Tha Bugatti air aon den luchd-saothrachaidh chàraichean as tearca agus as sònraichte san t-saoghal.Tha na càraichean as luaithe agus as adhartaiche gu teicneòlach san t-saoghal aige.Ged nach urrainn don mhòr-chuid de dhaoine Bugatti a bhith aca, airson mòran de dhaoine a tha dèidheil air càraichean, is e deagh bheachd a th’ ann fhaicinn air an rathad.Tha e math faighinn gu Bugatti gluasadach mar-thà.A rèir aithisgean meadhanan cèin, tha Bugatti agus a ’chompanaidh scooter dealain Bytech air toradh scooter dealain ùr a chuir air bhog a bheir gu buil bruadar Bugatti le prìs nas lugha na $ 1,000.Chaidh an scooter dealain seo a chuir Bugatti air bhog fhoillseachadh an toiseach aig taisbeanadh 2022CES, ach tha fèill mhòr air a bhith ann roimhe, an URBAN-10, thall thairis.
Mar aon de na h-innealan airson siubhal air astar goirid, tha sgùtairean dealain air a dhol a-steach do shùil a’ phobaill mean air mhean.Chì thu e a’ priobadh air sràidean a’ bhaile agus air rathaidean cumhang.Tha cuid ag ràdh gu bheil sgùtairean dealain goireasach agus a’ sàbhaladh ùine.Tha cuid den bheachd nach eil e sàbhailte.Chan eil riaghailtean no riaghailtean buntainneach ann a thaobh sgùtairean dealain san dùthaich againn.Gu dearbh, chan eil a ghoireasachd air a bhith comasach air stad a chuir air daoine bho bhith dèidheil air sgùtairean dealain, gu h-àraidh air sgàth gun cuidich e sinn gus barrachd ùine a shàbhaladh.Le nochdadh barrachd charbadan dealain le uallach aotrom leithid carbadan fèin-chothromachaidh, carbadan dealain fillte, sgùtairean dealain, msaa, tha e air a thighinn gu bhith na chruth-tìre àlainn air rathaidean bailteil, a ’tarraing aire chàich gu ìre mhòr.Ach, airson an draibhear fhèin, ged a tha e coltach ri càr dealain sìmplidh, tha an fhìor eòlas air seòladh tron t-sluagh tòrr nas iom-fhillte na bha dùil.Feumaidh sinn chan ann a-mhàin a bhith eòlach air an obair, ach cuideachd aire a thoirt do shàbhailteachd.Aig an aon àm, tha e cuideachd air lùghdachadh mòr no nas lugha air an dùmhlachd ann am bailtean mòra agus an suidheachadh a bhith a 'lorg àiteachan pàircidh timcheall a' bhaile, a tha air tabhartas sònraichte a dhèanamh. siubhal gu obair agus ceannach, msaa.), Nach toir sinn sùil air coileanadh an scooter dealain URBAN-10.
Bidh an scooter dealain URBAN-10 a’ cleachdadh alloy magnesium le neart nas àirde mar stuth amh.Tha am pròiseas bodhaig die-casting aonaichte chan ann a-mhàin a’ dèanamh cinnteach à neart structarail na bodhaig, ach tha e cuideachd a’ leigeil leis a’ bhodhaig cumadh beairteach a bhith aige a tha coltach ri frèam fiber carbon.Faodaidh am pròiseas bodhaig die-casting amalaichte cuideachd èifeachdas cinneasachaidh adhartachadh gu h-èifeachdach agus cosgaisean cinneasachaidh ann am mòr-chinneasachadh a lughdachadh, agus aig a’ cheann thall buannachd fhaighinn bho barrachd luchd-ceannach àrd-inbhe sa mhargaidh, agus mar sin a’ cruthachadh luach gnìomhachais nas motha dha iomairtean.Chan eil an ionnstramaid LCD ùr-dhealbhaichte de URBAN-10 scooter a 'cur dragh air solas làidir, agus faodar fiosrachadh carbaid fhaicinn gu furasta ann an sealladh sam bith.Bidh solais àile bodhaig H10 agus solais trì-mheudach ceòthach ìre càr a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh, agus cuideachd a’ leasachadh coltas buaidh solais a’ charbaid gus coinneachadh ri faireachdainn fa-leth dhaoine òga.Mar a’ chiad scooter aonaichte falamh, thèid an URBAN-10 a chuir air bhog gu h-oifigeil ann an 2020. Choisinn an H10 dà dhuais cuideachd airson a stoidhle agus a choileanadh gun samhail.
Ma smaoinicheas tu air na feumalachdan siubhail àbhaisteach, còmhla ris na feumalachdan siubhail àbhaisteach agus fìor (sàbhaladh ùine, cleachdadh fànais, comas giùlain, msaa), sàbhailteachd an toiseach, is e scooter dealain URBAN-10 a’ chiad roghainn, ged as urrainn don mhòr-chuid de sgùtairean dealain air a’ mhargaidh. a bhith air am pasgadh, ach air am pasgadh Tha an dòigh trom, a’ gabhail tòrr àite, agus tha buaidh mhòr aige air fo-rathaidean, busaichean agus luchd-coiseachd.Faodar an scooter dealain seo a phasgadh le aon phutan, beag agus so-ghiùlain, furasta a stòradh.
