PXID ၏ ၄၀+ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အင်ဂျင်နီယာများသည် Volcon ၏ Exo-arch ပုံစံကို ထုတ်လုပ်နိုင်သော တည်ဆောက်ပုံအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးခဲ့သည်။
လက်ဖြင့်ရေးဆွဲထားသော ပုံကြမ်းများနှင့် 3D ပုံဖော်ခြင်းသည် စက်မှုဒီဇိုင်းကို အင်ဂျင်နီယာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေပြီး၊ အစောပိုင်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဆင့်မှ UL 2849 နှင့် EN 15194 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။
PXID သည် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ မော်တာနှင့် ဘက်ထရီတို့ကို ပေါင်းစည်းထားသောစနစ်တစ်ခုအဖြစ် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ထားသည်။ လျှပ်စစ်ဗိသုကာသည် ထုတ်လုပ်မှုအောင်မြင်နှုန်း ၉၉.၈% ရရှိခဲ့ပြီး အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုတစ်လျှောက်တွင် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထိရောက်သောတပ်ဆင်မှုကို သေချာစေသည်။
PXID သည် တည်ငြိမ်သော ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် ထိရောက်သော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုကို သေချာစေရန် ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော ထိန်းချုပ်မှုယုတ္တိဗေဒသည် စီးနင်းမှုချောမွေ့မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှု တသမတ်တည်းဖြစ်မှုကို တိုးတက်စေခဲ့သည်။
PXID သည် torque၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုကို ဟန်ချက်ညီစေရန် မော်တာကို ရွေးချယ်ပြီး ချိန်ညှိထားသည်။ မော်တာဖွဲ့စည်းပုံသည် မတူညီသော စီးနင်းမှုအခြေအနေများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။
PXID သည် ဘက်ထရီစနစ်ကို ကာကွယ်မှုနှင့် အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုတို့နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် ဘေးကင်းမှုနှင့် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေသည့်အပြင် စီးနင်းနိုင်သည့်အကွာအဝေးကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။
PXID သည် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်တစ်ခုစီကို စောင့်ကြည့်ရန် MES စနစ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ ဤဒစ်ဂျစ်တယ်လုပ်ငန်းစဉ်သည် ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေးကို တသမတ်တည်းသေချာစေသည်။
PXID သည် စပုတ်တံတင်းအား တသမတ်တည်းရှိမှုနှင့် ဘီးတာရှည်ခံမှုကို သေချာစေရန် အဆင့်မြင့် ဒတ်ချ်ဘီးချည်စက်များကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်းသည် တပ်ဆင်မှုတိကျမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး တည်ငြိမ်သော ကြီးမားသောထုတ်လုပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။
PXID ၏ အပေါ်ယံလွှာပြုလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အပြီးသတ်မှုအမျိုးမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် Volcon သည် ထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေးကို တသမတ်တည်းထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ဈေးကွက်ဗားရှင်းအမျိုးမျိုးကို စတင်ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။
• ဤစာမျက်နှာတွင် ပြသထားသော မော်ဒယ်မှာ BESTRIDE F1 ဖြစ်သည်။ ပရိုမိုးရှင်းပုံများ၊ မော်ဒယ်များ၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အခြားသတ်မှတ်ချက်များသည် ရည်ညွှန်းရန်အတွက်သာဖြစ်သည်။ သီးခြားထုတ်ကုန်အချက်အလက်အတွက် တကယ့်ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များကို ကြည့်ပါ။
• အသေးစိတ် ကန့်သတ်ချက်များအတွက် လက်စွဲစာအုပ်ကို ကြည့်ပါ။
• ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကြောင့် အရောင်ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။
• စီးနင်းမှုမုဒ်နှစ်မျိုး- သက်တောင့်သက်သာစီးနင်းခြင်းနှင့် လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှုစွမ်းအားမြင့်။
• ၁၅° တောင်တက်ထောင့်။
Bestride ဒီဇိုင်း:ဒီဇိုင်းအသစ်နှစ်ခုကို bestride လို့ခေါ်ပါတယ်။ ဒီစီးနင်းနည်းက စကူတာကို ထိန်းချုပ်ဖို့ ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့ ဆွဲငင်အားဗဟိုကို ထိန်းချုပ်ရတာ ပိုလွယ်ကူပါတယ်။ တရုတ်နဲ့ ဥရောပနှစ်ခုလုံးမှာ မူပိုင်ခွင့်ကို ကျွန်တော်တို့ ပိုင်ဆိုင်ပါတယ်။
ဘက်ထရီနှင့် အားသွင်းခြင်း-ဒီမော်ဒယ်အတွက် ဘက်ထရီရွေးချယ်စရာ နှစ်ခုရှိပါတယ်။ 48V10Ah၊ 48V13Ah။ 48V10Ah ဘက်ထရီက ၃၀ ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပြီး 13Ah ဘက်ထရီက ၄၀ ကီလိုမီတာလောက် အကွာအဝေးကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပါတယ်။
ဘက်ထရီကို ဖြုတ်တပ်နိုင်ပါသည်။ တိုက်ရိုက်အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် သီးခြားအားသွင်းခြင်း။
မော်တာ:F1 မှာ 500W brushless မော်တာ တပ်ဆင်ထားပြီး ပါဝါကြီးပါတယ်။ မော်တာရဲ့ အမှတ်တံဆိပ်က Jinyuxing (နာမည်ကြီး မော်တာ အမှတ်တံဆိပ်) ဖြစ်ပါတယ်။ သံလိုက်သံမဏိရဲ့ အထူက 30mm အထိ ရှိပါတယ်။
မြန်နှုန်းနှင့် မျက်နှာပြင်-အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း ၄၉ ကီလိုမီတာ/နာရီ (တစ်နာရီလျှင် ၄၉ ကီလိုမီတာ) ရှိသော ဂီယာ ၃ ချက်နှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ၄.၇ လက်မ အရွယ် LED မျက်နှာပြင်က သင့်အမြန်နှုန်း၊ မိုင်အကွာအဝေး၊ ဂီယာ၊ ရှေ့မီးအခြေအနေ၊ ဘက်ထရီအဆင့်အပြင် မည်သည့်သတိပေးသင်္ကေတများကိုမဆို ပြသပေးပါသည်။
ဘေးကင်းစွာစီးနင်းခြင်း-၁၀ လက်မ tubeless တာယာများနှင့် ရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသော hydraulic spring dual နှင့် နောက်တွင် dual suspension တို့က ချောမွေ့သောစီးနင်းမှုကို အာမခံပါသည်။
ဟွန်း + ရှေ့နှင့်နောက်မီးများ + ရှေ့နှင့်နောက်ဒစ်ဘရိတ်များသည် နေ့ရောညပါ စီးနင်းသူ၏ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုအဖွဲ့သည် အောက်ဖော်ပြပါပုံစံကို အသုံးပြု၍ တင်သွင်းသော အီးမေးလ်မေးမြန်းချက်အားလုံးကို ဖြေကြားရန်အတွက် တနင်္လာနေ့မှ သောကြာနေ့အထိ PST နံနက် ၈:၀၀ မှ ညနေ ၅:၀၀ အထိ ရရှိနိုင်ပါသည်။