Prvi motocikl na svijetu rođen je 1885. godine. 2022. godine motocikli su razvijani sto godina, a današnji motocikli su maštovitiji. Pod prodorom nove energetske tehnologije, dostupni su i motocikli s bukom motora. Probojna tačka pronađena je u energetskoj revoluciji. Kao i kod većine vozila s novom energijom, zamjena motora s unutrašnjim sagorijevanjem električnim motorom stvorila je novi trend u oblasti motocikala. Neki kažu da motocikl s novom energijom više nema šarmantan zvuk, ali nova tehnologija mu daje naučnofantastični izgled, snažnu snagu, energiju i strast. Međutim, evolucija motocikla tu ne staje, a nova energija... Još jedna podjela počela je ubrzavati raspored nove energije "plavog okeana". Može se reći da to nije neočekivano, samo nemoguće.
S transformacijom globalnih automobilskih kompanija ka elektrifikaciji, i mnogi brendovi motocikala su počeli pokušavati u smjeru elektrifikacije. BMW je prošle godine također lansirao električni motocikl CE04, koji ima vrlo futuristički dizajn i može dostići brzinu od 120 km/h. Osim toga, na tržištu se pojavljuje sve više malih električnih motocikala i automobila na baterije. Pod vodstvom brendova kao što su Mavericks i Yadea, cijela industrija ubrzava završetak nove energetske transformacije.
Već prošlog augusta, PXID je također pokrenuo projekat električnog motocikla, posvećen stvaranju mopeda koji je jednostavan za vožnju. Nakon nekoliko revizija, u odnosu na početne rendere, cjelokupni izgled ovog automobila je jednostavan, vrlo moderan i pokazuje robustan model s glatkom linijom kostiju. Okvir je gotovo bez ikakvog viška ili nadutosti. Sve u svemu, bilo da se radi o glatkoći linija karoserije ili primjeni različitih elemenata, automobil izgleda jednostavnije i mlađe, što je više u skladu s estetikom modernih mladih ljudi.
Što se tiče performansi, PX-1 je opremljen motorom velike snage od 3500 W s direktnim pogonom u kotačima. Korištenje visokoučinkovitih motora omogućuje kontinuirano povećanje snage, s maksimalnom brzinom od 100 km/h i sveobuhvatnim vijekom trajanja baterije od 120 kilometara. Snažna izlazna snaga i uravnoteženo podešavanje vozila čine performanse stabilnosti vozila vrlo dobrim. Osnovni model automobila standardno je opremljen setom litijum-jonskih baterija visokog napona od 60 V i 50 Ah, koje imaju veću energetsku efikasnost i niže stvaranje topline u bateriji, što ne samo da može podržati veću izlaznu snagu i veću brzinu, već i produžiti vijek trajanja.
Što se tiče udobnosti, PXID-ov strukturni dizajn električnih motocikala također vozačima pruža udobnije i stabilnije iskustvo vožnje. Blago udubljeni dizajn sjedišta uveliko osigurava udobnost vozača i vozača. Prednja hidraulična amortizerska viljuška i stražnji uvezeni ojačani amortizer mogu preciznije prigušiti udarce, ublažiti osjećaj udara i udobnije se voziti. Uklonjiva baterija nalazi se ispod sjedišta koje se može zaključati, pametno skrivena u lijepo dizajniranim kliznim šinama, a odlično težište omogućava cijelom automobilu da ima vrlo nisko težište za glatkiju vožnju, čak i u uskim krivinama, vozilom je također vrlo lako upravljati. Automobil koristi okvir od aluminijske legure avionskog kvaliteta, koji ima veći nivo čvrstoće i stabilnosti. Nakon laboratorijskih ispitivanja, vijek trajanja okvira od vibracijskog zamora može doseći više od 200.000 puta, tako da možete voziti bez brige.
Električni motocikl PXID opremljen je multifunkcionalnim LCD ekranom koji jasno prikazuje relevantne informacije o vozilu, kao što su: brzina, snaga, kilometraža itd., što omogućava sigurnu i praktičnu vožnju. Prednja okrugla LED prednja svjetla visokog sjaja imaju visok sjaj i dugi domet, što olakšava putovanje noću. Lijevi i desni pokazivači smjera također su opremljeni pored prednjih svjetala na stražnjem dijelu karoserije automobila, što znatno poboljšava pasivnu sigurnost vozila prilikom vožnje noću.
Električni motocikl PXID koristi ultra široke gume od 17 inča, prednji točak je 90/R17, a zadnji točak 120/R17. Velike gume ne samo da mogu poboljšati stabilnost vozila, već i povećati udobnost vozila. Široke gume imaju snažan efekat amortizacije, a što su šire gume, to je bolje amortizacija i bolje je amortizacija. Biće udobnije.
Boja i završna obrada aluminijskih bočnih poklopaca mogu se prilagoditi ličnom ukusu vlasnika.
Trenutno je automobil uspješno podnio zahtjev za patent za izgled i započeo je testiranje na odabranim cestama. Preciznije informacije o vozilu još nisu objavljene, čeka se naknadna službena najava. Boja i završna obrada aluminijskih bočnih poklopaca mogu se prilagoditi ličnom ukusu vlasnika.
Povodom nove godine inovacija brenda 2022. godine, PXID je uvijek održavao svoju prvobitnu namjeru, uvijek se pridržavajući principa da je kupac na prvom mjestu, nastavio je s inovacijama i napredovanjem, te se pridržavao dizajnerske svrhe "stvaranja današnjeg dizajna iz perspektive budućnosti", koristeći visokokvalitetne proizvode i dizajn usmjeren prema budućnosti, kontinuirano iskorištavajući snagu proizvoda i brenda u eri "Industrije 4.0", stvarajući veću vrijednost za potrošače i industriju.
U budućnosti, PXID će nastaviti poboljšavati mogućnosti dizajna proizvoda, nastaviti povećavati napore u istraživanju i razvoju osnovnih tehnologija, promovirati duboku integraciju umjetnosti i tehnologije i kontinuirano unapređivati dizajn i proizvodnju, pomoći industriji inteligentnih alata za mobilnost da procvjeta i stvori zeleni, siguran i tehnološki napredan način putovanja.
Ako ste zainteresovani za ovaj električni motocikl,kliknite da nas kontaktirate!
Facebook
Tviter
YouTube
Instagram
LinkedIn
Behance