Tha an scooter URBAN-10 air a dhealbhadh airson aerodynamics agus gnìomhachd, agus tha am frèam magnesium alloy aige cuideachd a’ gabhail a-steach pasgan bataraidh a ghabhas toirt air falbh agus a ghabhas toirt air falbh.Tha siostam riaghlaidh tuigseach aig a’ bhataraidh, le 6 gnìomhan dìon tuigseach a’ toirt a-steach dìon cus cosgais, dìon cuairt ghoirid, dìon teòthachd neo-àbhaisteach, dìon cus cosgais dùbailte, dìon overdischarge dùbailte, agus cadal fèin-ghluasadach às deidh cuideam fad-ùine.Tha 30 18650 bataraidhean lithium air an togail a-steach don bhodhaig, agus tha an astar àrd cuingealaichte gu 25km / h.Le bataraidh lithium 36V7.5 / 10Ah, tha an raon turais 25-35km, a tha cuideachd na rèiteachadh adhartach den aon ìre, a choinnicheas gu furasta ri feumalachdan siubhail astar goirid luchd-cleachdaidh bailteil.Tha dà dhòigh fillte cumanta ann airson sgùtairean dealain air a’ mhargaidh, is e aon dhiubh an tiùb ceann a phasgadh, agus am fear eile ceann aghaidh nam peadalan a phasgadh.Tha an URBAN-10 a 'gabhail ris an dàrna dòigh agus tha e cuideachd air dealbhadh neartaichte a dhèanamh airson an àite fillte.Cha toir e ach 3 diogan airson pasgadh agus cha dèan e cron air an fhuselage.Faodar a 'bhuidheann a tha furasta a phasgadh a thoirt a-steach do ghoireasan còmhdhail poblach no togalaichean oifis aig àm sam bith, a' leasachadh gu mòr air èifeachdas siubhal làitheil.
Tha càileachd an rathaid a’ sìor leasachadh.Bidh sgùtairean dealain, mar an trast-thomhas cuibhle beag as cudromaiche agus as buadhaiche, air am meas agus air an cleachdadh leis a h-uile duine.Tha e air a thighinn gu bhith na fhìrinn gu bheil e an-dràsta cuingealaichte ri riaghailtean agus reachdas a tha ann mar-thà.Thoir thugad eòlas sàbhalaidh saothair, so-ghiùlain agus spòrsail. Is fhiach a ràdh nach eil cuideam ach 15.9 kg anns a’ chàr ùr agus air a stiùireadh le motair dealain le cumhachd as àirde de 700 watt, le raon turais as àirde de 35 cilemeatair.A bharrachd air an sin, tha an scooter cuideachd a’ toirt seachad trì modhan dràibhidh eaconamaidh, baile-mòr agus spòrs, a bharrachd air turas-mara.gnìomh smachd.Bidh URBAN-10 cuideachd a’ toirt deagh aire do mhion-fhiosrachadh toraidh.Tha na taidhrichean air an dèanamh de thaidhrichean cruaidh PU.Tha càileachd cinnteach.Tha an dòigh breiceadh fhathast a’ gabhail ri breic druma na cuibhle aghaidh.Gu h-iongantach, tha gnìomh ABS aig siostam breiceadh dùbailte cuibhle cùil an scooter, a tha sa pheadal.Chan eil e cumanta ann an càraichean.Agus tha an teicneòlas glacaidh clisgeadh aghaidh is cùil air a bharrrachadh, agus bidh e a’ fighe a-steach sùghadh clisgeadh, lughdachadh fuaim agus sùghadh lùth.
San dòigh seo, tha mi a’ creidsinn gum bu chòir tuigse shònraichte a bhith agad air an scooter dealain URBAN-10.Chan e a-mhàin gu bheil e sàr-mhath ann an seasmhachd agus comhfhurtachd, ach tha na breicichean practaigeach agus cumhachdach, air an deagh dhealbhadh.Bho chaidh an scooter dealain URBAN-10 a chuir air bhog, tha am freagairt air a bhith dealasach, agus tha e air moladh aona-ghuthach fhaighinn bho luchd-cleachdaidh a thaobh coltas agus coileanadh.
Ann an co-theacsa linn lùth ùr lithium-ion, tha luchd-cleachdaidh òga air a bhith den bheachd o chionn fhada gur e dìreach dòigh còmhdhail a th’ ann an sgùtairean.Tha URBAN-10 a’ coinneachadh ri riatanasan bunaiteach còmhdhail.
Ma tha ùidh agad anns an scooter trì-chuibhlichean seo,cliog airson barrachd ionnsachadh mu dheidhinn!No fàilte oirbh fios a chur thugainn air post-dealain!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
ceangailte
Behance
