U nome di a bicicletta à pneumatici grossi vene da a so forma simile à a struttura di una bicicletta di muntagna. In l'anni 1980, u cuncettu di bicicletta di muntagna hà cambiatu cumpletamente u mondu di e biciclette. A pedalata ùn hè più limitata da a strada, è e biciclette di muntagna ponu affruntà diversi percorsi di muntagna è strade fora di strada.
Forse ispirate da quelli monster truck cù pneumatici enormi, e biciclette à pneumatici grossi (nome inglese FAT BIKE, ancu traduttu cum'è vitture grosse, vitture quattru stagioni, motoslitte, ATV) sò abbastanza putenti per sopraffà quelli pneumatici stretti. Oghje, l'influenza di e vitture à pneumatici grossi si stende rapidamente. Certi pensanu chì sia dominante, è certi pensanu chì sia divertente. E vitture à pneumatici grossi stanu affettendu sempre più persone cù u so incantu unicu.
Hanebrink, nata in u 1991, hà un pneumaticu largu di 8 pollici. Pò esse chjamata un pruduttu di neve/ATV à u più prestu. In fatti, a bicicletta cù u cuncettu di pneumatici larghi hà una storia di parechji anni. U più anticu pò esse tracciatu finu à Hanebrink, nata in u 1991. Sta bicicletta fuoristrada di u desertu hà rote di 20 pollici è pneumatici larghi esagerati di 8 pollici, chì ponu esse guidate in a sabbia è a neve, ma a dimensione di a piccula dimensione di e rote limita u sviluppu di Hanebrink, è u prezzu altu a rende ancu destinata à esse piccula per parechji prudutti. Finu à u 2005, Surly hà lanciatu a rivoluzionaria "Pugsley", chì seguitava u standard di diametru di e rote di e mountain bike muderne, utilizava pneumatici ultra-larghi di 3,8 pollici, è abbinava u quadru CR-MO cù una forcella posteriore eccentrica, chì era cunsiderata cum'è un cuncettu di "FAT BIKE". Un veru pruduttu antenatu.
In fatti, ùn ci hè statu micun sviluppu sustanziale di e vitture cù pneumatici grossi in i primi anni, ma grazia à u riscaldamentu climaticu, dapoi u 2011, l'invernu in a regione frigida hè diventatu più longu è l'estate hè più corta, è a dumanda per u mercatu di e vitture cù pneumatici grossi hè aumentata di colpu assai. Sette anni dopu à a so nascita, e biciclette cù pneumatici grossi anu finalmente scatenatu una nova seria di tendenze di moda. A nascita di novi mudelli hà fattu chì i pruduttori di marca sianu desiderosi di pruvà, è l'avanzamentu di a tecnulugia è di u design, l'aghjunta di i principali pruduttori, hà fattu chì e vitture cù pneumatici grossi sianu prestu in l'ochju di u publicu.
A bicicletta cù pneumatici grossi hè stata inizialmente cuncipita per a corsa nantu à a neve, ma hè diventata prestu a preferita da parechji esploratori, è certi ciclisti utilizanu ancu biciclette cù pneumatici grossi per l'allenamentu invernale. I pneumatici sovradimensionati di 3,8 pollici creanu una grande zona di presa per a corsa libera nantu à superfici lisce o sciolte. E biciclette cù pneumatici grossi sò più pesanti di i mudelli nurmali, è anu una scarsa manuvrabilità è velocità, ma a velocità ùn hè micca u puntu focale di stu veiculu. L'enorme capacità d'aria di i pneumatici riduce relativamente a pressione di i pneumatici, è l'enorme "cuscinu d'aria" crea una forte passabilità, chì permette à i pneumatici grossi di viaghjà liberamente in neve, sabbia, fangu, boschi è terreni rocciosi.
U ciclomotore fuoristrada cù pneumatici grossi in lega di magnesiu Fat-P5 hè à a testa di a nova tendenza di a guida fuoristrada à l'aria aperta cù u so aspettu rivoluzionariu è e so proprietà meccaniche superiori.
Descrizzione: A bicicletta à pneumatici grossi hà un impulsu di crescita evidente in u circhiu ciclisticu europeu è americanu. U so battistrada super largu pò adattassi à una varietà di strade micca asfaltate, cum'è a sabbia è e rocce, mentre chì l'elettrificazione hà aiutatu à risolve i svantaghji di a bicicletta à pneumatici grossi. U ciclomotore fuoristrada à pneumatici grossi Fat-P5 hè alimentatu da una nova batteria à u litiu, sustinuta da un mutore muntatu centralmente, è adotta un prucessu avanzatu di fusione à pressione integrata in lega di magnesiu, chì rompe a modellazione tradiziunale di veiculi à telaio tubulare è porta un trattamentu di telaio è dettagli più riccu è squisitu. In u disignu CMF, l'usu di parti di rivestimentu in pelle, rendendu a struttura di u veiculu megliu, per risponde à i bisogni di l'utilizatori più high-end.
Valore di mercatu: Cù a pupularità di e nuove energie è di i bisogni di prevenzione di l'epidemie mundiali, sempre più paesi è guverni sustenenu l'usu di strumenti di viaghju persunali verdi. I novi viaghji persunali energetichi à corta distanza portanu ancu à una maggiore dumanda è sviluppu di u mercatu, è per l'arnesi di viaghju di alta gamma ci hè sempre una grande lacuna in u campu di specificità, Fat-P5 pneumatici grossi ff road moped posizionamentu di precisione più zone di divertimentu off-road di alta gamma, risponde à i bisogni di sta parte di l'utente, in i prossimi dui anni, P5 furnisce una qualità più elevata è una sperienza di guida per risponde à sta parte di u cunsumadore, Dopu avè ottenutu un ricunniscenza sufficiente di u mercatu, pudemu sviluppà mudelli aghjurnati cù una qualità più elevata.
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