En 1885, la unua motorciklo de la mondo naskiĝis. En 2022, motorcikloj estis disvolvitaj dum cent jaroj, kaj hodiaŭaj motorcikloj estas pli imagivaj. Sub la penetrado de nova energia teknologio, motorcikloj kun la muĝado de motoroj ankaŭ haveblas. Progresa punkto estis trovita en la energia revolucio. Kiel ĉe plej multaj novenergiaj veturiloj, anstataŭigi la eksplodmotoron per elektra motoro kreis novan tendencon en la kampo de motorcikloj. Kelkaj homoj diras, ke la novenergia motorciklo jam ne havas ĉarman sonon, sed la nova teknologio donas al ĝi sciencfikcian aspekton, fortan potencon, energion kaj pasion. Tamen, la evoluo de la motorciklo ne haltas tie, kaj la nova energia subsekcio komencis akceli la aranĝon de la nova energia "blua oceano". Oni povas diri, ke ĝi ne estas neatendita, nur neebla.
Kun la transformiĝo de tutmondaj aŭtomobilaj kompanioj al elektrizo, multaj motorciklaj markoj ankaŭ komencis provi en la direkto de elektrizo. BMW ankaŭ lanĉis elektran motorciklan produkton CE04 lastjare, kiu havas tre futurisman formon kaj povas atingi rapidecon de 120 km/h. Krome, estas pli kaj pli da malgrandaj elektraj motorcikloj kaj bateriaj aŭtoj sur la merkato. Sub la gvidado de markoj kiel Mavericks kaj Yadea, la tuta industrio akcelas la kompletigon de nova energia transformo.
Jam lastan aŭguston, PXID ankaŭ lanĉis projekton pri elektra motorciklo, dediĉita al kreado de facile veturebla mopedo. Post pluraj revizioj, ekde la komencaj bildigoj, la ĝenerala aspekto de ĉi tiu aŭto estas simpla, tre moderna, kaj montras fortikan modelon kun glata osta linio. La ĉasio estas preskaŭ libera de iu ajn troo aŭ ŝvelaĵo. Ĝenerale, ĉu temas pri la glateco de la korplinioj aŭ la apliko de diversaj elementoj, la aŭto aspektas pli simpla kaj pli juna, kio pli konformas al la estetiko de modernaj junuloj.
Rilate al rendimento, la PX-1 estas ekipita per 3500W alt-potenca rekta-transmisia en-rada motoro. La uzo de alt-efikecaj motoroj povas kontinue produkti plifortigan potencon, kun maksimuma rapideco de 100km/h kaj ampleksa bateria vivo de 120 kilometroj. La potenca potenco kaj ekvilibra veturila agordo igas la stabilecon de la veturilo tre bona. La baza modelo de la aŭto estas ekipita per aro de 60V 50Ah alt-tensiaj platformaj litiaj baterioj kiel normo, kiuj havas pli altan energiefikecon kaj pli malaltan baterian varmogeneradon, kio povas ne nur subteni pli fortan potencon kaj pli altan rapidecon, sed ankaŭ plilongigi la vivon.
Rilate al komforto, la struktura dezajno de elektraj motorcikloj de PXID ankaŭ alportas al rajdantoj pli komfortan kaj stabilan vetursperton. La iomete kolapsinta sidkuseno multe certigas la komforton de la rajdanto kaj la rajdanto mem. La antaŭa hidraŭlika ŝoksorbilo kaj la malantaŭa importita plifortikigita skusorbilo povas pli precize dampi, dilui la ŝoksenton kaj veturi komforte. La forprenebla baterio situas sub la ŝlosebla selo, lerte kaŝita en la bele dizajnitaj glitreloj, kaj la bonega pezocentro permesas al la tuta aŭto havi tre malaltan pezocentron por pli glata veturo, eĉ en mallarĝaj kurboj, la veturilo ankaŭ estas tre facile kontrolebla. La aŭto adoptas aviad-nivelan aluminian alojkadron, kiu havas pli altan nivelon de forto kaj stabileco. Post laboratoriotestoj, la vibrada laciĝvivo de la kadro povas atingi pli ol 200,000-oblan longon, do vi povas veturi sen zorgoj.
La elektra motorciklo PXID estas ekipita per multfunkcia LCD-ekrano, kiu klare montras la koncernajn informojn pri la veturilo, kiel ekzemple: rapido, povumo, kilometraĵo, ktp., kio povas esti sekure kaj komforte veturata. La antaŭaj LED-rondaj alt-brilaj antaŭaj lumoj havas altan brilecon kaj longan atingon, kio faciligas veturadon nokte. La maldekstraj kaj dekstraj turnsignaloj ankaŭ estas ekipitaj apud la antaŭaj lumoj ĉe la malantaŭo de la aŭtokaroserio, kio multe plibonigas la pasivan sekurecon de la veturilo dum nokta veturado.
La elektra motorciklo PXID uzas 17-colajn ultra-larĝajn pneŭojn, la antaŭa rado estas 90/R17 kaj la malantaŭa rado estas 120/R17. Grandaj pneŭoj povas ne nur plibonigi la stabilecon de la veturilo, sed ankaŭ plibonigi la komforton de la veturilo. Larĝaj pneŭoj havas fortan bufran efikon, kaj ju pli larĝaj la pneŭoj, des pli bona estas la mildigo, kaj des pli bona estas la mildigo. Estos pli komforte.
La koloro kaj finpoluro de la aluminiaj flankaj kovriloj povas esti adaptitaj laŭ la persona gusto de la posedanto.
Nuntempe, la aŭto sukcese petis patenton pri aspekto kaj komencis testadon sur elektitaj vojoj. Pli specifaj informoj pri la veturilo ankoraŭ ne estas anoncitaj, atendante la oficialan anoncon poste. La koloro kaj finpoluro de la aluminiaj flankaj kovriloj povas esti adaptitaj laŭ la persona gusto de la posedanto.
Okaze de la nova jaro de marka novigado en 2022, PXID ĉiam konservis sian originan intencon, ĉiam aliĝis al la principo "kliento unue", daŭre novigis kaj antaŭeniris, kaj aliĝis al la dezajna celo "krei hodiaŭan dezajnon el la perspektivo de la estonteco", uzante altkvalitajn produktojn kaj antaŭenrigardantan dezajnon kontinue utiligas la produkto- kaj markopotencon en la epoko de "Industrio 4.0", kreante pli da valoro por konsumantoj kaj la industrio.
Estonte, PXID daŭre plibonigos produktajn dezajnajn kapablojn, daŭre pliigos kernajn teknologiajn esplor- kaj evoluigajn klopodojn, antaŭenigos la profundan integriĝon de arto kaj teknologio, kaj kontinue ĝisdatigos dezajnon kaj fabrikadon, helpos la industrion de inteligentaj moveblecaj iloj prosperi, kaj kreos verdan, sekuran kaj teknologian vojaĝmanieron.
Se vi interesiĝas pri ĉi tiu elektra motorciklo,klaku por kontakti nin!
Fejsbuko
Twitter
Jutubo
Instagram
Linkedin
Behance
