Godine 1885. rođen je prvi motocikl na svijetu. U 2022. godini motocikli su se razvijali stotinu godina, a današnji motocikli su maštovitiji. Pod prodorom nove energetske tehnologije, dostupni su i motocikli s bukom motora. Pronađena je prekretnica u energetskoj revoluciji. Kao i kod većine vozila s novom energijom, zamjena motora s unutarnjim izgaranjem električnim motorom stvorila je novi trend u području motocikala. Neki kažu da motocikl s novom energijom više nema šarmantan zvuk, ali nova tehnologija mu daje znanstvenofantastični izgled, snažnu snagu, energiju i strast. Međutim, evolucija motocikla tu ne staje, a nova energija... Još jedna podjela počela je ubrzavati izgled nove energije "plavog oceana". Može se reći da to nije neočekivano, samo nemoguće.
S transformacijom globalnih automobilskih tvrtki prema elektrifikaciji, i mnogi brendovi motocikala počeli su pokušavati u smjeru elektrifikacije. BMW je prošle godine također lansirao električni motocikl CE04, koji ima vrlo futuristički dizajn i može postići brzinu od 120 km/h. Osim toga, na tržištu je sve više malih električnih motocikala i automobila na baterije. Pod vodstvom brendova poput Mavericksa i Yadee, cijela industrija ubrzava dovršetak nove energetske transformacije.
Već prošlog kolovoza, PXID je također pokrenuo projekt električnog motocikla, posvećen stvaranju mopeda koji se lako vozi. Nakon nekoliko revizija, od početnih rendera, cjelokupni izgled ovog automobila je jednostavan, vrlo moderan i pokazuje robustan model s glatkom linijom kostiju. Okvir je gotovo bez ikakvog viška ili napuhnutosti. Sve u svemu, bilo da se radi o glatkoći linija karoserije ili primjeni raznih elemenata, automobil izgleda jednostavnije i mlađe, što je više u skladu s estetikom modernih mladih ljudi.
Što se tiče performansi, PX-1 je opremljen motorom velike snage od 3500 W s izravnim pogonom u kotačima. Korištenje visokoučinkovitih motora omogućuje kontinuirano povećanje snage, s maksimalnom brzinom od 100 km/h i sveobuhvatnim vijekom trajanja baterije od 120 kilometara. Snažna izlazna snaga i uravnoteženo podešavanje vozila čine stabilnost vozila vrlo dobrom. Osnovni model automobila standardno je opremljen setom litijeve baterije visokog napona od 60 V i 50 Ah, koja ima veću energetsku učinkovitost i niže stvaranje topline u bateriji, što ne samo da može podržati veću izlaznu snagu i veću brzinu, već i produžiti vijek trajanja.
Što se tiče udobnosti, PXID-ov strukturni dizajn električnih motocikala također vozačima pruža udobnije i stabilnije iskustvo vožnje. Blago udubljeni dizajn jastuka sjedala uvelike osigurava udobnost vozača i vozača. Prednja hidraulična amortizerska vilica i stražnji uvozni ojačani amortizer mogu preciznije prigušiti, ublažiti osjećaj udara i udobnu vožnju. Uklonjiva baterija nalazi se ispod sjedala koje se može zaključati, pametno skrivena u lijepo dizajniranim kliznim vodilicama, a izvrsno težište omogućuje cijelom automobilu vrlo nisko težište za glatkiju vožnju, čak i u uskim zavojima, vozilom je također vrlo lako upravljati. Automobil koristi okvir od aluminijske legure zrakoplovne klase, koji ima veću razinu čvrstoće i stabilnosti. Nakon laboratorijskih ispitivanja, vijek trajanja okvira od vibracijskog zamora može doseći više od 200.000 puta, tako da možete voziti bez brige.
Električni motocikl PXID opremljen je višenamjenskim LCD zaslonom koji jasno prikazuje relevantne informacije o vozilu, kao što su: brzina, snaga, kilometraža itd., što omogućuje sigurnu i praktičnu vožnju. Prednja okrugla LED prednja svjetla visokog sjaja imaju visoku svjetlinu i dugi domet, što ih čini sigurnijima za putovanje noću. Lijevi i desni pokazivači smjera također su opremljeni pored prednjih svjetala na stražnjem dijelu karoserije automobila, što uvelike poboljšava pasivnu sigurnost vozila prilikom vožnje noću.
Električni motocikl PXID koristi 17-inčne ultra široke gume, prednji kotač je 90/R17, a stražnji kotač 120/R17. Velike gume ne samo da mogu poboljšati stabilnost vozila, već i povećati udobnost vozila. Široke gume imaju snažan učinak amortizacije, a što su šire gume, to je bolje amortiziranje, što je bolje amortizacija. Vožnja će biti udobnija.
Boja i završna obrada aluminijskih bočnih poklopaca mogu se prilagoditi osobnom ukusu vlasnika.
Trenutno je automobil uspješno podnio zahtjev za patent za izgled i započeo je s testiranjem na odabranim cestama. Detaljnije informacije o vozilu još nisu objavljene, čeka se kasnija službena najava. Boja i završna obrada aluminijskih bočnih poklopaca mogu se prilagoditi osobnom ukusu vlasnika.
Povodom nove godine inovacija brenda 2022., PXID je uvijek zadržao svoju izvornu namjeru, uvijek se pridržavao načela da je kupac na prvom mjestu, nastavio je s inovacijama i napredovanjem te se pridržavao dizajnerske svrhe "stvaranja današnjeg dizajna iz perspektive budućnosti", koristeći visokokvalitetne proizvode i dizajn usmjeren prema budućnosti, kontinuirano iskorištavajući snagu proizvoda i brenda u eri "Industrije 4.0", stvarajući veću vrijednost za potrošače i industriju.
U budućnosti će PXID nastaviti poboljšavati mogućnosti dizajna proizvoda, nastaviti povećavati napore u istraživanju i razvoju temeljnih tehnologija, promicati duboku integraciju umjetnosti i tehnologije te kontinuirano unapređivati dizajn i proizvodnju, pomoći industriji inteligentnih alata za mobilnost da napreduje i stvoriti zeleni, siguran i tehnološki napredan način putovanja.
Ako ste zainteresirani za ovaj električni motocikl,kliknite da nas kontaktirate!
Facebook
Cvrkut
YouTube
Instagram
LinkedIn
Behance
