Elektrilised jalgrattad
Elektrimootorrattad
Elektrilised tõukerattad
Raami tootmine
RAAMI TOOTMINE
Raam on toote tuum ning kogu jõudluse ja ohutuse alus. PXID haldab täielikult integreeritud tootmissüsteemi, mis hõlmab iga etappi alates toorainest kuni valmisraamideni. Põhiprotsesside – sealhulgas CNC-töötlemise, automatiseeritud keevitamise ja kuumtöötluse – juhtimise abil haldame iga parameetrit range täpsusega. Iga meie tarnitud raam on erakordselt tugev, millimeetri täpsusega ja pikaajalise vastupidavusega, andes teie tootele ületamatu konkurentsivõime.
Materjali lõikamine ja eeltöötlus
Kõrgtugeva terase või alumiiniumisulami materjalide valmistamiseks kasutame ülitäpseid laserlõikus- ja CNC-torutöötlusseadmeid. Iga toru lõigatakse ja vormitakse täpsete projekteerimisspetsifikatsioonide järgi, tagades mõõtmete ja nurkade täpsuse. See loob kindla aluse keevituse järjepidevusele ja konstruktsiooni toimivusele järgnevates etappides.
Profiili sepistamise protsess
Profiilsepistamist kasutatakse suure koormusega kohtade, näiteks peatorude ja keskjooksude puhul. Kõrgtemperatuurilise kuumutamise ja kõrgsurvesepistamise abil muutub metallstruktuur tihedamaks, parandades kõvadust ja väsimuskindlust. Pärast sepistamist läbivad komponendid mehaanilise töötlemise ja kuumtöötluse, et saavutada range tolerantsi täpsus ja konstruktsiooniline jõudlus, vähendades kaalu ja parandades oluliselt löögikindlust.
Ekstrusiooni moodustamise protsess
Ekstrusioon sobib ideaalselt kergete alumiiniumraamide jaoks. Kuumutatud alumiinium ekstrudeeritakse erineva seinapaksuse ja ristlõikega torudeks, seejärel lõigatakse, painutatakse ja keevitatakse raamikonstruktsioonideks. Tugevuse ja järjepidevuse suurendamiseks järgneb T6 kuumtöötlusprotsess. Ekstrudeeritud konstruktsioone kasutatakse laialdaselt elektriratastes ja tõukeratastes, kuna need tasakaalustavad kerge kaalu, tugevuse ja puhta esteetika.
Hüdroformimisprotsess
Hüdroformimine võimaldab luua keerukaid torukujusid, mida traditsiooniliste meetoditega saavutada ei saa. Alumiiniumtorud asetatakse vormidesse ja paisutatakse kõrgsurvevedeliku abil, et moodustada täpseid kujundeid, näiteks suure raadiusega painutusi või integreeritud keskosasid. Pärast vormimist torud lõigatakse, keevitatakse ja kuumtöödeldakse, et tagada silmapaistev vastupidavus ja väändejäikus, muutes protsessi ideaalseks elektrimootorrataste ja täiustatud raamikonstruktsioonide jaoks.
Gravitatsioonivalu protsess
Raskusvalu kasutatakse ülitugevate alumiiniumkomponentide, sealhulgas raamiosade, rattarummude ja akuklambrite tootmiseks. Sula metall voolab raskusjõu mõjul vormidesse, moodustades keeruka geomeetriaga ülitäpseid valandeid. See protsess tagab suurepärase konstruktsioonilise terviklikkuse, elastsuse ja löögikindluse nõudlikes rakendustes.
Raami keevitusprotsess
PXID ühendab TIG/MIG käsitsikeevituse automatiseeritud robotkeevitussüsteemidega. Käsitsikeevitus tagab täpsuse keerukates piirkondades, samas kui automatiseerimine võimaldab järjepidevat ja suuremahulist tootmist. Keevisõmblusi viimistletakse lihvimise ja kuumtöötluse teel, et suurendada tugevust ja stabiilsust. See kaheprotsessiline lähenemine tagab nii meisterlikkuse kui ka korduvuse, vastates konstruktsioonilise jõudluse tööstusstandarditele.
T4 raami kuumtöötlusliin
Pärast keevitamist sisenevad raamid T4 kuumtöötlusliinile. Kontrollitud kuumutamise ja kiire jahutamise abil taastab protsess materjali venivuse, leevendab keevituspingeid ja parandab mõõtmete stabiilsust. Taastatud materjali olek loob optimaalsed tingimused järgnevaks vormimiseks ja lõplikuks tugevustöötluseks.
T6 raami kuumtöötlusliin
Pärast T4 töötlemist läbivad raamid T6 kuumtöötluse. Kõrgemal temperatuuril kuumutamine ja kunstlik vanandamine suurendavad oluliselt alumiiniumisulami tugevust ja kõvadust. See tagab usaldusväärse jõudluse äärmuslikes sõidutingimustes ja pakub olulist vastupidavust suure koormusega rakenduste jaoks.
Raami vastupidavuse valideerimissüsteem
PXID viib läbi horisontaalseid ja vertikaalseid väsimus-, kukkumis-, kahvlilöögi- ja vibratsiooniteste koos täissõiduki teekatsetega, et simuleerida reaalseid tingimusi.
