Ang ngalan sa fat tire bike naggikan sa porma niini susama sa structure sa mountain bike. Sa 1980s, ang konsepto sa usa ka mountain bike hingpit nga nakapausab sa kalibutan sa mga bisikleta. Ang pagsakay dili na limitado sa dalan, ug ang mga bisikleta sa bukid makasagubang sa lainlaing mga agianan sa Bukid ug mga dalan sa gawas sa dalan.
Tingali nadasig sa mga monster truck nga adunay dagkong ligid, ang mga tambok nga ligid nga bisikleta (Ingles nga ngalan nga FAT BIKE, gihubad usab nga tambok nga mga sakyanan, upat ka panahon nga mga sakyanan, snow mobiles, mga ATV) adunay igo nga kusog aron mabuntog ang mga pig-ot nga ligid. Karong panahona, ang impluwensya sa tambok nga mga sakyanan sa ligid paspas nga nagkalapad. Ang ubang mga tawo naghunahuna nga kini dominante, ug ang uban naghunahuna nga kini kataw-anan. Ang tambok nga mga sakyanan sa ligid nakaapekto sa nagkadaghang mga tawo nga adunay talagsaon nga kaanyag.
Si Hanebrink, nga natawo niadtong 1991, adunay 8-pulgada nga gilapdon nga ligid. Matawag kini nga produkto sa niyebe/ATV sa pinakauna. Sa tinuud, ang bisikleta nga adunay konsepto nga lapad nga mga ligid adunay kasaysayan sa daghang mga tuig. Ang labing una masubay balik sa Hanebrink, nga natawo sa 1991. Kini nga desyerto nga off-road bike adunay 20-pulgada nga mga ligid ug gipasobrahan nga 8-pulgada nga lapad nga mga ligid, nga mahimong madala sa balas ug niyebe, apan ang gidak-on sa gamay nga gidak-on sa ligid naglimite sa pag-uswag sa Hanebrink, ug ang taas nga presyo naghimo usab nga gamay nga daghang mga produkto. Hangtud sa 2005, gilusad ni Surly ang groundbreaking nga "Pugsley", nga nagsunod sa wheel diameter standard sa modernong mga mountain bike, migamit ug 3.8-pulgada nga ultra-wide nga mga ligid, ug gipares ang CR-MO frame nga adunay eccentric rear fork, nga giisip nga "FAT BIKE" nga konsepto. Usa ka tinuod nga produkto sa katigulangan.
Sa tinuud, wala’y daghang pag-uswag sa tambok nga mga awto sa ligid sa una nga pipila ka tuig, apan salamat sa pag-init sa kalibutan, sukad sa 2011, ang panahon sa tingtugnaw sa bugnaw nga rehiyon nahimong mas taas ug ang ting-init gipamubu, ug ang panginahanglan alang sa tambok nga merkado sa mga ligid sa awto kalit nga miuswag pag-ayo. Pito ka tuig pagkahuman sa pagkahimugso niini, ang tambok nga mga bisikleta sa ligid sa katapusan nakapukaw sa usa ka bag-ong hugna sa uso sa uso. Ang pagkahimugso sa bag-ong mga modelo nakapahimo sa mga tiggama sa brand nga naghinam-hinam sa pagsulay, ug ang pag-uswag sa teknolohiya ug disenyo, ang pagdugang sa dagkong mga tiggama, naghimo sa tambok nga mga sakyanan nga dali nga mosulod sa mata sa publiko.
Ang tambok nga ligid nga bisikleta orihinal nga gidisenyo alang sa pagsakay sa niyebe, apan sa wala madugay gipaboran sa daghang mga eksplorador, ug ang ubang mga siklista naggamit usab og tambok nga mga bisikleta sa ligid alang sa pagbansay sa tingtugnaw. Ang sobra ka dako nga 3.8-pulgada nga mga ligid nagmugna usa ka dako nga lugar sa pagkupot alang sa libre nga pagdagan sa hapsay o luag nga mga ibabaw. Ang tambok nga mga bisikleta sa ligid mas bug-at kay sa normal nga mga modelo, ug adunay dili maayo nga pagmaniobra ug katulin, apan ang katulin dili ang tumong niini nga sakyanan. Ang dako nga kapasidad sa hangin sa ligid medyo nagpamenos sa presyur sa ligid, ug ang dako nga "air cushion" nagmugna sa usa ka lig-on nga passability, nga nagtugot sa tambok nga mga ligid sa pagbiyahe nga gawasnon sa snow, balas, lapok, kakahoyan ug batoon nga yuta.
Ang Fat-P5 magnesium alloy fat nga ligid sa off-road moped nanguna sa bag-ong trend sa outdoor off-road riding uban sa iyang break through appearance ug superior mechanical properties.
Deskripsyon: Ang fat-tire nga bisikleta adunay dayag nga kusog sa pagtubo sa European ug American cycling circle. Ang super-wide tread niini makapahaom sa lain-laing mga dili sementadong dalan, sama sa mga balas ug mga bato, samtang ang elektripikasyon nakatabang sa pagsulbad sa mga disbentaha sa fat-tire bike. Ang Fat-P5 fat tire off-road moped gipadagan sa bag-ong energy lithium battery, gisuportahan sa mid-mounted motor, ug nagsagop sa advanced magnesium alloy integrated die-casting nga proseso, nga nagbungkag sa tradisyonal nga tubular frame vehicle modeling ug nagdala og mas adunahan ug nindot nga frame ug mga detalye sa pagtambal. Sa disenyo sa CMF, ang paggamit sa mga bahin sa tabon sa panit, nga naghimo sa texture sa sakyanan nga mas maayo, aron matubag ang mga panginahanglan sa mas taas nga mga tiggamit.
Bili sa merkado: Uban sa pagkapopular sa bag-ong enerhiya ug pangkalibutanon nga mga panginahanglan sa paglikay sa epidemya, nagkadaghan nga mga nasud ug mga gobyerno ang nagpasiugda sa paggamit sa berde nga personal nga mga gamit sa pagbiyahe. Ang bag-ong kusog nga personal nga pagbiyahe mubo nga paglakaw usab nagdala sa usa ka mas dako nga panginahanglan ug kalamboan sa merkado, ug alang sa high-end nga mga galamiton sa pagbiyahe aduna pa'y dakong kal-ang sa natad sa espesipiko, Fat-P5 fat ligid ff road moped precision positioning mas high-end nga kalingawan sa off-road nga mga lugar, pagtagbo sa mga panginahanglan niini nga bahin sa user, sa sunod nga duha ka tuig, ang P5 maghatag og mas taas nga kalidad ug kasinatian sa pagsakay, Human niini nga bahin sa pag-upgrade sa konsumedor mahimo nga maugmad ang igo nga pag-uswag sa modelo. nga adunay mas taas nga kalidad.
Kung interesado ka niining tambok nga ebike,i-klik aron makat-on pa bahin niini ! O welcome sa pagkontak kanamo pinaagi sa email!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
LinkedIn
Behance
