ໃນການເຄື່ອນທີ່ທາງອີເລັກໂທຣນິກໃນຂະແໜງການ, ບ່ອນທີ່ປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ, ແລະນ້ຳໜັກມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ການເລືອກວັດສະດຸແມ່ນຫຼາຍກວ່າລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ - ມັນເປັນປັດໄຈທີ່ຕ້ອງຕັດສິນໃຈ. ODM ຫຼາຍຄົນຖືວ່າການເລືອກວັດສະດຸເປັນຄວາມຄິດທີ່ເຮັດພາຍຫຼັງ, ໂດຍອີງໃສ່ຕົວເລືອກທົ່ວໄປທີ່ປະນີປະນອມກັບຕົວຊີ້ວັດທີ່ສຳຄັນ. PXID ແຍກຕົວເອງອອກຈາກການບໍລິການ ODM ຂອງຕົນໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມຊ່ຽວຊານຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ໂດຍສຸມໃສ່ວັດສະດຸທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ:ໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັກໆກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າ: ການຫຼຸດນ້ຳໜັກໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະລະຄວາມແຂງແຮງ, ການເພີ່ມຄວາມທົນທານສຳລັບການນຳໃຊ້ໜັກ, ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດ. ດ້ວຍປະຫວັດການປະດິດສ້າງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍວັດສະດຸ,ໂຮງງານ 25,000 ຕາແມັດມີອຸປະກອນສຳລັບການປຸງແຕ່ງວັດສະດຸຂັ້ນສູງ, ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປເຖິງຍອດຂາຍຫຼາຍກວ່າ 20,000 ໜ່ວຍໃນທົ່ວໂລກ, PXID ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າODMຄວາມເປັນເລີດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເປັນແມ່ບົດໃນວິທະຍາສາດກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດມາຈາກຫຍັງ.
ໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມ: ວັດສະດຸທີ່ປ່ຽນແປງເກມສຳລັບລົດໄຟຟ້າ
ໃນຂະນະທີ່ອາລູມິນຽມ ແລະ ເຫຼັກກ້າເປັນມາດຕະຖານໃນການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າມາດົນແລ້ວ, PXID ໄດ້ຮັບຮູ້ໃນຕອນຕົ້ນວ່າໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ: ມັນເບົາກວ່າອາລູມີນຽມ 33%, ເບົາກວ່າເຫຼັກ 75%, ແລະຍັງຄົງຄວາມແຂງແຮງທຽບເທົ່າກັນເມື່ອປຸງແຕ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນບໍ?ໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີວ່າຍາກທີ່ຈະເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫລໍ່ - ຕ້ອງການເຕັກນິກພິເສດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຂໍ້ບົກຜ່ອງເຊັ່ນ: ການແຕກ ຫຼື ການເຮັດໃຫ້ເຢັນບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ທີມງານຂອງ PXID ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີເພື່ອປັບປຸງຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້, ພັດທະນາວິທີການທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆ ກາຍເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນສຳລັບລູກຄ້າ.
ຄວາມຊ່ຽວຊານນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດໃນລົດຖີບໄຟຟ້າ S6, ໂຄງການຫຼັກຂອງ PXID. ໂດຍການນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມສຳລັບໂຄງແທນທີ່ຈະເປັນອາລູມີນຽມ, PXID ໄດ້ຫຼຸດນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງລົດຖີບລົງ 15%—ເຊິ່ງເປັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ໂດຍສານໃນຕົວເມືອງທີ່ຍົກລົດຖີບຂຶ້ນຂັ້ນໄດ ຫຼື ຂົນຂຶ້ນລົດ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ, ທີມງານໄດ້ນຳໃຊ້ວິທີການທີ່ກຳນົດເອງຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ T4/T6(ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກສິດທິບັດສາທາລະນູປະໂພກ) ທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງໂມເລກຸນຂອງໂລຫະປະສົມແຂງແຮງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງລົດທົນທານຕໍ່ການບິດງໍ ແລະ ການກັດກ່ອນ. ຜົນໄດ້ຮັບ? ລົດຖີບໄຟຟ້າ S6 ບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍໄດ້ເທົ່ານັ້ນ20,000 ໜ່ວຍ ໃນຫຼາຍກວ່າ 30 ປະເທດແລະ ຮັບປະກັນການວາງຈຳໜ່າຍໃນຮ້ານຄ້າປີກເຊັ່ນ Costco ແລະ Walmart ແຕ່ຍັງຮັກສາໄວ້ອັດຕາຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ 98%ສຳລັບຄວາມທົນທານ - ສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ 85%. ສໍາລັບລູກຄ້າ, ນີ້ແປວ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ໂດດເດັ່ນທັງໃນດ້ານປະສິດທິພາບແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.
