En 1885 nació la primera motocicleta del mundo. En 2022, cien años después, las motocicletas se han desarrollado y las actuales son más innovadoras. Gracias a la penetración de las nuevas tecnologías energéticas, también existen motocicletas con el característico rugido de los motores. Se ha alcanzado un punto de inflexión en la revolución energética. Al igual que la mayoría de los vehículos de nueva energía, la sustitución del motor de combustión interna por un motor eléctrico ha creado una nueva tendencia en el mundo de las motocicletas. Algunos dicen que las motocicletas de nueva energía ya no tienen ese sonido tan característico, pero la nueva tecnología les confiere una apariencia futurista, una gran potencia, energía y pasión. Sin embargo, la evolución de la motocicleta no se detiene ahí, y las nuevas energías han comenzado a explorar nuevas vías en este sector tan prometedor. Podría decirse que no es algo inesperado, sino todo lo contrario.
Con la transformación de las compañías automovilísticas globales hacia la electrificación, muchas marcas de motocicletas también han comenzado a explorar esta vía. BMW lanzó el año pasado la motocicleta eléctrica CE04, con un diseño futurista y una velocidad máxima de 120 km/h. Además, cada vez hay más motocicletas eléctricas pequeñas y coches eléctricos en el mercado. Bajo el liderazgo de marcas como Mavericks y Yadea, todo el sector está acelerando la transición hacia las nuevas energías.
Ya en agosto del año pasado, PXID lanzó un proyecto de motocicleta eléctrica, con el objetivo de crear un ciclomotor fácil de conducir. Tras varias revisiones, desde los bocetos iniciales, el aspecto general de este vehículo es sencillo, muy moderno y muestra un diseño robusto con líneas fluidas. El chasis carece prácticamente de cualquier exceso o volumen innecesario. En general, tanto por la suavidad de las líneas de la carrocería como por la aplicación de los distintos elementos, el vehículo luce más simple y juvenil, lo que lo hace más acorde con la estética de los jóvenes de hoy.
En cuanto a rendimiento, el PX-1 está equipado con un motor de tracción directa de 3500 W de alta potencia integrado en la rueda. El uso de motores de alto rendimiento permite una entrega de potencia continua y constante, con una velocidad máxima de 100 km/h y una autonomía de hasta 120 kilómetros. Su potente salida de potencia y la equilibrada distribución de la potencia garantizan una excelente estabilidad. El modelo básico incluye de serie una batería de litio de 60 V y 50 Ah de alta tensión, que ofrece una mayor eficiencia energética y una menor generación de calor, lo que permite una mayor potencia y velocidad, además de prolongar su vida útil.
En cuanto a comodidad, el diseño estructural de las motocicletas eléctricas de PXID ofrece a los conductores una experiencia de conducción más cómoda y estable. El diseño ligeramente rebajado del asiento garantiza una mayor comodidad tanto para el conductor como para el pasajero. La horquilla delantera con amortiguación hidráulica y el amortiguador trasero reforzado importado ofrecen una amortiguación más precisa, reduciendo la sensación de impacto y proporcionando una conducción confortable. La batería extraíble se encuentra bajo el asiento bloqueable, ingeniosamente oculta en los rieles deslizantes de elegante diseño. El excelente centro de gravedad permite que la motocicleta tenga una posición de conducción muy baja, lo que facilita un control preciso incluso en curvas cerradas. La motocicleta incorpora un chasis de aleación de aluminio de grado aeronáutico, que ofrece una mayor resistencia y estabilidad. Tras pruebas de laboratorio, se ha comprobado que la vida útil del chasis frente a la fatiga por vibración supera los 200.000 ciclos, para que puedas conducir con total tranquilidad.
La motocicleta eléctrica PXID está equipada con una pantalla LCD multifunción que muestra claramente la información relevante del vehículo, como velocidad, potencia y kilometraje, lo que permite una conducción segura y cómoda. Los faros delanteros LED redondos de alta luminosidad ofrecen un brillo intenso y un largo alcance, lo que aumenta la seguridad al circular de noche. Además, en la parte trasera, junto a los faros, se encuentran los intermitentes izquierdo y derecho, lo que mejora considerablemente la seguridad pasiva del vehículo durante la noche.
La motocicleta eléctrica PXID utiliza neumáticos ultraanchos de 17 pulgadas; la rueda delantera es 90/R17 y la trasera 120/R17. Los neumáticos de gran tamaño no solo mejoran la estabilidad del vehículo, sino que también aumentan la comodidad. Los neumáticos anchos ofrecen una gran capacidad de amortiguación, y cuanto más anchos sean, mejor será la amortiguación y, por lo tanto, mayor la comodidad.
El color y el acabado de las tapas laterales de aluminio se pueden personalizar para adaptarlas al gusto personal del propietario.
Actualmente, el vehículo ha obtenido la patente de diseño y ha comenzado las pruebas en carreteras seleccionadas. Aún no se ha publicado información más específica; se espera el anuncio oficial. El color y el acabado de las cubiertas laterales de aluminio se pueden personalizar al gusto del propietario.
Con motivo del nuevo año de innovación de marca en 2022, PXID ha mantenido siempre su intención original, adhiriéndose siempre al principio de priorizar al cliente, continuando innovando y avanzando, y adhiriéndose al propósito de diseño de "crear el diseño de hoy desde la perspectiva del futuro", utilizando productos de alta calidad y un diseño vanguardista que aprovecha continuamente el poder del producto y la marca en la era de la "Industria 4.0", creando más valor para los consumidores y la industria.
En el futuro, PXID continuará mejorando las capacidades de diseño de productos, incrementando los esfuerzos de investigación y desarrollo de tecnología central, promoviendo la profunda integración del arte y la tecnología, y mejorando continuamente el diseño y la fabricación, ayudando así a que florezca la industria de herramientas de movilidad inteligente y creando un modo de viaje ecológico, seguro y tecnológico.
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