra-lebar 3,8 inci, dan memadukan rangka CR-MO dengan garpu belakang eksentrik, yang dianggap sebagai konsep "FAT BIKE". Sebuah produk leluhur sejati.
Sebenarnya, mobil ban gemuk tidak mengalami perkembangan yang signifikan dalam beberapa tahun pertama, tetapi berkat pemanasan global, sejak 2011, musim dingin di wilayah dingin menjadi lebih panjang dan musim panas menjadi lebih pendek, sehingga permintaan pasar mobil ban gemuk tiba-tiba meningkat pesat. Tujuh tahun setelah kemunculannya, sepeda ban gemuk akhirnya memicu babak baru tren mode. Lahirnya model-model baru telah membuat produsen merek bersemangat untuk mencobanya, dan kemajuan teknologi serta desain, ditambah dengan kehadiran produsen-produsen besar, telah membuat mobil ban gemuk dengan cepat menarik perhatian publik.
Sepeda ban gemuk awalnya dirancang untuk bersepeda di salju, tetapi segera menjadi favorit banyak penjelajah, dan beberapa pesepeda juga menggunakan sepeda ban gemuk untuk latihan musim dingin. Ban berukuran besar 3,8 inci menciptakan area cengkeraman yang luas untuk berlari bebas di permukaan halus atau gembur. Sepeda ban gemuk lebih berat daripada model normal, dan memiliki kemampuan manuver serta kecepatan yang buruk, tetapi kecepatan bukanlah fokus utama kendaraan ini. Kapasitas udara ban yang besar relatif mengurangi tekanan ban, dan "bantalan udara" yang besar menciptakan kemampuan lintas alam yang kuat, memungkinkan ban gemuk untuk melaju bebas di salju, pasir, lumpur, hutan, dan medan berbatu.
Moped off-road ban gemuk berbahan magnesium alloy Fat-P5 memimpin tren baru berkendara off-road luar ruangan dengan penampilannya yang luar biasa dan sifat mekanisnya yang unggul.
Deskripsi: Sepeda fat-tire memiliki momentum pertumbuhan yang jelas di dunia balap sepeda Eropa dan Amerika. Tapaknya yang super lebar dapat beradaptasi dengan berbagai medan jalan non-aspal, seperti pasir dan bebatuan, sementara elektrifikasinya membantu mengatasi kekurangan sepeda fat-tire. Moped off-road fat-tire Fat-P5 ditenagai oleh baterai litium energi baru, didukung oleh motor yang dipasang di tengah, dan mengadopsi proses die-casting terintegrasi paduan magnesium canggih, yang mendobrak model kendaraan rangka tubular tradisional dan menghadirkan detail dan rangka yang lebih kaya dan indah. Pada desain CMF, penggunaan komponen penutup kulit membuat tekstur kendaraan lebih baik, untuk memenuhi kebutuhan pengguna kelas atas.
Nilai pasar: Dengan semakin populernya energi baru dan kebutuhan pencegahan epidemi global, semakin banyak negara dan pemerintah yang menganjurkan penggunaan alat perjalanan pribadi yang ramah lingkungan. Perjalanan pribadi dengan energi baru dan jarak tempuh pendek juga mendorong permintaan dan perkembangan pasar yang lebih besar. Untuk alat perjalanan kelas atas, masih terdapat celah besar di bidang spesifik. Moped FF-road Fat-P5 dengan ban gemuk dapat diposisikan secara presisi di area off-road rekreasi kelas atas. Moped ini memenuhi kebutuhan pengguna ini. Dalam dua tahun ke depan, P5 akan memberikan kualitas dan pengalaman berkendara yang lebih tinggi untuk memenuhi kebutuhan konsumen ini. Setelah mendapatkan pengakuan pasar yang memadai, kami dapat mengembangkan model yang ditingkatkan dengan kualitas yang lebih tinggi.
Jika Anda tertarik dengan ebike gemuk ini,klik untuk mempelajari lebih lanjut tentangnya ! Atau selamat datang untuk menghubungi kami melalui email!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
LinkedIn
Behance
