Paksurenkaisen pyörän nimi tulee sen muodosta, joka muistuttaa maastopyörän rakennetta. 1980-luvulla maastopyörän käsite muutti täysin polkupyörien maailman. Ajaminen ei ole enää rajoitettu tiehen, ja maastopyörät selviytyvät erilaisista vuoristopoluista ja maastoteistä.
Ehkäpä jättimäisten renkaiden omaavien hirviöautojen inspiroimina paksurenkaiset polkupyörät (englanniksi FAT BIKE, joka käännettynä tarkoittaa myös paksuja autoja, nelivuotisia autoja, moottorikelkkoja, mönkijöitä) ovat riittävän tehokkaita ylikuormittamaan kapeat renkaat. Nykyään paksurenkaisten autojen vaikutusvalta kasvaa nopeasti. Jotkut ihmiset pitävät sitä dominoivana, ja toiset pitävät sitä hauskana. Paksurenkaiset autot vaikuttavat yhä useampiin ihmisiin ainutlaatuisella viehätysvoimallaan.
Vuonna 1991 syntyneessä Hanebrinkissä on 8 tuuman levyinen rengas. Sitä voidaan kutsua aikaisimmillaan lumi-/mönkijätuotteeksi. Itse asiassa leveärenkaisilla polkupyörillä on monivuotinen historia. Varhaisimmat historiat voidaan jäljittää Hanebrinkiin, joka syntyi vuonna 1991. Tässä aavikkomaastopyörässä on 20 tuuman renkaat ja liioitellun leveät 8 tuuman renkaat, joilla voi ajaa hiekassa ja lumessa, mutta pieni rengaskoko rajoittaa Hanebrinkin kehitystä, ja korkea hinta tekee siitä myös monille tuotteille kohtalon pieneksi. Vuoteen 2005 asti Surly lanseerasi uraauurtavan "Pugsleyn", joka noudatti nykyaikaisten maastopyörien rengashalkaisijastandardia, käytti 3,8 tuuman ultraleveitä renkaita ja sovitti CR-MO-rungon epäkeskiseen takahaarukkaan, mitä pidettiin "FAT BIKE" -konseptina. Todellinen esi-isätuote.
Paksurenkaisten autojen kehitys ei itse asiassa tapahtunut merkittävää ensimmäisinä vuosina, mutta ilmaston lämpenemisen ansiosta vuodesta 2011 lähtien kylmän alueen talviaika on pidentynyt ja kesä lyhentynyt, ja paksurenkaisten autojen markkinoiden kysyntä on yhtäkkiä kasvanut huomattavasti. Seitsemän vuotta syntymänsä jälkeen paksurenkaiset polkupyörät ovat vihdoin käynnistäneet uuden muotitrendien kierroksen. Uusien mallien synty on tehnyt merkkivalmistajista innokkaita kokeilemaan, ja teknologian ja muotoilun kehitys sekä suurten valmistajien mukaantulo ovat tehneet paksurenkaisista autoista nopeasti julkisuuden henkilöitä.
Paksurenkainen pyörä suunniteltiin alun perin lumiajoon, mutta siitä tuli pian monien tutkimusmatkailijoiden suosikki, ja jotkut pyöräilijät käyttävät paksurenkaisia pyöriä myös talviharjoitteluun. Ylisuuret 3,8-tuumaiset renkaat luovat valtavan pitoalueen vapaaseen ajoon tasaisilla tai irtonaisilla pinnoilla. Paksurenkaiset pyörät ovat painavampia kuin tavalliset mallit, ja niiden ohjattavuus ja nopeus ovat huonot, mutta nopeus ei ole tämän ajoneuvon pääasia. Suuri renkaan ilmakapasiteetti vähentää suhteellisesti rengaspainetta, ja valtava "ilmatyyny" luo hyvän ajettavuuden, jolloin paksurenkaat voivat liikkua vapaasti lumessa, hiekassa, mudassa, metsässä ja kivisessä maastossa.
Fat-P5 magnesiumseoksesta valmistettu paksurengas maastomopo johtaa uutta trendiä ulkona maastossa ajamisessa läpimurtoisella ulkonäöllään ja erinomaisilla mekaanisilla ominaisuuksillaan.
Kuvaus: Paksurenkaisella pyörällä on selvä kasvuvauhti eurooppalaisessa ja amerikkalaisessa pyöräilypiireissä. Sen erittäin leveä kulutuspinta mukautuu erilaisiin päällystämättömiin teihin, kuten hiekka- ja kiviteille, kun taas sähköistäminen auttoi ratkaisemaan paksurenkaisen pyörän haitat. Fat-P5-paksurenkainen maastomopo saa virtansa uudesta energialähteestä litium-akusta, jota tukee keskelle asennettu moottori, ja siinä on käytetty edistyksellistä magnesiumseoksesta valmistettua painevaluprosessia, joka murtaa perinteisen putkirunkoisen ajoneuvomallinnuksen ja tuo mukanaan rikkaamman ja hienostuneemman rungon ja yksityiskohtien käsittelyn. CMF-suunnittelussa nahkapäällysteiden käyttö parantaa ajoneuvon rakennetta ja vastaa vaativampien käyttäjien tarpeisiin.
Markkina-arvo: Uusien energialähteiden suosion ja maailmanlaajuisten epidemioiden ehkäisytarpeiden myötä yhä useammat maat ja hallitukset kannattavat vihreiden henkilökohtaisten matkatyökalujen käyttöä. Uuden energian henkilökohtaiset lyhyet kävelyt lisäävät myös markkinakysyntää ja kehitystä, ja huippuluokan matkatyökaluilla on edelleen suuri aukko erityisten, Fat-P5-paksurenkaisten maasto-mopojeiden tarkkuuspaikannuksen ja huippuluokan vapaa-ajan maastoalueiden osalta, jotka täyttävät tämän käyttäjäryhmän tarpeet. Seuraavien kahden vuoden aikana P5 tarjoaa korkeampaa laatua ja ajokokemusta tämän kuluttajaryhmän tarpeisiin. Saatuaan riittävän markkina-aseman voimme kehittää päivitettyjä malleja, joilla on korkeampi laatu.
Jos olet kiinnostunut tästä fat ebike -pyörästä,napsauta saadaksesi lisätietoja siitä ! Tai tervetuloa ottamaan meihin yhteyttä sähköpostitse!
Facebook
Viserrys
YouTube
Instagramissa
LinkedIn
Behance
