Paksurehvilise jalgratta nimetus tuleneb selle kujust, mis sarnaneb mägiratta konstruktsiooniga. 1980. aastatel muutis mägiratta kontseptsioon täielikult jalgrataste maailma. Sõit ei ole enam piiratud teega ning mägirattad saavad hakkama erinevate mägiradade ja maastikuteedega.
Võib-olla on need tohutute rehvidega koletisveokid inspireerinud laiarehvilisi jalgrattaid (ingliskeelne nimetus FAT BIKE, tõlgitud ka kui paksud autod, nelja aastaaja autod, mootorsaanid, ATVd), mis on piisavalt võimsad, et need kitsad rehvid üle koormata. Tänapäeval laieneb laiarehviliste autode mõju kiiresti. Mõned inimesed peavad seda domineerivaks, teised aga naljakaks. Laiarehvilised autod mõjutavad oma ainulaadse võluga üha rohkem inimesi.
1991. aastal sündinud Hanebrinkil on 8-tolline lai rehv. Seda võib nimetada kõige varasemaks lume-/ATV-tooteks. Tegelikult on laiade rehvidega jalgratastel pikaajaline ajalugu. Varaseim pärineb 1991. aastal sündinud Hanebrinkist. Sellel kõrbe-maastikurattal on 20-tollised rattad ja liialdatud 8-tollised laiad rehvid, millega saab sõita liival ja lumel, kuid väike ratta suurus piirab Hanebrinki arengut ja kõrge hind muudab selle ka paljude toodete jaoks väikeseks. Kuni 2005. aastani tõi Surly turule murrangulise "Pugsley", mis järgis tänapäevaste mägijalgrataste ratta läbimõõdu standardit, kasutas 3,8-tolliseid ülilaiu rehve ja sobitas CR-MO raami ekstsentrilise tagahargiga, mida peeti "FAT BIKE" kontseptsiooniks. Tõeline esivanemate toode.
Tegelikult ei toimunud esimestel aastatel paksude rehvidega autode osas olulist arengut, kuid tänu globaalsele soojenemisele on alates 2011. aastast külmas piirkonnas talveaeg pikemaks ja suvi lühenenud ning nõudlus paksude rehvidega autode turu järele on ootamatult oluliselt suurenenud. Seitse aastat pärast sündi on paksude rehvidega jalgrattad lõpuks ometi vallandanud uue moesuundade vooru. Uute mudelite sünd on pannud bränditootjad innukalt katsetama ning tehnoloogia ja disaini areng, suurte tootjate lisandumine, on pannud paksude rehvidega autod kiiresti avalikkuse ette jõudma.
Paksude rehvidega jalgratas oli algselt mõeldud lumel sõitmiseks, kuid peagi sai sellest paljude maadeavastajate lemmik ja mõned jalgratturid kasutavad paksude rehvidega jalgrattaid ka talviseks treeninguks. Ülisuured 3,8-tollised rehvid loovad tohutu haardumisala vabaks sõiduks siledal või lahtisel pinnal. Paksude rehvidega jalgrattad on tavalistest mudelitest raskemad ning neil on halb manööverdusvõime ja kiirus, kuid kiirus pole selle sõiduki põhirõhk. Suur rehvide õhumaht vähendab suhteliselt rehvirõhku ja tohutu "õhkpadi" loob hea läbitavuse, võimaldades paksudel rehvidel vabalt liikuda lumes, liivas, mudas, metsas ja kivisel maastikul.
Fat-P5 magneesiumisulamist paksurehviline maastikumopeed on oma läbimurdelise välimuse ja suurepäraste mehaaniliste omadustega uus trend maastikul sõitmisel.
Kirjeldus: Paksurehvidega jalgratas on Euroopa ja Ameerika jalgrattasõiduringkondades selgelt populaarsust kogunud. Selle ülilai turvis sobib mitmesugustele sillutamata teedele, näiteks liivale ja kividele, samas kui elektrifitseerimine aitab lahendada paksurehvidega jalgrataste puudusi. Fat-P5 paksurehvidega maastikumopeedi toidab uue energiaga liitiumaku, mida toetab keskele paigaldatud mootor, ning see kasutab täiustatud magneesiumisulamist integreeritud survevaluprotsessi, mis murrab läbi traditsioonilise torukujulise raamiga sõiduki modelleerimise ja pakub rikkalikumat ja peenemat raami- ja detailitöötlust. CMF-disainis on kasutatud nahkkatteid, mis muudavad sõiduki tekstuuri paremaks ja vastavad ka kallimate kasutajate vajadustele.
Turuväärtus: Uute energiaallikate populaarsuse ja ülemaailmsete epideemiate ennetamise vajaduste tõttu propageerib üha rohkem riike ja valitsusi roheliste isiklike reisivahendite kasutamist. Uue energiaga isiklikud lühikesed jalutuskäigud toovad kaasa ka suurema turunõudluse ja arengu ning tipptasemel reisivahendite osas on spetsiifiliste, Fat-P5 paksude rehvidega maastikusõidumopeedide täpse positsioneerimise ja tipptasemel vaba aja veetmise maastikualade valdkonnas endiselt suur puudujääk, et rahuldada selle kasutajarühma vajadusi. Järgmise kahe aasta jooksul pakub P5 sellele tarbijarühmale kõrgemat kvaliteeti ja sõidukogemust. Pärast piisava turul tunnustuse saavutamist saame välja töötada täiustatud mudeleid, mis on kõrgema kvaliteediga.
Kui olete sellest paksust elektrirattast huvitatud,klõpsa, et selle kohta rohkem teada saada ! Või võtke meiega ühendust e-posti teel!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
LinkedIn
Behance
