Dh’atharraich còrr is 40 innleadair R&D aig PXID stoidhle Exo-arch Volcon gu structar a ghabhadh a dhèanamh.
Rinn sgeidsichean làimhe agus riochdachadh 3D co-thaobhadh eadar dealbhadh gnìomhachais agus riatanasan innleadaireachd, a’ dèanamh cinnteach gu robh iad a’ gèilleadh ri inbhean UL 2849 agus EN 15194 bhon ìre leasachaidh thràth.
Rèitich PXID an rianadair, am motair agus am bataraidh mar shiostam aonaichte. Choilean an ailtireachd dealain ìre pasaidh cinneasachaidh de 99.8%, a’ dèanamh cinnteach à coileanadh seasmhach agus co-chruinneachadh èifeachdach thar cinneasachadh mòr.
Rinn PXID rèiteachadh air an rianadair gus dèanamh cinnteach à toradh cumhachd seasmhach agus riaghladh lùtha èifeachdach. Leasaich an loidsig smachd leasaichte rèidhlean marcachd agus cunbhalachd cinneasachaidh.
Thagh agus gleus PXID am motair gus cothromachadh a dhèanamh eadar torque, èifeachdas agus seasmhachd. Rinn rèiteachadh a’ motair cinnteach à coileanadh earbsach thar diofar shuidheachaidhean marcachd.
Rinn PXID amalachadh air an t-siostam bataraidh le dìon agus riaghladh teirmeach. Leasaich am fuasgladh an raon marcachd agus aig an aon àm a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus earbsachd fad-ùine.
Chuir PXID siostam MES an gnìomh gus sùil a chumail air gach ìre cinneasachaidh. Leasaich an sruth-obrach didseatach seo èifeachdas agus rinn e cinnteach à càileachd saothrachaidh cunbhalach.
Chleachd PXID innealan lùbadh cuibhle Duitseach adhartach gus dèanamh cinnteach à cunbhalachd teannachadh nan spògan agus seasmhachd nan cuibhlichean. Leasaich seo cruinneas cruinneachaidh agus thug e taic do chinneasachadh seasmhach air sgèile mhòr.
Bha pròiseas còtaidh PXID a’ toirt taic do iomadh crìoch, a’ leigeil le Volcon diofar dhreachan margaidh a chuir air bhog agus aig an aon àm càileachd cinneasachaidh cunbhalach a chumail suas.
• ’S e BESTRIDE F1 am modail a tha air a thaisbeanadh air an duilleag seo. Chan eil na dealbhan sanasachd, na modailean, an coileanadh agus paramadairean eile ach airson fiosrachaidh. Feuch an toir sibh sùil air fiosrachadh an toraidh fhèin airson fiosrachadh sònraichte mun toradh.
• Airson paramadairean mionaideach, faic an leabhar-làimhe.
• Air sgàth a’ phròiseis saothrachaidh, faodaidh an dath atharrachadh.
• Dà dhòigh marcachd: marcachd comhfhurtail & marcachd cumhachdach far-rathaid.
• Ceàrn sreap 15°.
Dealbhadh Bestride:Dà dhealbhadh ùr-nodha, ris an can sinn bestride. Tha an dòigh marcachd seo nas fhasa smachd a chumail air meadhan grabhataidh a’ chuirp gus an sgutair a riaghladh. Tha am peutant againn an dà chuid ann an Sìona agus san Roinn Eòrpa.
Bataraidh agus cosgais:Tha dà roghainn bataraidh againn airson a’ mhodail seo. 48V10Ah, 48V13Ah. Faodaidh bataraidh 48V10Ah raon 30km a chumail suas agus tha raon 13Ah mu 40km.
Tha am bataraidh so-ruigsinneach. Faodar a chur air a’ bhataraidh gu dìreach no air leth.
Motair:Tha motair gun bhruis 500W aig an F1 agus tha e cumhachdach. Is e Jinyuxing (am brannd motair ainmeil) branda a’ motair. Tha tiughas an stàilinn mhaighneataich a’ ruighinn 30mm.
Astar agus Taisbeanadh:Le 3 gèaraichean le astar as àirde de 49KMH a bharrachd air taisbeanadh LED dathte 4.7 òirleach ùraichte a sheallas d’ astar, mìltean, gèar, inbhe solais-cinn, ìre bataraidh a bharrachd air samhlaidhean rabhaidh sam bith.
Marcachd sàbhailte:Tha na taidhrichean gun tiùb 10 òirleach agus an crochadh dùbailte uisgeachaidh air a bheulaibh agus an crochadh dùbailte air a chùlaibh a’ gealltainn turas rèidh.
Bidh an adharc + solais aghaidh is cùil + breicichean diosc aghaidh is cùil a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd an rothaiche tron latha no tron oidhche.
Tha an sgioba cùram luchd-cleachdaidh againn ri fhaotainn Diluain gu Dihaoine bho 8:00m - 5:00f PST gus freagairt a thoirt do gach ceist post-d a chuireas tu a-steach leis an fhoirm gu h-ìosal.