Em 1885, nasceu a primeira motocicleta do mundo. Em 2022, cem anos se passaram desde o desenvolvimento das motocicletas, e as motos de hoje são muito mais criativas. Com a penetração das novas tecnologias de energia, também existem motocicletas com o ronco característico dos motores. Um ponto de virada foi encontrado na revolução energética. Como na maioria dos veículos de nova energia, a substituição do motor de combustão interna por um motor elétrico criou uma nova tendência no setor de motocicletas. Alguns dizem que as motocicletas de nova energia não têm mais o som característico dos motores elétricos, mas a nova tecnologia lhes confere uma aparência futurista, potência, energia e paixão. No entanto, a evolução das motocicletas não para por aí, e uma nova vertente da nova energia começou a acelerar a expansão do "oceano azul" da energia. Pode-se dizer que isso não é inesperado, apenas improvável.
Com a transformação das montadoras globais rumo à eletrificação, muitas marcas de motocicletas também começaram a trilhar esse caminho. A BMW, por exemplo, lançou no ano passado a motocicleta elétrica CE04, com design futurista e capacidade de atingir 120 km/h. Além disso, há um número crescente de pequenas motocicletas elétricas e veículos elétricos a bateria no mercado. Sob a liderança de marcas como Mavericks e Yadea, toda a indústria está acelerando a transição para novas energias.
Já em agosto passado, a PXID lançou um projeto de motocicleta elétrica, dedicado à criação de um ciclomotor fácil de conduzir. Após diversas revisões, desde as primeiras imagens renderizadas, a aparência geral deste veículo é simples, muito moderna e apresenta um modelo robusto com linhas suaves. A estrutura é praticamente livre de excessos ou saliências. No geral, seja pela suavidade das linhas da carroceria ou pela aplicação de diversos elementos, o veículo parece mais simples e jovial, o que está mais em sintonia com a estética dos jovens modernos.
Em termos de desempenho, o PX-1 está equipado com um motor de acionamento direto de alta potência de 3500 W nas rodas. O uso de motores de alto desempenho permite a geração contínua de potência crescente, com velocidade máxima de 100 km/h e autonomia de 120 quilômetros. A potente potência e o balanceamento do veículo garantem excelente estabilidade. O modelo básico vem equipado de série com uma bateria de lítio de alta tensão de 60 V e 50 Ah, que oferece maior eficiência energética e menor geração de calor, permitindo não apenas maior potência e velocidade, mas também prolongando a vida útil da bateria.
Em termos de conforto, o design estrutural das motocicletas elétricas da PXID também proporciona aos condutores uma experiência de pilotagem mais confortável e estável. O assento ligeiramente rebaixado garante o máximo conforto ao condutor e ao passageiro. A suspensão dianteira hidráulica e o amortecedor traseiro reforçado importado oferecem amortecimento mais preciso, suavizando os impactos e proporcionando uma pilotagem confortável. A bateria removível está localizada sob o assento com trava, habilmente escondida nos trilhos deslizantes com design elegante. O excelente centro de gravidade permite que toda a motocicleta tenha um centro de gravidade muito baixo, resultando em uma pilotagem mais suave, mesmo em curvas fechadas, mantendo o controle preciso. A motocicleta utiliza um chassi de liga de alumínio de grau aeronáutico, que oferece maior resistência e estabilidade. Após testes em laboratório, a vida útil do chassi sob fadiga por vibração ultrapassou 200.000 ciclos, permitindo que você pilote sem preocupações.
A motocicleta elétrica PXID está equipada com uma tela LCD multifuncional que exibe claramente informações relevantes do veículo, como velocidade, potência, autonomia, etc., permitindo uma condução segura e conveniente. Os faróis dianteiros redondos de LED de alto brilho e longo alcance tornam a condução noturna mais segura. As luzes de sinalização de direção (esquerda e direita) também estão localizadas próximas aos faróis na parte traseira da motocicleta, o que aumenta significativamente a segurança passiva do veículo durante a condução noturna.
A motocicleta elétrica PXID utiliza pneus ultralargos de 17 polegadas, sendo o dianteiro 90/R17 e o traseiro 120/R17. Pneus largos não só melhoram a estabilidade do veículo, como também aumentam o conforto. Pneus largos têm um forte efeito de amortecimento, e quanto mais largos os pneus, melhor o amortecimento, tornando a condução mais confortável.
A cor e o acabamento das tampas laterais de alumínio podem ser personalizados de acordo com o gosto pessoal do proprietário.
Atualmente, o carro já obteve com sucesso a patente de design e iniciou os testes em vias selecionadas. Mais informações específicas sobre o veículo ainda não foram divulgadas, aguardando-se o anúncio oficial. A cor e o acabamento das laterais de alumínio podem ser personalizados de acordo com o gosto do proprietário.
Por ocasião do novo ano de inovação da marca em 2022, a PXID sempre manteve sua intenção original, sempre aderindo ao princípio de priorizar o cliente, continuando a inovar e a seguir em frente, e mantendo o propósito de design de "criar o design de hoje a partir da perspectiva do futuro", utilizando produtos de alta qualidade e design visionário para alavancar continuamente o poder do produto e da marca na era da "Indústria 4.0", criando mais valor para os consumidores e para o setor.
No futuro, a PXID continuará a aprimorar suas capacidades de design de produtos, a intensificar seus esforços em pesquisa e desenvolvimento de tecnologias essenciais, a promover a integração profunda entre arte e tecnologia e a atualizar continuamente o design e a fabricação, contribuindo para o florescimento da indústria de ferramentas de mobilidade inteligente e para a criação de um modo de transporte ecológico, seguro e tecnológico.
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