W 1885 roku narodził się pierwszy na świecie motocykl. W 2022 roku minęło sto lat od rozpoczęcia produkcji motocykli, a dzisiejsze modele są bardziej pomysłowe. Dzięki penetracji nowych technologii energetycznych, dostępne są również motocykle z rykiem silników. Rewolucja energetyczna osiągnęła punkt zwrotny. Podobnie jak w przypadku większości pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, zastąpienie silnika spalinowego silnikiem elektrycznym zapoczątkowało nowy trend w dziedzinie motocykli. Niektórzy twierdzą, że motocykle napędzane nowymi źródłami energii nie mają już czarującego brzmienia, ale nowa technologia nadaje im wygląd rodem z science fiction, moc, energię i pasję. Jednak ewolucja motocykla na tym się nie kończy, a nowy sektor energetyczny zaczął przyspieszać rozwój „błękitnego oceanu” nowej energii. Można powiedzieć, że nie jest to nieoczekiwane, a wręcz niemożliwe.
Wraz z transformacją globalnych producentów samochodów w kierunku elektryfikacji, wiele marek motocyklowych również rozpoczęło próby elektryfikacji. BMW wprowadziło w zeszłym roku na rynek motocykl elektryczny CE04, który charakteryzuje się futurystycznym kształtem i może osiągnąć prędkość 120 km/h. Ponadto na rynku pojawia się coraz więcej małych motocykli elektrycznych i samochodów akumulatorowych. Pod przewodnictwem takich marek jak Mavericks i Yadea, cała branża przyspiesza transformację w kierunku nowych źródeł energii.
Już w sierpniu ubiegłego roku PXID uruchomił również projekt motocykla elektrycznego, którego celem było stworzenie łatwego w prowadzeniu motoroweru. Po kilku modyfikacjach, od początkowych wizualizacji, ogólny wygląd tego samochodu jest prosty, bardzo nowoczesny i prezentuje solidny model o płynnej linii nadwozia. Rama jest niemal pozbawiona wszelkich zbędnych elementów. Ogólnie rzecz biorąc, zarówno płynność linii nadwozia, jak i zastosowanie różnych elementów, sprawiają, że samochód wygląda prościej i młodziej, co bardziej pasuje do estetyki współczesnych młodych ludzi.
Pod względem osiągów, PX-1 jest wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 3500 W z napędem bezpośrednim na koła. Zastosowanie wysokowydajnych silników zapewnia ciągłą, pulsacyjną moc, maksymalną prędkość 100 km/h i zasięg 120 kilometrów. Wysoka moc wyjściowa i zbalansowana regulacja pojazdu zapewniają bardzo dobrą stabilność pojazdu. Podstawowy model samochodu jest standardowo wyposażony w zestaw litowo-jonowych akumulatorów wysokonapięciowych 60 V o pojemności 50 Ah, które charakteryzują się wyższą efektywnością energetyczną i niższym nagrzewaniem, co pozwala nie tylko na osiągnięcie większej mocy i prędkości, ale także na wydłużenie żywotności. Efekt.
Jeśli chodzi o komfort, konstrukcja motocykli elektrycznych PXID zapewnia kierowcom wygodniejsze i stabilniejsze wrażenia z jazdy. Lekko obniżona konstrukcja siedziska znacznie zwiększa komfort zarówno kierowcy, jak i motocyklisty. Przedni widelec z hydrauliczną amortyzacją i tylny, importowany, wzmocniony amortyzator zapewniają dokładniejsze tłumienie, tłumienie drgań i komfortową jazdę. Wyjmowany akumulator znajduje się pod blokowanym siodłem, sprytnie ukryty w pięknie zaprojektowanych prowadnicach, a doskonałe położenie środka ciężkości pozwala na bardzo niskie położenie środka ciężkości, co zapewnia płynniejszą jazdę nawet w ciasnych zakrętach. Pojazd jest również bardzo łatwy w prowadzeniu. Samochód wykorzystuje ramę ze stopu aluminium lotniczego, który charakteryzuje się wyższą wytrzymałością i stabilnością. Po testach laboratoryjnych, odporność ramy na drgania i zmęczenie materiału sięga ponad 200 000 razy, dzięki czemu możesz jeździć bez obaw.
Motocykl elektryczny PXID jest wyposażony w wielofunkcyjny ekran LCD, który wyraźnie wyświetla istotne informacje o pojeździe, takie jak prędkość, moc, przebieg itp., umożliwiając bezpieczną i wygodną jazdę. Przednie, okrągłe reflektory LED o wysokiej jasności charakteryzują się dużą jasnością i dużym zasięgiem, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy nocą. Lewy i prawy kierunkowskaz są również zamontowane obok reflektorów z tyłu nadwozia, co znacznie poprawia bezpieczeństwo bierne pojazdu podczas jazdy nocą.
Motocykl elektryczny PXID wykorzystuje 17-calowe, ultraszerokie opony, z przednim kołem o rozmiarze 90/R17 i tylnym 120/R17. Szerokie opony nie tylko poprawiają stabilność pojazdu, ale także zwiększają komfort jazdy. Szerokie opony zapewniają silne właściwości amortyzujące, a im szersze opony, tym lepsza amortyzacja i większy komfort.
Kolor i wykończenie aluminiowych osłon bocznych można dostosować do osobistego gustu właściciela.
Obecnie samochód pomyślnie złożył wniosek o patent na wygląd i rozpoczął testy na wybranych drogach. Bardziej szczegółowe informacje na temat pojazdu nie zostały jeszcze ogłoszone, a ich oficjalne ogłoszenie nastąpi w późniejszym terminie. Kolor i wykończenie aluminiowych osłon bocznych można dostosować do indywidualnych upodobań właściciela.
Z okazji nowego roku innowacji marki w 2022 roku, PXID zawsze podtrzymywało swoje pierwotne zamierzenia, zawsze przestrzegało zasady, że klient jest najważniejszy, kontynuowało innowacje i postęp oraz trzymało się celu projektowania, jakim jest „tworzenie dzisiejszego projektu z perspektywy przyszłości”, wykorzystując wysokiej jakości produkty i przyszłościowe wzornictwo, które stale wykorzystuje siłę produktu i marki w erze „Przemysłu 4.0”, tworząc większą wartość dla konsumentów i branży.
W przyszłości PXID będzie nadal udoskonalać możliwości projektowania produktów, zwiększać wysiłki w zakresie badań i rozwoju kluczowych technologii, promować głęboką integrację sztuki i technologii oraz stale ulepszać projektowanie i produkcję, wspierać rozwój branży inteligentnych narzędzi mobilnych oraz tworzyć ekologiczny, bezpieczny i technologiczny sposób podróżowania.
Jeśli jesteś zainteresowany tym motocyklem elektrycznym,kliknij aby się z nami skontaktować!
Facebook
Świergot
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
