ເທລົດຖີບໄຟຟ້າລົດຖີບງານວາງສະແດງທີ່ເມືອງ Denver, ສະຫະລັດອາເມລິກາຈັດຂຶ້ນທຸກໆປີ, ມັນມີອິດທິພົນຕໍ່ຂະແໜງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນໂລກ, ງານວາງສະແດງລົດຖີບໄຟຟ້າສາກົນລະດັບສູງ, ງານວາງສະແດງນະວັດຕະກໍາຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ງານວາງສະແດງມີການນໍາສະເໜີທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນຈາກຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ຄວາມຄິດ, ກິດຈະກໍາທີ່ທັນສະໄໝກັບຜູ້ວາງສະແດງຈາກທົ່ວທຸກມຸມໂລກ, ໂອກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍຈະຖືກສະໜອງໃຫ້ເພື່ອສະແດງຄວາມເປັນຜູ້ນໍາ, ຮຽນຮູ້ຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ສົ່ງເສີມໃຫ້ສາທາລະນະຊົນ ແລະ ສື່ມວນຊົນ, ລັກສະນະທີ່ມີສິດອໍານາດ, ມີຄວາມມຸ່ງຫວັງ ແລະ ມີຍຸດທະສາດເປັນທີ່ນິຍົມຂອງບັນດາປະເທດ ແລະ ທຸກຊັ້ນຄົນ, ແລະ ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສາທິດ ແລະ ນໍາພາ. ຄວາມກະຕືລືລົ້ນ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກໍາທີ່ຜ່ານມາແມ່ນສູງຫຼາຍ, ນີ້ຈະເປັນໂອກາດທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະສະແດງເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການບໍລິການຂອງທ່ານໃຫ້ກັບຜູ້ຊົມສາກົນ, ພ້ອມທັງເປັນການເສີມເຄືອຂ່າຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ຕັດສິນໃຈສາທາລະນະ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ການລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວໃນສະຫະລັດ, ຍອດຂາຍຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ e-bikesສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ. ການຄາດຄະເນຂອງນັກວິເຄາະອາເມລິກາເໜືອ, ຍອດຂາຍຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ e-bicycle ຈະສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ ແລະ ເກີນການຄາດຄະເນ, ແລະ ຕະຫຼາດມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບການພັດທະນາ.ລົດຖີບໄຟຟ້າ ການເຕີບໂຕຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດຕະຫຼອດການ,ລົດຖີບໄຟຟ້າຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ສາມາດພັບໄດ້ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ສ່ວນບຸກຄົນ. ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນຂີ່ລົດຖີບ, ເມືອງຕ່າງໆເຊັ່ນ Austin, Denver ແລະ Pittsburgh ໄດ້ເພີ່ມເສັ້ນທາງລົດຖີບໃໝ່ຫຼາຍຮ້ອຍໄມ. ການລະບາດໄດ້ເພີ່ມຍອດຂາຍລົດຖີບໄຟຟ້າໂດຍພື້ນຖານ, ກ່ອນການລະບາດ, ຕະຫຼາດລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງສະຫະລັດຢູ່ໃນໄລຍະຕົ້ນໆທີ່ອ່ອນໄຫວ, ປະຈຸບັນມັນຢູ່ໃນ "ໄລຍະການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຕົ້ນໆ".
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ Deloitte, ຍອດຂາຍລົດຖີບໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບສອງເທົ່າ, ຈາກ 290,000 ຄັນໃນປີ 2019 ເປັນ 550,000 ຄັນໃນປີ 2021. ໃນໄລຍະດຽວກັນ, ບໍລິສັດຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດ NPD Group ໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າລາຍຮັບຈາກການຂາຍລົດຖີບໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສາມເທົ່າ, ຈາກ 240 ລ້ານໂດລາເປັນ 778 ລ້ານໂດລາ. ໃນຖານະເປັນພາກພື້ນທີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດລົດຖີບໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ, ອາເມລິກາເໜືອບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານ, ລັດ Vermont ເປີດຕົວໂຄງການອຸດໜູນລົດຖີບໄຟຟ້າຄັ້ງທຳອິດໃນສະຫະລັດ ແລະ ລັດຕ່າງໆໄດ້ປະຕິບັດຕາມ, ລັດ Oregon ຍັງກຳລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບໂຄງການກະຕຸ້ນລົດຖີບໄຟຟ້າ. ລວມທັງນິວຢອກກຳລັງກະກຽມສຳລັບການສົ່ງເສີມລົດຖີບໄຟຟ້າ. ຫຼາຍເມືອງ, ລວມທັງ Denver, Colorado, ຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທ້ອງຖິ່ນຂອງຕົນເອງ.
ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາລົດຖີບໄຟຟ້າ
ເດືອນເມສາ 2022 ເມືອງ Denver ປະກາດໂຄງການອຸດໜູນລົດຖີບໄຟຟ້າໃໝ່, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຊາວເມືອງເດີນທາງດ້ວຍລົດຖີບໄຟຟ້າ. ມັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການສ່ວນຫຼຸດດ້ານການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດຂອງເມືອງ Denver. ເມືອງ Denver ຈະສະເໜີໃຫ້ຊາວເມືອງໄດ້ຮັບບັດສ່ວນຫຼຸດທັນທີ 400 ໂດລາ ຫຼື 1,200 ໂດລາ ໂດຍອີງໃສ່ລະດັບລາຍໄດ້ ສຳລັບການຊື້ລົດຖີບໄຟຟ້າໃໝ່. ຊາວເມືອງທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບລາຍໄດ້ສາມາດສະໝັກຂໍສ່ວນຫຼຸດ 1,200 ໂດລາ ຫຼື ສ່ວນຫຼຸດເຕັມ 1,700 ໂດລາ ສຳລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ.
ທົ່ວສະຫະລັດ, ຍັງບໍ່ມີການຫຼຸດພາສີສຳລັບຜູ້ຊື້ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ແຕ່ມັນອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໃນອະນາຄົດ. ໃນເດືອນພະຈິກ, ລັດຖະສະພາໄດ້ຜ່ານຮ່າງກົດໝາຍເພື່ອສ້າງຄືນໃໝ່, ລວມທັງ "ກົດໝາຍລົດຖີບໄຟຟ້າ", ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວຈະໃຫ້ເຄຣດິດພາສີ 30% ສຳລັບການຊື້ລົດຖີບໄຟຟ້າໃນໄລຍະຫ້າປີ (ໃນແງ່ຂອງເງິນໂດລາທີ່ແທ້ຈິງ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບເງິນຄືນສູງເຖິງ 900 ໂດລາ). ແລະນັ້ນບໍ່ລວມເຖິງຜົນປະໂຫຍດກ່ອນພາສີ 8 ໂດລາຕໍ່ເດືອນສຳລັບການຂີ່ລົດຖີບໄປເຮັດວຽກ. ມັນຍັງໃຊ້ເວລາດົນກ່ອນທີ່ຮ່າງກົດໝາຍຈະກາຍເປັນກົດໝາຍ, ແຕ່ມັນຄຸ້ມຄ່າກັບການລໍຖ້າ. ຍອດຂາຍລົດຖີບໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດກຳລັງເຕີບໂຕໃນອັດຕາທີ່ສູງແລ້ວ, ຍອດຂາຍລົດຖີບໄຟຟ້າຈະບໍ່ຫຼຸດລົງໃນໄວໆນີ້, ຕົວເລກໃໝ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ລົດຖີບໄຟຟ້າກຳລັງກະຕຸ້ນການປະຕິວັດໃນອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງລົດຖີບ ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຄວາມຕ້ອງການລົດຖີບໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຊ້າລົງ, ດ້ວຍລົດຖີບໄຟຟ້າໃໝ່ທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ, ການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ເກືອບແນ່ນອນ.
ໃນທີ່ສຸດ, PXID ກໍຢູ່ທີ່ບູດນີ້, ຫວັງວ່າຈະໄດ້ມາຢ້ຽມຢາມຂອງທ່ານ
ຊື່ການປະຕິວັດທາງອີເລັກໂທຣນິກ
ເວລາ: ວັນທີ 8—11 ມິຖຸນາ 2023
ສະຖານທີ່: ສູນປະຊຸມໂຄໂລຣາໂດ, ເດນເວີ, CO
ເບີບູດ: #6211
ເຟສບຸກ
ທະວິດເຕີ
ຢູທູບ
ອິນສະຕາແກຣມ
ລິ້ງຄ໌ອິນ
ເບຮານສ໌
ທິກຕອກ
