Napačna koda | Opišite | Vzdrževanje in zdravljenje |
4 | Kratke težave | Preverite, ali je kratek stik ožičen ali nameščen |
10 | Komunikacija na instrumentni plošči ni uspela | Preverite vezje med armaturno ploščo in krmilnikom |
11 | Senzor toka motorja A je nenormalen | Preverite linijo faznega voda (rumena črta) krmilnika ali motorja A. |
12 | Senzor toka motorja B je nenormalen. | Preverite krmilnik ali del črte B faze B (zelena, rjava črta). |
13 | Senzor toka motorja C je nenormalen | Preverite krmilnik ali motor C faze (modra črta) del linije |
14 | Izjema za plinsko loputo | Preverite, ali je loputa za plin enaka nič, cev za plin in loputa za plin sta normalna |
15 | Anomalija zavorne dvorane | Preverite, ali bo zavora ponastavljena na ničelni položaj in ali bo zavorni vod in zavora normalna |
16 | Motor Hall anomalija 1 | Preverite, ali je napeljava Motor Hall (rumena) normalna |
17 | Motor Hall anomalija 2 | Preverite, ali je napeljava motorne hale (zelena, rjava) normalna |
18 | Motor Hall anomalija 3 | Preverite, ali je ožičenje motorja (modro) normalno |
21 | Anomalija komunikacije BMS | Komunikacijska izjema BMS (nekomunikacijska baterija je prezrta) |
22 | Napaka gesla BMS | Napaka gesla BMS (nekomunikacijska baterija je prezrta) |
23 | Izjema številke BMS | Izjema številke BMS (prezrta brez komunikacijske baterije) |
28 | Napaka cevi MOS na zgornjem mostu | Cev MOS je odpovedala in po ponovnem zagonu je bila sporočena napaka, da je treba krmilnik zamenjati. |
29 | Okvara MOS cevi na spodnjem mostu | Cev MOS je odpovedala in po ponovnem zagonu je bila sporočena napaka, da je treba krmilnik zamenjati |
33 | Anomalija temperature baterije | Temperatura baterije je previsoka, preverite temperaturo baterije, statična sprostitev za nekaj časa. |
50 | Visoka napetost vodila | Glavna napetost je previsoka |
53 | Preobremenitev sistema | Presežena obremenitev sistema |
54 | Kratek stik faznega voda MOS | Preverite ožičenje faznega voda glede kratkega stika |
55 | Alarm za visoko temperaturo krmilnika. | Temperatura krmilnika je previsoka in vozilo se znova zažene, ko se vozilo ohladi. |