Som en tillverkare av tvåhjuliga mobilitetssystem, driven av industriell design och teknisk innovation, följer PXID enDesigndriven tillverkningfilosofi. Företaget har byggt upp en komplett branschkedja som täckeroriginell produktdesign, teknisk utveckling och storskalig tillverkning.
DePXID P5är en högpresterandeterrängcykel med fettdäckutformad för bådastadspendling och friluftslivModellen integrerar enram i ett stycke av pressgjuten magnesiumlegering, ett högpresterande drivsystem och enmodulär batteriarkitektur, vilket uppnår en balans mellan kraftprestanda, strukturell styrka och industriell estetik.
PXID erbjuder två versioner av P5:konfigurationer med tjocka däck och smala däckModellen med feta däck finns för närvarande tillgänglig på de nordiska marknaderna, medan versionen med smala däck förväntas komma in på marknaden.Ryssland, USA och Kina i mitten av 2026.
Internationellt erkännande: Flera globala designpriser
Tack vare dessinnovativ ramstruktur i pressgjuten magnesiumlegering, tydligt industriellt designspråk och användarvänlig interaktionsupplevelse, PXID P5 har fått flera internationella designpriser, inklusive:
●Gyllene nåldesignpriset 2022
●Priset för samtida god design (CGD) 2022
Dessa utmärkelser belyser PXID:s engagemang för att integrerateknisk innovation med modern industridesigninom den globala e-mobilitetssektorn.
Kärnteknik: Magnesiumlegering med integrerad pressgjutningsramprocess
PXID P5 använder enramprocess för pressgjutning av magnesiumlegering,att uppnå en stabil teknisk balans mellan lättviktskonstruktion, övergripande styvhet och industriell designprestanda.
Magnesiumlegeringens densitet är ungefär1,74–1,85 g/cm³, vilket handlar om30–35 % lägre än aluminiumlegering (2,70 g/cm³).Under samma strukturella hållfasthetsförhållanden kan ramar av magnesiumlegering avsevärt minska fordonets totala vikt, vilket förbättrar köreffektiviteten och energiutnyttjandet hos elcyklar.
Integrerad pressgjutningsteknik används alltmer inom avancerad tillverkningsindustrier. Till exempel inom bilindustrin kan storskaliga pressgjutningsprocesserreducera mer än 70 svetsade delar till 1–2 integrerade komponenter, vilket effektivt förbättrar den strukturella styrkan och minskar tillverkningskomplexiteten.
● Starkare strukturell integritet:Den integrerade pressgjutna strukturen minskar svetsfogar, vilket gör kraftfördelningen jämnare. Jämfört med traditionella svetsade ramar kan den minskastrukturella anslutningspunkter med över 30 %, vilket minskar risken för trötthet.
●Lättare ramviktMagnesiumlegeringens densitet är ungefär35 %lägre än aluminiumlegering,uppnå en21,8 % viktminskningoch förbättra den totala prestandanmed över 10 %, vilket möjliggör högre räckvidd med samma batterikapacitet.
●Bättre slagtålighet och korrosionsbeständighet:Med anodisering och korrosionsskyddande beläggningar kan ramen bibehålla stabil prestanda efteröver 240 timmars saltspraytestning, lämplig för snö, kust och fuktiga miljöer.
Modulärt batteriBalans mellan räckvidd och användbarhet
PXID P5 använder enintegrerat litiumbatterisystem med hög kapacitet, vilket uppnår en hög nivå av integration mellan batteri och ram i elcykelns struktur. Standardbatterikonfigurationen är48V 20Ah,med en total energi på960 Wh(Inom elcykelbranschen är batterikapaciteten över900 Whanses generellt vara långsiktig nivå.)
●IPX5 vattentät struktur:Batterifacket har en förseglad design,säkerställer stabil drift i regniga och fuktiga miljöer.
●BMS-batterihanteringssystemGer överladdningsskydd, överurladdningsskydd, kortslutningsskydd, temperaturskydd,och cellbalanseringshantering för att säkerställa stabil uteffekt under olika temperaturförhållanden.
●Stöder extern batteriexpansion:Ger stabilare räckvidd för långdistanscykling och utomhusutforskning.
