Xe đạp điện
Xe máy điện
Xe tay ga điện
Thiết kế kết cấu
THIẾT KẾ CẤU TRÚC
Trong thiết kế kết cấu xe máy điện, chúng tôi xem xét chi phí, vật liệu, sản xuất và dịch vụ hậu mãi, biến các ý tưởng thành các bộ phận thực tế và có thể sản xuất được. Thiết kế bao gồm vật liệu khung và kết cấu xe bền chắc, hệ thống điện cho hiệu suất lái xe, hệ thống điện tử và điều khiển để quản lý năng lượng hiệu quả, và các kết cấu cơ khí như hệ thống treo, phanh và truyền động. Điều này đảm bảo độ tin cậy và tính thực tiễn, mang lại trải nghiệm lái xe tuyệt vời.
Vật liệu khung và thiết kế kết cấu
PXID thiết kế khung dựa trên các tình huống sử dụng thực tế, lựa chọn các vật liệu nhẹ và bền chắc như hợp kim nhôm và hợp kim magie để đảm bảo độ bền và ổn định. Chúng tôi lên kế hoạch bố cục tổng thể của khung, bao gồm hình dạng khung, cơ chế gấp và các điểm lắp đặt quan trọng như ngăn chứa pin, vị trí động cơ và vị trí đặt bộ điều khiển.
Hệ thống điện tử/điện lực
Thiết kế hệ thống năng lượng phải đáp ứng nhu cầu của người lái trong các tình huống đạp xe khác nhau. Các yếu tố như công suất động cơ, hiệu suất và thiết kế tản nhiệt đều được xem xét. Việc lựa chọn phương pháp truyền động phù hợp, chẳng hạn như truyền động bằng dây đai hoặc truyền động bằng xích, đảm bảo việc truyền tải năng lượng mượt mà và hiệu quả. Pin được đặt ở vị trí chiến lược trong khung xe để duy trì sự cân bằng đồng thời cho phép dễ dàng thay thế và bảo trì.
Thiết kế chuyển động cơ học
Thiết kế cơ cấu chuyển động là yếu tố cốt lõi cho phép sản phẩm thực hiện các chức năng chuyển động. Điều này bao gồm việc lựa chọn các cơ cấu chuyển động, phương pháp truyền động, hệ thống truyền tải và chuyển động tương đối giữa các bộ phận.
Nhờ thiết kế cơ cấu chuyển động hiệu quả, sản phẩm có thể duy trì hiệu suất cao trong điều kiện làm việc phức tạp và kéo dài tuổi thọ.
Phân tích phần tử hữu hạn (FEA)
Chúng tôi sử dụng phần mềm phân tích phần tử hữu hạn (FEA) chuyên nghiệp để phân tích độ bền khung và phân bố ứng suất, đảm bảo an toàn và độ bền kết cấu dưới tải trọng. Các điều kiện làm việc khác nhau—như va đập, rung động và tải trọng dài hạn—được mô phỏng để tối ưu hóa thiết kế kết cấu và loại bỏ các điểm yếu tiềm ẩn.
Thiết kế tương tác và điều khiển giữa người và máy.
Chúng tôi tập trung vào sự tương tác giữa người lái và xe, tối ưu hóa vị trí công thái học và logic điều khiển cho tay lái, yên xe và bàn đạp. Khả năng đọc thông tin trên bảng điều khiển và phản hồi xúc giác của các nút bấm được tinh chỉnh để tạo ra trải nghiệm lái xe trực quan và liền mạch hơn.
Thiết kế hệ thống an toàn và bảo vệ
Ngoài hệ thống phanh cơ bản, chúng tôi tích hợp các hệ thống an toàn điện tử như ABS và TCS, cùng với hệ thống chiếu sáng và cảnh báo. Khả năng bảo vệ vật lý cũng được chú trọng, bao gồm việc giấu kín và bảo vệ đường dây cáp, cùng với thiết kế pin chống thấm nước và chống va đập, tạo thành một khung an toàn toàn diện.
Các tính năng thông minh và kết nối
Các mô-đun truyền thông như 4G và Bluetooth được tích hợp để cho phép tương tác dữ liệu giữa xe, ứng dụng di động và nền tảng đám mây. Các chức năng như mở khóa từ xa, định vị xe và giám sát trạng thái biến xe máy điện thành thiết bị di động thông minh kết nối.
Từ ý tưởng đến sản xuất
Chuyển đổi các thiết kế ý tưởng thành các linh kiện thực tế, có thể sản xuất hàng loạt. Bằng cách kiểm soát chi phí, tính khả thi của quy trình và khả năng bảo trì ngay từ nguồn, chúng tôi tạo nền tảng vững chắc cho sản xuất hàng loạt hiệu quả.