ການປຸງແຕ່ງວັດສະດຸ: ປ່ຽນວັດສະດຸທີ່ກ້າວໜ້າໃຫ້ກາຍເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້
ການມີວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມຈະບໍ່ມີຄວາມໝາຍຫຍັງເລີຍຖ້າບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປະມວນຜົນມັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຂອບເຂດກ້ວາງ. PXID'sໂຮງງານ 25,000 ຕາແມັດຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສຳລັບການຈັດການວັດສະດຸຂັ້ນສູງ, ດ້ວຍອຸປະກອນພິເສດທີ່ແກ້ໄຂໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ. ນີ້ລວມມີເຄື່ອງຈັກຕັດລວດຄວາມໄວຕ່ຳສຳລັບການປັ້ນກອບແບບແມ່ນຍຳ, ແມ່ພິມຫລໍ່ທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພື່ອປ້ອງກັນຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ແລະ ລະບົບການຂັດອັດຕະໂນມັດທີ່ຮັກສາຄວາມສຳເລັດຂອງໂລຫະປະສົມໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນເວລາແຮງງານ.
ຄວາມສາມາດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດຂອງ Wheelsຄຳສັ່ງຊື້ມູນຄ່າ 250 ລ້ານໂດລາຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າ 80,000 ຄັນທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນສະກູດເຕີຮ່ວມມັກຈະມີການສວມໃສ່ຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ - ຕັ້ງແຕ່ການໃຊ້ປະຈຳວັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈົນເຖິງການຖືກຝົນແລະຊາກຫັກພັງ - ສະນັ້ນຄວາມທົນທານຈຶ່ງບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້. PXID ໄດ້ໃຊ້ໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການປະມວນຜົນເພື່ອສ້າງໂຄງລົດສະກູດເຕີທີ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້ຮອບວຽນການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຄັ້ງ(ຈຳລອງການນຳໃຊ້ສອງປີ) ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງ. ສາຍການຫລໍ່ພິເສດຂອງໂຮງງານຍັງຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ: ທຸກໆໂຄງມີມາດຕະຖານຄວາມໜາ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງດຽວກັນ, ໂດຍມີອັດຕາຄວາມຜິດປົກກະຕິຕໍ່າກວ່າ 0.3%— ສ່ວນໜຶ່ງຂອງອັດຕາ 2%ທົ່ວໄປກັບການປຸງແຕ່ງໂລຫະປະສົມທົ່ວໄປ. ລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ Wheels ນຳໃຊ້ກອງລົດຂອງຕົນດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ, ໂດຍຮູ້ວ່າສະກູດເຕີ້ຈະຮອງຮັບການນຳໃຊ້ໃນຕົວເມືອງຢ່າງໜັກ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບວັດສະດຸສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າສະເພາະ
PXID ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ວິທີການແບບດຽວທີ່ເໝາະສົມກັບທຸກຄົນກັບວັດສະດຸ; ມັນປັບແຕ່ງທາງເລືອກວັດສະດຸ ແລະ ການປະມວນຜົນໃຫ້ເໝາະສົມກັບກໍລະນີການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ. ສຳລັບລູກຄ້າການເຄື່ອນທີ່ຮ່ວມກັນເຊັ່ນ Urent (ເຊິ່ງສັ່ງຊື້ສະກູດເຕີ 30,000 ຄັນ), ຈຸດສຸມແມ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມທົນທານສູງສຸດ—ສະນັ້ນ PXID ຈຶ່ງເພີ່ມການເຄືອບເຊລາມິກຕໍ່ກັບໂຄງໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມເພື່ອຕ້ານທານກັບຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ສະໜິມ. ສຳລັບລູກຄ້າຂາຍຍ່ອຍທີ່ຂາຍລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາຖືກ, ທີມງານດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບ ແລະ ຕົ້ນທຶນໂດຍການໃຊ້ໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມ-ອາລູມິນຽມທີ່ຮັກສາຜົນປະໂຫຍດຂອງແມກນີຊຽມບໍລິສຸດໄດ້ 80% ຢູ່ທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າກວ່າ 15%.
ຕົວຢ່າງທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນວຽກງານຂອງ PXID ຮ່ວມກັບຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບ ເຊິ່ງພັດທະນາລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າພັບໄດ້ສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມັກເດີນທາງເລື້ອຍໆ. ລູກຄ້າຕ້ອງການລົດສະກູດເຕີທີ່ເບົາພໍທີ່ຈະພົກພາໄປໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ (ຕໍ່າກວ່າ 15 ກິໂລກຣາມ) ແຕ່ແຂງແຮງພໍທີ່ຈະຮອງຮັບນ້ຳໜັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເຖິງ 120 ກິໂລກຣາມ. ວິທີແກ້ໄຂຂອງ PXID: ກໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມກອບທີ່ມີໂຄງສ້າງພາຍໃນຮັງເຜິ້ງ (ການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກວັດສະດຸການບິນອະວະກາດ) ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກລົງ 20% ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂຶ້ນ 10%. ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງໂຮງງານທີມງານເຄື່ອງຈັກ CNCໄດ້ນຳເອົາການອອກແບບນີ້ມາສູ່ຊີວິດຈິງ, ສ້າງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ພັບໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງລົດອ່ອນແອລົງ. ຜົນໄດ້ຮັບ? ສະກູດເຕີ້ໄດ້ເປີດຕົວໃນເອີຣົບດ້ວຍຂາຍໄດ້ 5,000 ໜ່ວຍແລ້ວໃນເດືອນທຳອິດ, ໂດຍຜູ້ທົບທວນໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງ “ຄວາມສົມດຸນທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າລະຫວ່າງຄວາມເບົາ ແລະ ຄວາມທົນທານ.”
ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍວັດສະດຸ
ວັດສະດຸທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ:ໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມມັກຈະຖືກຮັບຮູ້ວ່າມີລາຄາແພງ, ແຕ່ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ PXID ໄດ້ປ່ຽນພວກມັນໃຫ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ. ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ວັດສະດຸ - ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອໃນລະຫວ່າງການຫລໍ່, ການນຳໃຊ້ໂລຫະປະສົມເສດເຫຼືອຄືນໃໝ່, ແລະ ການປັບປຸງການປຸງແຕ່ງ - PXID ຮັກສາຕົ້ນທຶນໃຫ້ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບວັດສະດຸແບບດັ້ງເດີມ. ສຳລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ S6, ຂະບວນການຫລໍ່ທີ່ເປັນສິດທິບັດຂອງ PXID ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມຈາກ 20% (ສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກຳ) ເປັນ 8%, ຊ່ວຍປະຢັດລູກຄ້າ.12 ໂດລາຕໍ່ໜ່ວຍສຳລັບການສັ່ງຊື້ປະລິມານສູງ ເຊັ່ນ Wheels'ສະກູດເຕີ 80,000 ຄັນ, ການຊື້ສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມແລະການປະມວນຜົນພາຍໃນໄດ້ລົບລ້າງການມາກອັບຂອງພາກສ່ວນທີສາມ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸຕໍ່ໜ່ວຍຕໍ່າກວ່າ 10%ເມື່ອທຽບກັບການຈ້າງງານພາຍນອກ.
ປະສິດທິພາບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດສະເໜີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເນັ້ນໃສ່ວັດສະດຸໂດຍບໍ່ມີປ້າຍລາຄາສູງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ລົດຖີບໄຟຟ້າ S6 ຂາຍໃນລາຄາ 1,199 ໂດລາ — ທຽບເທົ່າກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີໂຄງອາລູມີນຽມ — ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າ. ຂໍ້ສະເໜີຄຸນຄ່ານີ້ແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງມັນໃນຮ້ານຄ້າປີກຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ Walmart, ບ່ອນທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ລາຄາໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບທັງຄຸນນະພາບ ແລະ ລາຄາທີ່ເໝາະສົມ.
ເປັນຫຍັງຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານວັດສະດຸຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ: ຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນຂອງ PXID
ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ຜະລິດຕະພັນມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ,ວິທະຍາສາດວັດສະດຸໄດ້ກາຍເປັນຈຸດຂາຍທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ PXID. ມັນໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມນະວັດຕະກໍາທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດສາທາລະນູປະໂພກ 12 ສະບັບແລະ ໄດ້ປະກອບສ່ວນຫຼາຍກວ່າລາງວັນການອອກແບບລະດັບສາກົນ 20 ລາງວັນ, ລວມທັງລາງວັນ Red Dot. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ນະວັດຕະກຳເຫຼົ່ານີ້ຊຸກຍູ້ຄວາມສຳເລັດຂອງລູກຄ້າ: ຜະລິດຕະພັນທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານວັດສະດຸຂອງ PXID ມີລະດັບສະເລ່ຍອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງຍອດຂາຍສູງຂຶ້ນ 18%ກ່ວາຄູ່ແຂ່ງ, ຍ້ອນຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງພວກເຂົາ.
ສຳລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໃຫ້ກັບຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າ,ວິທະຍາສາດວັດສະດຸຂອງ PXIDຂັບເຄື່ອນດ້ວຍບໍລິການ ODMສະເໜີເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ. ບໍ່ວ່າເປົ້າໝາຍຈະເປັນລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ເບົາກວ່າ, ສະກູດເຕີຮ່ວມທີ່ທົນທານກວ່າ, ຫຼື ຮູບແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຕ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ PXID ໃນວັດສະດຸທີ່ກ້າວໜ້າຈະປ່ຽນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານເຕັກນິກໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມສຳເລັດທີ່ພ້ອມອອກສູ່ຕະຫຼາດ.
ຮ່ວມມືກັບ PXID, ແລະ ໃຫ້ວິທະຍາສາດວັດສະດຸເສີມພະລັງໃຫ້ແກ່ຄວາມກ້າວໜ້າຄັ້ງຕໍ່ໄປຂອງການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ PXIDບໍລິການ ODMແລະກໍລະນີທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດກ່ຽວກັບລົດຖີບໄຟຟ້າ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ແລະ ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງທີ່https://www.pxid.com/download/
ຫຼືຕິດຕໍ່ທີມງານມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ກຳນົດເອງ.
ເຟສບຸກ
ທະວິດເຕີ
ຢູທູບ
ອິນສະຕາແກຣມ
ລິ້ງຄ໌ອິນ
ເບຮານສ໌
ທິກຕອກ
