| Felkod | Beskriva | Underhåll och behandling |
| 4 | Korta problem | Kontrollera om en kortslutning är kopplad eller installerad |
| 10 | Kommunikationen på instrumentpanelen misslyckades | Kontrollera kretsen mellan instrumentbrädan och styrenheten |
| 11 | Motor A strömsensor är onormal | Kontrollera fasledningen (gul linje) på regulatorn eller motor A. |
| 12 | Motor B:s strömsensor är onormal. | Kontrollera regulatorns eller motorns B-fasledning (grön, brun linje) del av ledningen |
| 13 | Motor C strömsensor är onormal | Kontrollera regulatorns eller motorns C-fasledning (blå linje) del av ledningen |
| 14 | Undantag från Throttle Hall | Kontrollera om gasreglaget är noll, om gasreglagets ledning och gasreglaget är normala. |
| 15 | Bromshall-anomali | Kontrollera om bromsen återställs till nolläge och om bromsledningen och bromsen fungerar normalt. |
| 16 | Motor Hall-anomali 1 | Kontrollera att motorns Hall-ledningar (gula) är normala |
| 17 | Motor Hall-anomali 2 | Kontrollera om motorns hallkablage (grön, brun) är normala |
| 18 | Motor Hall-anomali 3 | Kontrollera att motorns Hall-ledningar (blå) är normala |
| 21 | BMS-kommunikationsanomali | Undantag från BMS-kommunikation (batteriets kommunikationsbrist ignoreras) |
| 22 | BMS-lösenordsfel | BMS-lösenordsfel (batteri ignoreras vid icke-kommunikation) |
| 23 | Undantag från BMS-nummer | Undantag för BMS-nummer (ignoreras utan kommunikationsbatteri) |
| 28 | Fel på MOS-röret i den övre bron | MOS-röret gick sönder, och felet rapporterades efter omstart att styrenheten behövde bytas ut. |
| 29 | Fel på nedre brons MOS-rör | MOS-röret gick sönder, och felet rapporterades efter omstart att styrenheten behövde bytas ut. |
| 33 | Batteritemperaturavvikelse | Batteritemperaturen är för hög, kontrollera batteritemperaturen, statisk elektricitet utlöses under en viss tid. |
| 50 | Buss högspänning | Huvudspänningen är för hög |
| 53 | Systemöverbelastning | Överskrid systembelastningen |
| 54 | MOS-fasledning kortslutning | Kontrollera fasledningen för kortslutning |
| 55 | Larm för hög temperatur i regulatorn. | Temperaturen på regulatorn är för hög och fordonet startas om efter att fordonet har svalnat. |
