En 1885, la première moto au monde voyait le jour. En 2022, un siècle s'est écoulé depuis lors, et les motos d'aujourd'hui sont plus originales que jamais. Grâce à l'essor des nouvelles technologies énergétiques, on trouve désormais des motos au son rauque des moteurs thermiques. La révolution énergétique a marqué un tournant décisif. Comme pour la plupart des véhicules à énergies nouvelles, le remplacement du moteur à combustion interne par un moteur électrique a créé une nouvelle tendance dans le monde de la moto. Certains affirment que les motos à énergies nouvelles ont perdu leur charme sonore d'antan, mais que les nouvelles technologies leur confèrent une allure futuriste, une puissance impressionnante et une énergie communicative. Cependant, l'évolution de la moto ne s'arrête pas là, et un autre segment des motos à énergies nouvelles accélère l'expansion de ce marché prometteur. On pourrait dire que ce n'est pas seulement inattendu, mais tout simplement impensable.
Avec la transition des constructeurs automobiles mondiaux vers l'électrification, de nombreuses marques de motos s'orientent également vers cette voie. BMW a ainsi lancé l'an dernier la moto électrique CE04, au design futuriste, capable d'atteindre 120 km/h. Par ailleurs, le marché propose de plus en plus de petites motos électriques et de voitures électriques. Sous l'impulsion de marques comme Mavericks et Yadea, l'ensemble du secteur accélère sa transition énergétique.
Dès août dernier, PXID lançait un projet de moto électrique, visant à créer un cyclomoteur facile à conduire. Après plusieurs modifications par rapport aux premières esquisses, l'apparence générale de ce véhicule est simple, très moderne et présente un modèle robuste aux lignes fluides. Le cadre est quasiment dépourvu de tout élément superflu. Dans l'ensemble, que ce soit la fluidité des lignes de la carrosserie ou l'agencement des différents éléments, le véhicule paraît plus simple et plus jeune, ce qui correspond davantage aux goûts des jeunes d'aujourd'hui.
Côté performances, le PX-1 est équipé d'un moteur-roue à entraînement direct haute puissance de 3 500 W. Ce moteur performant assure une puissance continue et soutenue, une vitesse maximale de 100 km/h et une autonomie de 120 kilomètres. La puissance et l'équilibre du véhicule lui confèrent une excellente stabilité. Le modèle de base est équipé de série d'une batterie lithium-ion haute tension 60 V 50 Ah, offrant un meilleur rendement énergétique et une moindre dissipation de chaleur. Cette batterie permet ainsi d'atteindre une puissance et une vitesse plus élevées, tout en prolongeant sa durée de vie.
En matière de confort, la conception structurelle des motos électriques PXID offre aux conducteurs une expérience de conduite plus confortable et stable. Le design légèrement incurvé de la selle assure un confort optimal au pilote et au passager. La fourche avant à suspension hydraulique et l'amortisseur arrière renforcé importé offrent un amortissement précis, atténuant les chocs et garantissant une conduite confortable. La batterie amovible est astucieusement dissimulée sous la selle verrouillable, grâce à des rails coulissants au design soigné. L'excellent centre de gravité confère à la moto une stabilité remarquable, assurant une conduite plus fluide et une maniabilité optimale, même dans les virages serrés. La moto est dotée d'un cadre en alliage d'aluminium de qualité aéronautique, gage de robustesse et de stabilité accrues. Testé en laboratoire, ce cadre a démontré une résistance à la fatigue vibratoire supérieure à 200 000 cycles, vous permettant de rouler en toute sérénité.
La moto électrique PXID est équipée d'un écran LCD multifonction affichant clairement les informations essentielles du véhicule, telles que la vitesse, la puissance et le kilométrage, pour une conduite sûre et pratique. Ses phares avant ronds à LED haute luminosité offrent un éclairage puissant et une longue portée, assurant une sécurité accrue lors des déplacements nocturnes. À l'arrière, des clignotants gauche et droit, situés de part et d'autre des phares, améliorent considérablement la sécurité passive du véhicule la nuit.
La moto électrique PXID est équipée de pneus ultra-larges de 17 pouces : 90/R17 à l'avant et 120/R17 à l'arrière. Ces pneus larges améliorent non seulement la stabilité du véhicule, mais aussi son confort. Grâce à leur excellent amortissement, plus ils sont larges, meilleur est le confort de conduite.
La couleur et la finition des panneaux latéraux en aluminium peuvent être personnalisées selon les goûts du propriétaire.
À l'heure actuelle, la voiture a obtenu un brevet de design et est actuellement en phase de tests sur certains axes routiers. Aucune information plus précise n'a été communiquée pour le moment ; l'annonce officielle sera publiée ultérieurement. La couleur et la finition des caches latéraux en aluminium sont personnalisables selon les goûts du propriétaire.
À l'occasion de la nouvelle année de l'innovation de marque en 2022, PXID a toujours maintenu son intention initiale, toujours adhéré au principe de la priorité au client, continué d'innover et d'aller de l'avant, et adhéré à l'objectif de conception de « concevoir aujourd'hui dans une perspective d'avenir », en utilisant des produits de haute qualité et une conception tournée vers l'avenir pour tirer parti en permanence de la puissance du produit et de la marque à l'ère de « l'industrie 4.0 », créant ainsi plus de valeur pour les consommateurs et l'industrie.
À l'avenir, PXID continuera d'améliorer ses capacités de conception de produits, d'accroître ses efforts de recherche et développement en matière de technologies de base, de promouvoir l'intégration profonde de l'art et de la technologie, et de moderniser continuellement la conception et la fabrication, afin de contribuer à l'essor de l'industrie des outils de mobilité intelligents et de créer un mode de transport écologique, sûr et technologique.
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