Trendi električnih dvokolesnikov v evropski urbani mobilnosti
Z naraščanjem temperatur spomladi se aktivnost urbane mobilnosti v večjih evropskih mestih znatno povečuje. Po podatkih Evropske agencije za okolje (EGP), povprečne spomladanske temperature v Evropi se običajno gibljejo med10–20 °C, ustvarjanje ugodnih pogojev za kolesarjenje inkratke razdaljevožnja na delo.
Izboljšane vremenske razmere so vzrokurbana mobilnostrast povpraševanja, naraščajoče število voženj na delo, vsakodnevnih potovanj in dejavnosti na prostem. V tem kontekstuelektrični dvokolesnikipostajajo učinkoviti in trajnostnirešitev za mestno mobilnost, pri čemer povpraševanje še naprej narašča. Vse bolj so vključeni vsistemi mestne mikromobilnosti v Evropi, zlasti v mestih, kot soBerlin, Pariz in Amsterdam, kjer je promet na kratke razdalje zelo razvit.
Vožnja na kratke razdalje, uporaba električnih dvokolesnikov
V evropskih mestnih prometnih sistemih,prevoz na delo na kratke razdalješe naprej narašča. Študije kažejo, da več kot50 %mestna potovanja so znotraj8 kilometrov.(vir)
V tem razponu,električni dvokolesnikiponujajo jasne prednosti v učinkovitosti in prilagodljivosti. V primerjavi z javnim prevozom omogočajo neposredno potovanje od točke do točke. V primerjavi z avtomobili se bolje obnesejo v prometnih zastojih.
Zaradi tega so ključna rešitev za lmobilnost na zadnji milji, še posebej vBerlin, Pariz in Amsterdam, kjer je sprejetje mikromobilnosti že zelo razširjeno, kar dodatno spodbujarast povpraševanja.
Trendi zelenega prometa pospešujejo rast trga
Vodeni z evropskimi cilji ogljične nevtralnosti,zeleni prevozje postala ključna prednostna naloga za mestno mobilnost. Po podatkih Mednarodne agencije za energijo (Mednarodna agencija za energijo (IEA)), globalnoelektrični dvokolesnikiprodaja presežena50 milijonov enotleta 2023, s približno20-odstotna rast.
V primerjavi z vozili z notranjim zgorevanjem lahko električna mobilnost zmanjša emisije za 60–70 %. V mestih, kot soPariz in Amsterdam, politike trajnostnega razvoja še naprej spodbujajo kolesarjenje in uporabo električne mobilnosti.
Posledično,rast trga električnih dvokolesnikovpospešuje in krepi razvojurbana mikromobilnost v Evropi.
(Viri podatkov: Grand View Research, Mordor Intelligence, tržna poročila za leto 2024)
Širitev urbane mikromobilnosti povečuje pogostost uporabe
Ker se povpraševanje po mobilnosti povečuje,električni dvokolesnikise uporabljajo v več scenarijihEvropski sistemi mikromobilnosti v mestih.
Porazdelitev uporabe kaže, daVožnja na delo predstavlja 42 %, prosti čas 25 %, vsakodnevna opravila 18 % in dostava/turizem 15 %.(vir).
To večscenarijsko sprejetje pospešuje rasturbana mikromobilnost v Evropi, s čimer postanejo električna dvokolesna vozilarešitev za visokofrekvenčno mobilnost.
(Vir podatkov: Poročilo Statista o potrošniških vpogledih za leto 2024)
Rešitve za električna dvokolesna vozila: električna motorna kolesa, električna kolesa in skuterji
Da bi zadostili raznolikim potrebam po mobilnosti,rešitve za električna dvokolesna vozilase razvijajo v večplastni sistem, ki pokrivamestna vožnja na delo, potovanje na kratke razdaljein zapletene scenarije.
V kategoriji električnih koles imata PXID LIGHT-P2 in LIGHT-P4 zložljivo zasnovo, ki ponuja lahko zmogljivost zamestna vožnja na deloin vsakodnevno mobilnost. PXID P5 in P6 zagotavljata terensko zmogljivost, primerno tako za mestno uporabo kot za lažje terenske razmere.
