Elektriese fietse

Elektriese motorfietse

Elektriese bromponies

车架

Raamvervaardiging

RAAMVERVAARDIGING

Die raam is die ruggraat van jou produk – die noodsaaklike fondament vir alle funksionaliteit en veiligheid. Die kwaliteit daarvan bepaal direk ry-stabiliteit, hantering en gebruikersveiligheid. PXID bedryf 'n volledig geïntegreerde vervaardigingstelsel, van grondstowwe tot voltooide rame. Deur kernprosesse – insluitend CNC-bewerking, outomatiese sweiswerk, hittebehandeling en bedekking – intern te beheer, handhaaf ons streng toesig oor elke bewerking en parameter. Elke raam wat ons lewer, is meer as 'n komponent: dit is 'n waarborg van uitsonderlike sterkte, millimeter-presisie en langtermyn-duursaamheid – wat onwrikbare mededingendheid in jou handelsmerkprodukte bou.

0-3
0-1
0-2

Materiaal sny en voorverwerking

Ons gebruik hoë-presisie lasersny en CNC-buisverwerking om hoësterkte staal- of aluminiumbuise te sny en voor te berei. Dit verseker dat elke buis aan presiese ontwerpspesifikasies voldoen en 'n presiese fondament vir die sweisproses lê.

4-2
4-1

Sweisraamvormingsproses

Aluminium-, staal- of titaniumbuise word in segmente gesny gebaseer op die ontwerp se lengte en hoek. Deur TIG (Tungsten Inert Gas) of MIG (Metal Inert Gas) sweistegnieke te gebruik, word die buise in die raamstruktuur vasgesweis. Die lasnate word dan geslyp en hittebehandel om sterkte te verhoog en die voorkoms te verbeter. Die oppervlak word gepoleer, geverf of geanodiseer vir korrosiebestandheid en estetiese aantrekkingskrag.

1-1
1-3
1-4
1-2

Profiel smeeproses

Hierdie proses, wat hoofsaaklik vir aluminium- of titaniumrame gebruik word, is ideaal vir die vervaardiging van hoësterkte, liggewig komponente soos kopbuise en onderbeugels. Die materiaal word verhit en gesmee in 'n vorm onder hoë druk. Na smee word die onderdele gemasjineer en hittebehandel om raamhardheid en -taaiheid te optimaliseer.

2-1
2-2
2-3

Ekstrusievormingsproses

Hoofsaaklik gebruik vir aluminiumrame, veral vir liggewigontwerpe. Verhitte aluminium word deur 'n vorm in hol of soliede buise met verskillende diktes en dwarsdeursnees geëxtrudeer. Die buise word gesny, gebuig en in 'n raam gesweis, gevolg deur hittebehandeling en oppervlakafwerking soos anodisering of verf om sterkte en voorkoms te verbeter.

3-1
3-2

Hidrouliese vormingsproses

Hierdie proses, wat hoofsaaklik vir aluminiumlegeringsrame gebruik word, behels die plasing van aluminiumbuise in vorms en die gebruik van hoëdrukvloeistof om die buise in die verlangde vorms uit te sit. Die gevormde buise ondergaan sny, sweis en slyp om die raamstruktuur te voltooi. Hidroulies gevormde rame word ook onderwerp aan hittebehandeling en oppervlakbehandeling om sterkte en duursaamheid te verhoog.

4-1
4-2
4-3

Swaartekraggietproses

Dit word hoofsaaklik gebruik vir die giet van aluminiumlegerings en metaalkomponente, waar swaartekrag gebruik word om gesmelte metaal in vorms te giet om hoë-presisie gietstukke te vorm. Swaartekraggieting is geskik vir die vervaardiging van onderdele met komplekse strukture en hoë sterktevereistes, soos rame, wielnawe en batteryhakies, wat voldoen aan die eise vir liggewig, sterkte en duursaamheid in komponentvervaardiging.

5-2
5-1
PXID Industriële ontwerp 01

3D Voldimensionele Skandering: Verseker Millimeter Akkuraatheid

Ons voer outomatiese voldimensionele skanderings uit op elke bondel rame met behulp van hoë-presisie CMM. Deur meetdata met die oorspronklike 3D-ontwerpmodel te vergelyk, waarborg ons dat kritieke koppelvlakke – soos die kopbuis, onderbeugel en agterste uitvalpunte – 100% van die ontwerpspesifikasies voldoen, wat monteringsprobleme of prestasieverlies wat deur dimensionele variansie veroorsaak word, uitskakel.

3D Voldimensionele Skandering: Verseker Millimeter Akkuraatheid
PXID Industriële ontwerp 02

Dinamiese Moegheidstoetsing: Simulasie van Ekstreme Toestande, Verifiëring van Langlewendheid

Ons laboratorium gebruik hidrouliese servo-aangedrewe stelsels om tienduisende impak- en sikliese belastings te simuleer – wat werklike toestande ver oortref. Hierdie toetsing bevestig akkuraat die raam se moegheidssterkte na langdurige gebruik, wat 'n ontwerplewe verseker wat komplekse ry-omgewings kan hanteer en blywende veiligheid bied.

Dinamiese Moegheidstoetsing: Simulasie van Ekstreme Toestande, Verifiëring van Langlewendheid
PXID Industriële ontwerp 03

Volledige Fietspadtoetsing: Die Finale Validasie

Ervare fietsryers plaas volledige fietse aan omvattende padtoetse by ons professionele proefgronde. Deur middel van grondpaaie, springplatforms en uithouritte evalueer ons die raam se werklike styfheid, geraasprestasie en langtermynbetroubaarheid – die uiteindelike en mees volledige validering voor massaproduksie.

Volledige Fietspadtoetsing: Die Finale Validasie

Transformeer jou ry-ervaring

Of jy nou deur die stad se strate navigeer of 'n rustige rit geniet, ons bied innoverende oplossings wat elke reis gladder, vinniger en aangenamer maak.

dienste-Ervaring-1
dienste-ervaring-2
dienste-ervaring-3
dienste-Ervaring-4
dienste-ervaring-5
dienste-ervaring-6
dienste-ervaring-7
dienste-ervaring-8

Dien 'n versoek in

Ons kliëntediensspan is beskikbaar van Maandag tot Vrydag van 8:00 vm. tot 5:00 nm. PST om alle e-posnavrae te beantwoord wat met die onderstaande vorm ingedien word.