| Fehlercode | Beschreiben | Wartung und Behandlung |
| 4 | Kurzer Ärger | Prüfen Sie, ob ein Kurzschluss verkabelt oder installiert ist |
| 10 | Die Kommunikation mit der Instrumententafel ist fehlgeschlagen | Überprüfen Sie den Stromkreis zwischen Armaturenbrett und Steuergerät |
| 11 | Der Stromsensor des Motors A ist abnormal | Überprüfen Sie die Leitung der Phasenleitung (gelbe Leitung) des Controllers oder Motors A. |
| 12 | Der Stromsensor von Motor B ist abnormal. | Überprüfen Sie den Teil der B-Phasenleitung des Controllers oder Motors (grüne, braune Leitung). |
| 13 | Der Stromsensor des Motors C ist abnormal | Überprüfen Sie den Teil der C-Phasenleitung (blaue Leitung) der Steuerung oder des Motors |
| 14 | Throttle Hall-Ausnahme | Überprüfen Sie, ob die Drosselklappe auf Null steht, die Drosselleitung und die Drosselklappe normal sind |
| 15 | Brems-Hall-Anomalie | Überprüfen Sie, ob die Bremse in die Nullposition zurückgesetzt wird und ob die Bremsleitung und die Bremse normal sind |
| 16 | Motorhall-Anomalie 1 | Überprüfen Sie, ob die Motor-Hall-Verkabelung (gelb) normal ist |
| 17 | Motorhall-Anomalie 2 | Überprüfen Sie, ob die Motorhallenverkabelung (grün, braun) normal ist |
| 18 | Motorhall-Anomalie 3 | Überprüfen Sie, ob die Motor-Hall-Verkabelung (blau) normal ist |
| 21 | BMS-Kommunikationsanomalie | BMS-Kommunikationsausnahme (Batterie ohne Kommunikation wird ignoriert) |
| 22 | BMS-Passwortfehler | BMS-Passwortfehler (Batterie ohne Kommunikation wird ignoriert) |
| 23 | Ausnahme der BMS-Nummer | BMS-Nummernausnahme (ohne Kommunikationsbatterie ignoriert) |
| 28 | Fehler in der MOS-Röhre der oberen Brücke | Die MOS-Röhre ist ausgefallen und nach dem Neustart wurde der Fehler gemeldet, dass der Controller ausgetauscht werden muss. |
| 29 | Ausfall der MOS-Leitung der unteren Brücke | Die MOS-Röhre ist ausgefallen und nach dem Neustart wurde der Fehler gemeldet, dass der Controller ausgetauscht werden muss |
| 33 | Anomalie der Batterietemperatur | Die Batterietemperatur ist zu hoch. Überprüfen Sie die Batterietemperatur und die statische Entladung über einen bestimmten Zeitraum. |
| 50 | Bus-Hochspannung | Die Hauptnetzspannung ist zu hoch |
| 53 | Systemüberladung | Systemlast überschreiten |
| 54 | Kurzschluss der MOS-Phasenleitung | Überprüfen Sie die Verkabelung der Phasenleitung auf einen Kurzschluss |
| 55 | Übertemperaturalarm des Controllers. | Die Temperatur des Controllers ist zu hoch und das Fahrzeug wird neu gestartet, nachdem das Fahrzeug abgekühlt ist. |
