A vastagkerekű kerékpár elnevezése a hegyi kerékpárokéhoz hasonló formájából ered. Az 1980-as években a hegyi kerékpár koncepciója teljesen megváltoztatta a kerékpározás világát. A kerékpározás már nem korlátozódik az útra, és a hegyi kerékpárok megbirkóznak a különféle hegyi ösvényekkel és tereputakkal.
Talán a hatalmas gumiabroncsokkal szerelt szörnyeteg-teherautók ihlették a vastag kerekű kerékpárokat (angol nevén FAT BIKE, amit kövér autónak, négyévszakos autónak, hójárónak, ATV-nek is fordítanak) amelyek elég erősek ahhoz, hogy legyőzzék ezeket a keskeny gumiabroncsokat. Manapság a vastag kerekű autók befolyása rohamosan terjed. Vannak, akik uralkodónak tartják, mások pedig viccesnek. A vastag kerekű autók egyedi bájukkal egyre több emberre hatnak.
Az 1991-ben született Hanebrink 8 hüvelyk széles gumiabronccsal rendelkezik. Legkorábban hó-/ATV terméknek nevezhetjük. Valójában a széles gumiabroncs koncepciójú kerékpároknak sok éves múltra tekintenek vissza. A legkorábbiak a Hanebrinkhez vezethetők vissza, amely 1991-ben született. Ez a sivatagi terepjáró kerékpár 20 hüvelykes kerekekkel és eltúlzottan 8 hüvelyk széles gumiabroncsokkal rendelkezik, amelyekkel homokban és hóban is lehet vezetni, de a kis kerékméret korlátozza a Hanebrink fejlődését, és a magas ár is arra készteti, hogy sok termék kis méretben készüljön. 2005-ig a Surly piacra dobta az úttörő "Pugsley"-t, amely a modern hegyi kerékpárok kerékátmérő szabványát követte, 3,8 hüvelykes ultraszéles gumiabroncsokat használt, és a CR-MO vázhoz egy excentrikus hátsó villát illesztett, amit "FAT BIKE" koncepciónak tekintettek. Egy igazi ősi termék.
Valójában az első néhány évben nem történt jelentős fejlődés a vastag gumiabroncsos autók terén, de a globális felmelegedésnek köszönhetően 2011 óta a fagyos régióban a tél hosszabb, a nyár pedig lerövidült, és a vastag gumiabroncsos autópiac iránti kereslet hirtelen jelentősen megnőtt. Hét évvel a születése után a vastag gumiabroncsos kerékpárok végre új divatirányzatot indítottak el. Az új modellek születése kedvet csinált a márkagyártóknak a kipróbáláshoz, a technológia és a dizájn fejlődése, a nagy gyártók megjelenése pedig azt eredményezte, hogy a vastag gumiabroncsos autók gyorsan a nyilvánosság elé kerültek.
A vastag kerekű kerékpárt eredetileg hóban való közlekedésre tervezték, de hamarosan sok felfedező kedvencévé vált, és egyes kerékpárosok téli edzéshez is használnak vastag kerekű kerékpárokat. A túlméretezett 3,8 hüvelykes gumiabroncsok hatalmas tapadási felületet biztosítanak a sima vagy laza felületeken való szabad futáshoz. A vastag kerekű kerékpárok nehezebbek a normál modelleknél, és gyenge a manőverezhetőségük és a sebességük, de a sebesség nem a jármű fókusza. A hatalmas gumiabroncs-légkapacitás viszonylag csökkenti a gumiabroncsnyomást, a hatalmas "légpárna" pedig erős áteresztőképességet hoz létre, lehetővé téve a vastag kerekek számára a szabad mozgást hóban, homokban, sárban, erdőben és sziklás terepen.
A Fat-P5 magnéziumötvözetből készült, vastag gumiabroncsú terepjáró robogó áttörő megjelenésével és kiváló mechanikai tulajdonságaival a szabadtéri terepjárás új trendjét képviseli.
Leírás: A vastag gumiabroncsú kerékpár egyértelmű növekedési lendületet kapott az európai és amerikai kerékpáros körben. Szuperszéles futófelülete alkalmazkodik a különféle nem burkolatos utakhoz, például a homokhoz és a sziklához, míg az elektromosítás segített megoldani a vastag gumiabroncsú kerékpárok hátrányait. A Fat-P5 vastag gumiabroncsú terepjáró robogót új energiájú lítium akkumulátor hajtja, középre szerelt motorral támogatva, és fejlett magnéziumötvözetből készült integrált öntési eljárást alkalmaz, amely áttöri a hagyományos csővázas járműmodellezést, és gazdagabb és kifinomultabb váz- és részletkezelést biztosít. A CMF kialakításban a bőrborítás részei jobbá teszik a jármű textúráját, hogy kielégítsék a magasabb kategóriás felhasználók igényeit.
Piaci érték: Az új energiaforrások népszerűségével és a globális járványmegelőzési igényekkel egyre több ország és kormányzat szorgalmazza a zöld személyes utazási eszközök használatát. Az új energiájú személyes utazási rövid séták is nagyobb piaci keresletet és fejlődést eredményeznek, és a csúcskategóriás utazási eszközök terén még mindig nagy a lemaradás. A Fat-P5 vastag gumiabroncsú terepjáró robogók precíziós pozicionálásával a csúcskategóriás szabadidős terepjáró területeken még mindig nagy a lemaradás, hogy kielégítse a felhasználó ezen részének igényeit. A következő két évben a P5 magasabb minőséget és vezetési élményt nyújt majd a fogyasztók ezen részének kielégítésére. Miután kellő piaci elismerést szereztünk, magasabb minőségű, továbbfejlesztett modelleket fejleszthetünk ki.
Ha érdekel ez a vastag elektromos kerékpár,kattintson, ha többet szeretne megtudni róla ! Vagy szívesen felvesszük Önnel a kapcsolatot e-mailben!
Facebook
Twitter
YouTube
Instagram
Linkedin
Behance
