Електрични бицикли
Електрични мотоцикли
Електрични тротинети
Производња рамова
ПРОИЗВОДЊА РАМОВА
Рам је срж производа и темељ свих перформанси и безбедности. PXID управља потпуно интегрисаним производним системом који покрива сваку фазу, од сировина до готових рамова. Контролисањем кључних процеса - укључујући CNC машинску обраду, аутоматизовано заваривање и термичку обраду - управљамо сваким параметром са строгом прецизношћу. Сваки рам који испоручујемо испуњава изузетну чврстоћу, милиметарску тачност и дугорочну издржљивост, дајући вашем производу ненадмашну конкурентност.
Сечење и претходна обрада материјала
Користимо високопрецизну опрему за ласерско сечење и ЦНЦ обраду цеви за припрему материјала од челика или легура алуминијума високе чврстоће. Свака цев се сече и обликује према тачним спецификацијама дизајна, што обезбеђује димензионалну и угаону тачност. Ово пружа чврсту основу за конзистентност заваривања и структурне перформансе у наредним фазама.
Процес ковања профила
Ковање профила се користи за подручја изложена високом напрезању, као што су главне цеви и доњи носачи. Загревањем на високој температури и ковањем под високим притиском, метална структура постаје гушћа, што побољшава тврдоћу и отпорност на замор. Након ковања, компоненте се подвргавају машинској обради и термичкој обради како би се постигла строга тачност толеранције и структурне перформансе, смањујући тежину и значајно побољшавајући отпорност на ударце.
Процес обликовања екструзијом
Екструдирање је идеално за лагане алуминијумске рамове. Загрејани алуминијум се екструдира у цеви са различитим дебљинама зидова и попречним пресецима, затим се сече, савија и заварује у рамске структуре. Следи процес термичке обраде Т6 како би се повећала чврстоћа и конзистенција. Екструдиране структуре се широко користе у електричним бициклима и скутерима због своје равнотеже између мале тежине, чврстоће и чисте естетике.
Процес хидроформирања
Хидроформовање омогућава сложене облике цеви које традиционалне методе не могу постићи. Алуминијумске цеви се стављају у калупе и шире флуидом под високим притиском како би се формирали прецизни облици као што су кривине великог радијуса или интегрисани средњи делови. Након обликовања, цеви се секу, заварују и термички обрађују како би се осигурала изузетна издржљивост и торзиона чврстоћа, што овај процес чини идеалним за електричне мотоцикле и напредне дизајне рамова.
Процес гравитационог ливења
Гравитационо ливење се користи за производњу алуминијумских компоненти високе чврстоће, укључујући делове рама, главчине точкова и носаче батерија. Растопљени метал се под дејством гравитације улива у калупе, формирајући високопрецизне одливке са сложеном геометријом. Овај процес пружа одличан структурни интегритет, дуктилност и отпорност на ударце за захтевне примене.
Процес заваривања рама
PXID комбинује ручно TIG/MIG заваривање са аутоматизованим роботским системима за заваривање. Ручно заваривање обезбеђује прецизност у сложеним областима, док аутоматизација омогућава конзистентну производњу великих размера. Заварени шавови се усавршавају брушењем и термичком обрадом како би се побољшала чврстоћа и стабилност. Овај двоструки процес осигурава и израду и поновљивост, испуњавајући индустријске стандарде за структурне перформансе.
Линија за термичку обраду рамова Т4
Након заваривања, оквири улазе у линију за термичку обраду Т4. Контролисаним загревањем и брзим хлађењем, процес обнавља дуктилност материјала, смањује напрезање при заваривању и побољшава димензионалну стабилност. Враћено стање материјала пружа оптималне услове за накнадно обликовање и обраде коначне чврстоће.
Линија за термичку обраду рамова Т6
Након Т4 обраде, рамови се подвргавају Т6 термичкој обради. Загревање на вишој температури и вештачко старење значајно повећавају чврстоћу и тврдоћу легуре алуминијума. Ово обезбеђује поуздане перформансе у екстремним условима вожње и пружа неопходну издржљивост за примене са великим оптерећењем.
Систем за валидацију издржљивости рама
PXID спроводи хоризонталне и вертикалне тестове замора, пада, удара виљушком и вибрација, комбиновано са тестирањем целог возила на путу како би симулирао услове у стварном свету.