V segmentu električnih skuterjev sta PXID URBAN P1 in P3 optimizirana zaprevoz na delo na kratke razdalje, zlasti v gostih urbanih območjih, kot soBerlin in Pariz, medtem ko PXID BESTRIDE F1 in BESTRIDE PRO F2 podpirata vožnjo po brezpotjih in mešanem terenu.
V kategoriji električnih motornih koles,PXID MOTOCIKEL P8in P9 zagotavljata večjo moč in doseg, kar je primerno za daljše vožnje na delo in potovanja po mestu.
Te rešitve skupaj pokrivajo potrebe po mobilnosti odprevoz na delo na zadnji kilometerna daljše mestne prevoze, kar izboljšujerešitve za urbano mobilnost v Evropi.
Pomladna potovanja spodbujajo rast trga električnih dvokolesnikov
Pomlad zaznamuje ključno obdobje okrevanja urbane mobilnosti v Evropi. Sezonsko povpraševanje v kombinaciji s prazniki, kot je velika noč, povečuje pogostost uporabeelektričnih dvokolesnikov.
Napovedi industrije kažejo, da bo svetovni trgdosegel 26 milijard dolarjev do leta 2025, vzdrževanjenenehna rast(vir).
Med segmenti električna kolesa kažejo najmočnejšo rast, kar poudarja vplivpovpraševanje po mestnih vožnjah na delo in rast potovanj na kratke razdalje.
(Vir podatkov: McKinsey Global Institute – Poročilo o prihodnji mobilnosti 2024)
Električna dvokolesna vozila krepijo mestne prometne sisteme
V evropskih mestih, npr.električni dvokolesnikipostajajo pomembno dopolnilo javnemu prevozu. Podatki kažejo, da30 %–50 %potovanja z avtomobilom so pod5 km (vir).
V mestih, kot soAmsterdam in København, dobro razvita kolesarska infrastruktura izboljša učinkovitost potovanja za približno20 % (vir).
Posledično imajo električna dvokolesna vozila vse pomembnejšo vlogo vmestni prometni sistemi, zlasti vmobilnost na zadnji milji, kjer so postalibistvena sestavina.
Prihodnji trendi električnih dvokolesnikov v evropski urbani mobilnosti
Na splošno, zaradi povpraševanja v več scenarijih,električni dvokolesnikidoživljajonenehna rastpo vsej Evropi.
Leta 2023,Prodaja električnih koles v Evropi je presegla 5,5 milijona enot (virMedtem,trg mikromobilnostiv Evropi naj bi rasla z več kot10 % letno do leta 2028 (vir).
Globalno naj bi trg rasel odod približno 22 milijard dolarjev do več kot 40 milijard dolarjev do leta 2030 (vir).
S temi trendi električna dvokolesna vozila hitro postajajo osrednji delsistemi mestne mobilnosti v Evropi, ki igra ključno vlogo v prihodnjem prometu.
Pogosta vprašanja
Pogosto se uporabljajo za vožnjo na delo, kratka potovanja in rešitve za mobilnost v mestih na zadnjem kilometru.
Ponujajo učinkovit, prilagodljiv in trajnosten prevoz v gostem urbanem okolju.
Da, omogočajo hitro in stroškovno učinkovito vožnjo na kratke in srednje velike razdalje v mestu.
Večina modelov podpira doseg od 40 do 120 km, odvisno od uporabe in terenskih razmer.
Da, še posebej za potovanja krajša od 8 km, kjer izboljšajo hitrost in udobje.
Odvisno od potreb – električna kolesa za udobje, skuterji za prenosljivost in prilagodljivost.
Da, nekateri modeli podpirajo vožnjo po vseh terenih, vključno z lahkimi terenskimi razmerami.
Zmanjšajo emisije za do 70 % v primerjavi s tradicionalnimi vozili na gorivo.
Da, v primerjavi z avtomobili nižji so stroški goriva, parkiranja in vzdrževanja.
Postali bodo osrednji del sistemov urbane mobilnosti in mikromobilnosti.
Za več informacij o PXID-uODM storitveinuspešnih primerovza načrtovanje in proizvodnjo električnih koles, električnih motornih koles in električnih skuterjev obiščitehttps://www.pxid.com/download/
aliZa prilagojene rešitve se obrnite na našo strokovno ekipo.
Facebook
Twitter
YouTuba
Instagram
LinkedIn
Behance
tiktok
