Ang ngalan sa fat tire bike gikan sa porma niini nga susama sa istruktura sa usa ka mountain bike. Niadtong dekada 1980, ang konsepto sa usa ka mountain bike hingpit nga nakapausab sa kalibutan sa mga bisikleta. Ang pagbisikleta dili na limitado sa dalan, ug ang mga mountain bike makasagubang sa lainlaing mga agianan sa bukid ug mga dalan nga dili na maagian sa dalan.
Basin nadasig sa mga dagkong trak nga adunay dagkong mga ligid, ang mga fat tire nga bisikleta (ngalang FAT BIKE sa Ingles, gihubad usab nga fat cars, four-season cars, snow mobiles, ATVs) igo na ka kusog aron mapildi ang mga pig-ot nga ligid. Karong panahona, ang impluwensya sa mga fat tire nga sakyanan kusog nga nagkadako. Ang uban naghunahuna nga kini dominante, ug ang uban naghunahuna nga kini kataw-anan. Ang mga fat tire nga sakyanan nakaimpluwensya sa daghang mga tawo tungod sa talagsaon nga kaanyag niini.
Ang Hanebrink, nga natawo niadtong 1991, adunay 8-pulgada nga gilapdon nga ligid. Matawag kini nga produkto sa niyebe/ATV sa labing una. Sa tinuud, ang bisikleta nga adunay konsepto sa lapad nga ligid adunay kasaysayan sa daghang mga tuig. Ang labing una masubay balik sa Hanebrink, nga natawo niadtong 1991. Kini nga desert off-road bike adunay 20-pulgada nga ligid ug gipasobrahan nga 8-pulgada nga gilapdon nga ligid, nga mahimong imaneho sa balas ug niyebe, apan ang gidak-on sa gamay nga gidak-on sa ligid naglimite sa pag-uswag sa Hanebrink, ug ang taas nga presyo naghimo usab niini nga gitakda nga mahimong gagmay nga daghang mga produkto. Hangtod sa 2005, gilunsad sa Surly ang groundbreaking nga "Pugsley", nga nagsunod sa sumbanan sa diametro sa ligid sa modernong mga mountain bike, migamit og 3.8-pulgada nga ultra-wide nga ligid, ug gipares ang CR-MO frame nga adunay usa ka eccentric rear fork, nga giisip nga usa ka konsepto sa "FAT BIKE". Usa ka tinuod nga produkto sa katigulangan.
Sa tinuod lang, walay dakong kalamboan sa mga sakyanan nga tambok og ligid sa unang pipila ka tuig, apan tungod sa pag-init sa kalibutan, sukad sa 2011, ang panahon sa tingtugnaw sa bugnaw nga rehiyon nahimong mas taas ug ang ting-init mikunhod, ug ang panginahanglan alang sa merkado sa mga sakyanan nga tambok og ligid kalit nga misaka pag-ayo. Pito ka tuig human sa pagkatawo niini, ang mga bisikleta nga tambok og ligid sa katapusan nakapukaw sa usa ka bag-ong hugna sa mga uso sa uso. Ang pagkatawo sa mga bag-ong modelo nakapahimo sa mga tiggama sa brand nga andam nga mosulay, ug ang pag-uswag sa teknolohiya ug disenyo, ang pagdugang sa mga dagkong tiggama, nakapahimo sa mga sakyanan nga tambok og ligid nga dali nga makasulod sa mata sa publiko.
Ang fat tire bike orihinal nga gidisenyo para sa pagsakay sa niyebe, apan sa wala madugay nahimong paborito sa daghang mga eksplorador, ug ang ubang mga siklista naggamit usab og fat tire bikes para sa pagbansay sa tingtugnaw. Ang dagkong 3.8-pulgada nga mga ligid nagmugna og dako nga lugar sa pagkupot para sa libreng pagdagan sa hamis o luag nga mga nawong. Ang fat tire bikes mas bug-at kay sa normal nga mga modelo, ug dili maayo ang maniobra ug katulin, apan ang katulin dili ang pokus niini nga sakyanan. Ang dako nga kapasidad sa hangin sa ligid medyo nagpamenos sa presyur sa ligid, ug ang dako nga "air cushion" nagmugna og lig-on nga passability, nga nagtugot sa fat tires nga gawasnon nga mobiyahe sa niyebe, balas, lapok, kakahoyan ug batoon nga yuta.
Ang Fat-P5 magnesium alloy fat tire off-road moped nanguna sa bag-ong uso sa outdoor off-road riding tungod sa iyang breakthrough appearance ug superior mechanical properties.
Deskripsyon: Ang fat-tire bike adunay klaro nga momentum sa pagtubo sa European ug American cycling circle. Ang super-wide tread niini maka-adapt sa lain-laing mga non-aspalted nga dalan, sama sa balas ug bato, samtang ang electrification nakatabang sa pagsulbad sa mga disbentaha sa fat-tire bike. Ang Fat-P5 fat tire off-road moped gipadagan sa new energy lithium battery, gisuportahan sa mid-mounted motor, ug nagsagop sa advanced magnesium alloy integrated die-casting process, nga milapas sa tradisyonal nga tubular frame vehicle modeling ug nagdala og mas dato ug nindot nga frame ug detalye. Sa CMF design, ang paggamit sa leather cover parts, nga naghimo sa texture sa sakyanan nga mas maayo, aron matubag ang mga panginahanglan sa mas high-end users.
Bili sa Merkado: Uban sa pagkapopular sa bag-ong enerhiya ug mga panginahanglanon sa pagpugong sa epidemya sa tibuok kalibutan, daghang mga nasud ug gobyerno ang nagpasiugda sa paggamit sa berde nga personal nga mga gamit sa pagbiyahe. Ang bag-ong enerhiya nga personal nga pagbiyahe nga mubo nga paglakaw nagdala usab sa mas dako nga panginahanglan ug pag-uswag sa merkado, ug alang sa mga high-end nga gamit sa pagbiyahe adunay gihapon dako nga kal-ang sa natad sa piho, Fat-P5 fat tire ff road moped precision positioning mas high-end nga mga lugar sa kalingawan nga off-road, matubag ang mga panginahanglanon niini nga bahin sa tiggamit, sa sunod nga duha ka tuig, ang P5 maghatag mas taas nga kalidad ug kasinatian sa pagsakay aron matubag kini nga bahin sa konsumidor, Human makakuha og igo nga pag-ila sa merkado, mahimo kitang makahimo og mga gi-upgrade nga modelo nga adunay mas taas nga kalidad.
Kon interesado ka niining tambok nga ebike,i-klik aron mahibal-an ang dugang bahin niini ! O welcome sa pagkontak kanamo pinaagi sa email!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
tiktok