Tabell för batterispecifikationer:
| Batterikapacitet | Batterienergi | Räckvidd |
| 48V 15Ah | 720 Wh | 45–70 km |
| 48V 20Ah | 960 Wh | 60–90 km |
| 48V 25Ah | 1200 Wh | 80–110 km |
| 48V 35Ah | 1680 Wh | 110–150 km |
Kraftsystem: Flera motorkonfigurationer för olika marknader
P5 är utrustad med en högpresterandeborstlöst bakre navmotorsystem, vilket ger stabil och kraftfull effekt. Beroende på olika marknadskrav finns flera motorkonfigurationer tillgängliga:
Tabell för motorspecifikationer
| Driva | Max vridmoment | Max assisterad hastighet | Klättringsförmåga | Applikationsscenario |
| 250W | 45–50 Nm | 25 km/h | 12–15° | Korta pendlingar |
| 750W | 80 Nm | 40–45 km/h | 20° | Stadspendling, lätt terrängkörning |
| 1000W | 95 Nm | 45–50 km/h | 25° | Utomhus terrängkörning |
| 1200W | 110–120 Nm | 50–55 km/h | 30° | Utforskning utomhus |
Genom flera motorkonfigurationer kan PXID P5 anpassa sig tillregler för elcyklar ochbehovet av cykling i Europa, Nordamerika och globala marknader.
Terrängkörningsprestanda: Versioner med feta däck och smala däck
PXID P5ger bådeterrängversion med feta däckochsmala däck pendlingsversionför att möta olika krav på körmiljöer.
Fat tire-version (24 × 4,0 tum):Bibehåller stabila köregenskaper under komplexa vägförhållanden, ger starkare grepp och absorberar mer markstötar vid lågt däcktryck, vilket förbättrar komforten.
Version med smala däck (27,5 × 2,4 tum):Mer lämplig för stadspendling, med lägre rullmotstånd och högre köreffektivitet.
Med dessa två konfigurationer,PXID P5möjliggör flexibel växling mellan stadskörning och terrängkörning utomhus.
Produktanpassning: Avancerade CMF-lösningar för varumärkesbyggande
PXID tillhandahåller komplettCMF-anpassningslösningar för elcyklarför globala varumärkeskunder,stödjer olika utseendedesigner och anpassningar av ytprocesser baserat på den gjutna ramstrukturen i magnesium.
Varumärkesexklusiva färgsystemStöder matt ytbehandling, metalliclack, gradientfinish och specialfärger. Flerskiktsstruktur med ytbehandling (primer, färg, klarlack) med en total tjocklek på cirka80–120 μm, uppnår över240 timmars korrosionsbeständighet.
Kombinationer av flera material:Stöder dekorativa delar i aluminium, höghållfasta tekniska plaster och kompositpaneler. I vissa projekt kan läderinslagning eller läderliknande laminering förbättra produktens struktur och varumärkesidentitet.
Olika ytbehandlingarInkluderar vattentransfertryck, laminering och lasergravering. Vattentransfer kan uppnå kolfiber- och kamouflagetexturer; laminering förbättrar slitstyrka och UV-beständighet med5–7 års hållbarhet utomhuslasergravering uppnår±0,05 mm precisionför logotyper.
Genom systematiskCMF-designPXID hjälper varumärken att förbättra visuell igenkänning globaltmarknaden för elcyklar.
Vanliga frågor
Ramar i magnesiumlegering erbjuder lägre densitet och lättare vikt jämfört med aluminium. Detta förbättrar köreffektiviteten och den totala prestandan.
Pressgjutning är en integrerad formningsprocess som minskar svetspunkter. Den förbättrar strukturell styrka och produktionskonsekvens.
Batterikapacitet över 900 Wh anses generellt vara lång räckvidd inom elcykelindustrin. Det möjliggör längre körsträckor.
Ett BMS säkerställer batteriets säkerhet genom att hantera laddning, urladdning och temperatur. Det förbättrar också batteriets livslängd och stabilitet.
IPX5 garanterar skydd mot vattenstänk från alla riktningar. Det möjliggör stabil körning i regn och fuktiga miljöer.
Lägre effekt passar pendling, medan högre effekt stöder terrängkörning och klättring. Olika marknader har också lagstadgade begränsningar.
En lättare ram minskar energiförbrukningen och ökar effektiviteten. Detta resulterar i längre räckvidd.
Feta däck ger bättre grepp och stötdämpning. De är lämpliga för terräng, snö och ojämn terräng.
CMF står för Color, Material, and Finish. Det gör det möjligt för varumärken att skapa differentierade produktdesigner.
Olika regioner har olika regler och körpreferenser. Flera konfigurationer säkerställer efterlevnad och flexibilitet.
För mer information om PXIDODM-tjänsterochframgångsrika fallav design och produktion av elcyklar, elmotorcyklar och elsparkcyklar, besökhttps://www.pxid.com/download/
ellerKontakta vårt professionella team för att få skräddarsydda lösningar.
Facebook
Kvittra
Youtube
Instagram
LinkedIn
Behance
tiktok
